丹麥皇家海軍奧爾弗特·費舍爾號 (1903)
「奧爾弗特·費雪」號（HDMS Olfert Fischer）是丹麥皇家海軍為建造的級岸防艦中的二號艦。赫爾盧夫·特羅勒級是為了應對鄰國德意志帝國的海軍建設計劃而建造。這些丹麥艦艇建於1890年代末至1900年代初。她們裝備有兩門砲作為主砲，最高航速可達。由於「奧爾弗特·費雪」號旨在作為純粹防禦性海軍戰略的一部分運作，其服役生涯相當平淡無奇。1911年，她曾訪問英國，代表丹麥出席喬治五世與瑪麗王后的加冕典禮。第一次世界大戰期間，丹麥保持中立，「奧爾弗特·費雪」號被派往防衛部隊，負責守衛丹麥領海。1920年代和1930年代，海軍預算大幅削減，限制了後續活動，「奧爾弗特·費雪」號在此期間除了在1922年測試了一架偵察機外，幾乎沒有任何活動。她最終被改裝為靶艦，並於1936年10月用於測試對航行中船艦的空中轟炸，隨後立即出售解體。
設計
到19世紀末，丹麥已從1801年哥本哈根戰役前的海軍強國，衰落為1890年代的小型岸防部隊。丹麥皇家海軍當時主要關注的是抗衡鄰國德意志帝國的海軍實力。1890年代初，德國完成了八艘級與級的岸防艦，促使丹麥政府於1894年考慮加強其艦隊作為回應。設計工作開始時，設計師們研究了1894年至1895年間發生的甲午戰爭的經驗教訓。首艦的資金於1896年獲批，但二號艦「奧爾弗特·費雪」號因丹麥財政疲弱而延至1900年才動工。
當時，丹麥的海軍戰略完全是防禦性的；像「奧爾弗特·費雪」號這樣的岸防艦旨在與岸防砲台、防禦性水雷區相結合，保衛首都哥本哈根所在的西蘭島，並在丹麥海峽的狹窄水域支援魚雷艇隊。
特徵
「奧爾弗特·費雪」號垂標間距長，艦寬，平均吃水。其設計排水量為。由於這些艦艇設計用於丹麥的淺海沿岸水域作戰，因此乾舷較低。她們有一個短艏樓以改善耐波性。「奧爾弗特·費雪」號擁有相當大的上層建築，包括一座裝甲司令塔；與其姊妹艦相比，「奧爾弗特·費雪」號的司令塔被擴大，以便能作為旗艦使用。她的船員編制為254名軍官及士兵。
該艦由兩台三脹式蒸汽機驅動一對螺旋槳提供動力。蒸汽由六座燃煤水管鍋爐提供，廢氣通過位於船舯的單一煙囪排出。該艦的推進系統額定功率為，最高航速可達。
該艦的武裝核心為兩門43倍徑砲組成的主砲，分別安裝在艦艏和艦艉的單裝砲塔中。這些主砲由四門43倍徑砲組成的副砲支援，安裝在船體的砲廓內。為對抗魚雷艇的近程防禦，艦上裝備了由十門6磅砲、六門3磅砲、兩門1磅霍奇基斯轉輪砲和兩門1磅自動砲組成的輕型火砲。她還攜帶了三具魚雷管。
裝甲防護由克虜伯滲碳鋼構成。該艦的裝甲帶厚，與厚的裝甲甲板相連。甲板上方，安放150毫米砲的上層建築側面，裝有厚的裝甲板。她的主砲塔正面和側面裝有厚的裝甲板。
服役歷史
「奧爾弗特·費雪」號於哥本哈根的皇家造船廠（Orlogsværftet）建造。她於1900年10月20日安放龍骨，1903年5月9日下水。該艦於1905年完工，並於5月31日服役。她在六月及七月上半月進行了海上試航。7月20日，「奧爾弗特·費雪」號準備好投入常規服役，加入了由瓦爾德馬王子少將指揮的夏季訓練艦隊。到九月底，瓦爾德馬已將其旗幟轉移至「奧爾弗特·費雪」號。十一月底，「奧爾弗特·費雪」號與巡洋艦號被派往護送皇家遊艇「丹尼布洛」號，該遊艇正載著丹麥的卡爾王子前往挪威特隆赫姆。在那裡，他加冕成為挪威國王哈康七世。丹麥艦隊隨後返國，12月2日，「奧爾弗特·費雪」號被編入冬季預備役。她於1906年重新啟用，加入夏季訓練艦隊。同年，她訪問了德國基爾。
「奧爾弗特·費雪」號在1907年仍處於預備役狀態，但在1908年為訓練艦隊重新啟用。她還參加了1909年的訓練計畫，其中包括一支持續運作至1910年的冬季訓練艦隊。到1910年，赫爾盧夫·特羅勒級的三艘艦艇均已完工，並於當年首次一同在夏季訓練艦隊中行動。1910年，「奧爾弗特·費雪」號、其兩艘姊妹艦及巡洋艦號訪問了挪威的卑爾根和奧達。「奧爾弗特·費雪」號於1911年作為分配給砲兵與魚雷學校的訓練艦服役。同年，她與「赫爾盧夫·特羅勒」號一同訪問荷蘭，途中穿過了德國的基爾運河。六月期間，「奧爾弗特·費雪」號航行至英國，代表丹麥出席6月24日喬治五世國王的加冕閱艦式。返航途中，「奧爾弗特·費雪」號訪問了英國哈威治。7月1日，她在斯卡恩重新加入了現役艦隊的其他船艦。
1912年初，「奧爾弗特·費雪」號為年度訓練週期重新啟用，首先進行了一次獨立巡航，隨後於5月15日進行了小規模演習。此後不久，丹麥國王弗雷德里克八世在訪問德國漢堡時去世；「奧爾弗特·費雪」號與其姊妹艦號被派往護送「丹尼布洛」號，該遊艇將國王遺體從德國特拉沃明德運回丹麥。海軍中將奧托·科弗茲-漢森在「奧爾弗特·費雪」號上升起其旗幟指揮此次航行。丹麥艦隊途中遇到三艘德國巡洋艦，後者鳴砲致敬以示對丹麥國王逝世的哀悼；德國艦艇隨後加入丹麥船隊，共同完成了剩餘的航程。艦隊於5月17日抵達哥本哈根。「奧爾弗特·費雪」號後來與訓練艦隊一同在北海進行演習。7月2日，她離開丹麥埃斯比約，前往訪問荷蘭安特衛普，並於7月9日返回哥本哈根。在那裡，她被短暫封存，之後於九月重新服役，加入1912至1913年的冬季訓練艦隊，該艦隊還包括岸防艦號。1913年中，「奧爾弗特·費雪」號與其兩艘姊妹艦一同加入夏季訓練艦隊。六月，「奧爾弗特·費雪」號訪問了荷蘭的泰爾訥普和根特。常規的平時訓練活動一直持續到1914年中期，當時第一次世界大戰前夕的緊張局勢已顯著升級。
第一次世界大戰
1914年7月底戰爭爆發後，丹麥於7月31日成立了安全部隊（Sikringsstyrken），以在衝突期間執行其中立政策。「奧爾弗特·費雪」號最初被動員，接獲命令需在24小時內準備好出航。當時的丹麥艦隊由「奧爾弗特·費雪」號及其兩艘姊妹艦、十五艘魚雷艇、七艘潛艇和六艘水雷戰艦艇組成，採取在領海內布設水雷區的策略，以防止交戰國船艦進入。包括「奧爾弗特·費雪」號在內的水面艦艇在狹窄淺水道巡邏，萬一丹麥被捲入衝突，這些地方將使她們難以被攻擊。她們被分為兩個單位：負責保衛哥本哈根的第一分艦隊，以及巡邏大貝爾特海峽的第二分艦隊。1914年8月2日，「奧爾弗特·費雪」號作為第二分艦隊的旗艦出航。
到1915年2月，她已轉至駐紮在厄勒海峽的第一分艦隊。戰爭期間，「奧爾弗特·費雪」號及其姊妹艦根據需要，在兩個分艦隊之間輪換，例如當船艦需要撤回進行維護時。戰爭的剩餘時間對「奧爾弗特·費雪」號來說平安無事。1918年11月，戰爭結束後，「奧爾弗特·費雪」號被派往哥本哈根，看守港口內幾艘被扣押的俄國蒸汽船。12月7日，「奧爾弗特·費雪」號退役。
戰後生涯
第一次世界大戰後，丹麥海軍預算大幅削減，導致大部分艦隊因缺乏資金而封存。1920年2月，「奧爾弗特·費雪」號曾短暫服役，負責守衛小貝爾特海峽的丹麥水域。在此期間，德國人和逃脫的俄國戰俘進入丹麥，開始犯下一系列罪行，包括非法伐木。「奧爾弗特·費雪」號支援了一批魚雷艇、潛艇及其他小型船隻，用於巡邏搜捕這些流竄的幫派。四月，丹麥因復活節危機爆發了總罷工，導致各島嶼間的航運中斷。政府徵用其船艦以減少干擾，「奧爾弗特·費雪」號遂航行至博恩霍爾姆島的倫訥。5月5日，在1920年什勒斯維希公民投票調整了丹麥南部邊界後，「奧爾弗特·費雪」號從阿森斯運送士兵至南日德蘭的森訥堡，以取代戰後佔領該地區的協約國部隊。此後，「奧爾弗特·費雪」號與訓練部隊一同行動，並於七月中旬，在克里斯蒂安十世國王於重新統一後訪問南日德蘭時，擔任其護衛艦隊的一部分。
該艦於1922年服役，擔任夏季訓練艦隊的旗艦。在此期間，她於七月進行了一次巡航，訪問了瑞典斯德哥爾摩和德國但澤。「彼得·斯克拉姆」號加入了這次航行，兩艦搭載了一架皇家造船廠HM-1型飛機進行評估。飛機由吊臂操作，可將飛機從船上降至水面，並在降落後將其回收。實驗證明效果不佳，此後岸防艦便未再搭載飛機。「奧爾弗特·費雪」號於1923年為當年的夏季訓練週期重新啟用，期間擔任部隊旗艦。她還在當地海域進行了單獨巡航。整個1920年代至1930年代初，海軍預算持續削減，使得大多數船艦無法出海。「奧爾弗特·費雪」號於1926、1928及1933年作為砲兵學校的訓練艦出海；在這些年份，她也與夏季訓練艦隊一同參加了年度艦隊演習。
到1936年，海軍決定將「奧爾弗特·費雪」號報廢解體。但在出售前，她被改裝為靶艦；船上盡可能多的組件被移除，包括無線電、測距儀、射控設備、探照燈和輕型火砲等有用設備。她加裝了額外裝甲以保護骨幹船員，他們將以的速度駕駛船隻。她參加了1936年10月5日至17日在法克瑟外海舉行的轟炸測試；在十二天裡，陸軍和海軍轟炸機共投下了386枚小型練習炸彈，以確定對航行中且能進行規避機動的船艦進行空中攻擊的命中率。只有十二枚炸彈擊中了「奧爾弗特·費雪」號。該艦的各部分於同月稍晚被出售給三家不同的拆船廠，拆解工作在1937年至1938年間進行。她的主砲被移至霍爾門海軍基地的岸防設施，一直留存到1948年，之後也被報廢。