490號州際公路 (紐約州)

490號州際公路（I-490）是美國紐約州羅徹斯特市的一條輔助州際公路。它作為紐約州收費公路（I-90）的一條北方替代路線，西起利羅伊鎮的47號出口，東至維克多鎮的45號出口重新匯入。I-490在羅徹斯特市西側與I-390及紐約州州道390號（NY 390）交會，在東側則於一個被稱為「蠕蟲罐」（Can of Worms）的交流道與I-590及紐約州州道590號交會。此公路構成了內環道（Inner Loop）的最南段，該環道圍繞著羅徹斯特市中心。在市區外，I-490服務於數個郊區村莊，如徹奇維爾和皮茨福德。

此公路的東半部名為東方快速公路（Eastern Expressway），建於1950年代至1970年代間，分階段施工，作為內環道與收費公路之間的連接道。而西起利羅伊的I-90，東至內環道及羅徹斯特市中心的路段則被稱為西方快速公路（Western Expressway）。從羅徹斯特市中心到蠕蟲罐交流道，此公路沿著舊羅徹斯特地鐵的路權，更早之前則是伊利運河的路線。內環道以西的路段主要建於1960年代，並於1970年代初期完工。在1950年代及1960年代初期，東方快速公路從現今的蠕蟲罐交流道向東至布什內爾斯貝森的路段，最初被指定為紐約州州道96號的一部分。當I-490被指定給當時規劃中的利羅伊—維克多快速公路全線後，該州道路線被移回其平行的地面道路。

路線說明

I-490自紐約州收費公路（I-90）47號出口向東北行，穿過傑納西郡東部和門羅郡西部的鄉村地區，繞過卑爾根村和徹奇維爾村。在3號出口附近，該快速公路逐漸轉為更偏東的走向，然後在4號出口處恢復東北向。在6號出口，I-490與機場快速公路（紐約州州道204號）交會。經過此交流道後，I-490轉為正北向，連接紐約州州道33號及531號後再轉回東向。在橫越伊利運河之前，I-490與紐約州州道390號及I-390交會。交會點之後便是運河與羅徹斯特市。

在10號出口的瑞德山大道交流道與傑納西河之間，I-490被稱為「西方門戶」（Western Gateway）。此路段在2000年代末期進行了大規模的裝飾與結構改善，它向正東穿過密集的住宅區，然後在Innovative Field球場及13號出口與內環道交會處附近轉向東南。在此點以西不遠處，I-490跨越西寬街（紐約州州道31號），並鄰近水牛城、羅徹斯特暨匹茲堡鐵路的前羅徹斯特總站，現為Nick Tahou Hots餐廳所在地。

I-490在此成為內環道的一部分，行經市中心南方，朝傑納西河方向前進。I-490藉由弗雷德里克・道格拉斯—蘇珊・安東尼紀念大橋跨越傑納西河與紐約州州道383號，並在連接紐約州州道15號後離開內環道，轉向南再轉東，沿著伊利運河與羅徹斯特地鐵的舊路線穿過城市東側。在這段路上，I-490連接至紐約州州道31號（現為門羅大道的一部分），並經過科布斯山水庫及周邊的科布斯山公園北側。

I-490繼續沿著舊河床行駛，直到21號出口，在此處與紐約州州道590號及I-590於一個當地人稱為「蠕蟲罐」的交流道交會。在此點，舊伊利運河路線（現為I-590的一部分）向南彎曲，而I-490則繼續向東進入羅徹斯特的東部郊區。在21號和24號出口之間，I-490與CSX運輸公司擁有的羅徹斯特分區鐵路線平行，途中與一條四線道的分隔公路——紐約州州道441號交會。在25號出口以南，I-490穿過羅徹斯特的東南郊區，途經東羅徹斯特、皮茨福德和布什內爾斯貝森附近，並在前往安大略郡界的途中與紐約州州道96號緊密平行。該快速公路在佩林頓鎮與紐約州州道96號交會兩次，並在安大略郡的維克多鎮第三次交會，I-490在此沿著東景購物中心的西緣通過。I-490在第三個紐約州州道96號交流道東南不遠處，於收費公路45號出口終止。

歷史

I-490從15號出口向東南至蠕蟲罐交流道的路段，沿著伊利運河穿過羅徹斯特市的原始路徑。1920年運河改道繞過羅徹斯特後，舊河床被該市以約150萬美元（相當於年的$）購入。該市在1910年代初期制定的計畫要求在舊河床中建造一條公路；然而，後續的提案則傾向於將河床改建為快速交通系統。後來被稱為羅徹斯特地鐵的系統於1927年開始營運。由於該線路的乘客量在1940年代和1950年代初期下降，該市決定於1956年關閉地鐵，並利用其路權建造一條新公路，連接內環道與當時剛完工、位於羅徹斯特南方的紐約州收費公路。

東方快速公路是一條連接內環道與維克多鎮收費公路的限制通行公路，其建設始於1950年代初期，第一段從布什內爾斯貝森的紐約州州道96號延伸至東羅徹斯特附近的紐約州州道31F號。它於1956年完工，最初被指定為紐約州州道96號的一部分。次年，一條向西北延伸至現今蠕蟲罐交流道所在地的路段通車。該快速公路一直是紐約州州道96號的一部分，直到它被指定為I-490的一部分為止。I-490是一條規劃中的路線，向西穿過羅徹斯特市中心，再向西南穿過西部郊區，直至利羅伊的收費公路47號出口。此時，內環道與溫頓路之間的路段已在舊地鐵溝道中完工，而溫頓路與蠕蟲罐交流道之間的路段也已開放。

I-490內環道以西路段的工程開始後，最初從奇利鎮的紐約州州道259號延伸至市中心西側的瑞德山大道。此路段於次年完工。羅徹斯特以西的其餘快速公路路段，最西通車至徹奇維爾附近的紐約州州道36號，並於1968年完工。快速公路的最後兩個缺口——從瑞德山大道向東至羅徹斯特的內環道，以及從布什內爾斯貝森向東南至皮茨福德和維克多的收費公路——於1970年代初期填補完成。

I-490過去有兩對休息區，一對在維克多，一對在徹奇維爾。位於3號出口以東的徹奇維爾休息區，因該地區頻繁發生性活動的投訴，於1990年7月18日關閉。位於收費公路交流道以西的維克多休息區，則作為一項臨時的成本節約措施，於1990年11月1日因冬季而關閉。紐約州運輸部於1991年6月決定將這些關閉措施改為永久性，以節省成本。

計畫中穿越傑納西河以西的羅徹斯特市中心玉米山區的內環道（現為I-490的一部分）建設，是導致羅徹斯特理工學院（RIT）於1968年搬遷至現今亨麗埃塔鎮地點的主要因素。該計畫要求拆除多棟RIT的建築物，並會將校園分割成由新快速公路隔開的兩半。2005年8月16日，紐約州議會隆重地將I-490從蓋茨鎮的9號出口（I-390和紐約州州道390號）至佩林頓鎮的27號出口（紐約州州道96號）的路段命名為「伊利運河快速公路」（Erie Canal Expressway）。

外部連結

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