齊柏林 LZ16 號

LZ 16（德國陸軍編號 Z IV）是齊柏林飛船公司於 1910 年代在德國腓特烈港為軍事用途建造的一艘硬式飛船。

設計與開發

LZ 16 於 1913 年 3 月 14 日進行首次飛行。4 月 3 日，它載著一個軍事驗收委員會從腓特烈港出發，前往巴登-烏斯。然而，濃霧和強勁的東風使其偏離航道，飛越法國上空，並在呂內維爾的閱兵場意外降落。

該飛船及其德國軍官曾以不實的藉口被短暫扣留，飛艇起初也遭到扣押。然而，在 4 月 4 日上午 11 點 45 分，這艘齊柏林飛船獲釋並返回德國領土，於下午 4 點降落在梅斯。

法國軍事航空督察奧古斯特・希爾紹爾將軍宣稱，德國組員的行為得體，事件純粹由天氣造成，並未發生未經授權的偵察或機動行為。這次降落的影片在巴黎的電影院放映，吸引了大量觀眾。

此事件也讓法方得以檢視齊柏林飛船的技術細節，因為巴黎日報《Excelsior》所拍攝並刊登的照片，揭示了其先前僅為專家所知的結構元件。

1914 年 8 月第一次世界大戰爆發時，Z IV 駐紮於柯尼斯堡，在東線戰場執行對抗俄國軍隊的偵察任務。它配備了機槍，並攜帶以手動投擲的小型炸彈。

1914 年 9 月 24 日至 25 日夜間，它轟炸華沙並遭地面砲火重創，但透過爬升至 2,800 公尺成功逃脫。在後來一次對利克（今埃烏克，當時由俄國佔領）的空襲中，Z IV 遭約 300 發子彈擊中，但仍安全返回位於阿倫施泰因附近的迪維滕基地。

由於其結構框架老化，Z IV 於 1915 年 2 月從前線服役中撤下，改作教練飛船使用。

1916 年 6 月 26 日，在德國空戰王牌馬克斯・殷麥曼的葬禮上，Z IV 飛越了德勒斯登-托爾克維茨的火葬場，從其吊艙投下兩束玫瑰花。其最後一次飛行是在 1916 年 10 月 20 日。在完成了 419 次飛行後，該飛船被拆解。

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