https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=M-67%EF%BC%88%E5%AF%86%E8%A5%BF%E6%A0%B9%E5%B7%9E%E5%85%AC%E8%B7%AF%EF%BC%89 2026-07-06T14:11:39Z 本 wiki 上此頁面的修訂紀錄 MediaWiki 1.43.1 https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?title=M-67%EF%BC%88%E5%AF%86%E8%A5%BF%E6%A0%B9%E5%B7%9E%E5%85%AC%E8%B7%AF%EF%BC%89&diff=21656&oldid=prev 2025-09-25T13:36:39Z

<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>M-67號公路是美國密西根州上半島的一條南北向州級幹道公路。其路線介於特倫納里與查塔姆之間，連接了美國國道41號（US 41）及M-94號公路。該公路在其歷史上大致保持不變，儘管在其兩端與M-67號公路相連的公路已多次變更。<br /> <br /> ==路線說明==<br /> M-67號公路起點位於特倫納里附近、白魚河西支流以東，與美國國道41號交會。公路從該交叉路口出發，向東行駛，穿過斯科特溪後，沿著相對平坦的地勢進入特倫納里市區。出城後往東，公路轉向北方，與奧特蘭河流域平行。該幹道在波爾森路與鱒魚湖路之間穿過德克斯特溪。在該公路南北向路段約一半處，M-67號公路經過萊姆斯通社區並穿過強森溪。行駛一段路程後，M-67號公路終止於與M-94號公路及坦特里路的四向交叉路口。<br /> <br /> 根據密西根州運輸部（MDOT）於2007年的交通調查顯示，當年每日行經該公路的車輛約在1,200至1,400輛次之間，此為年平均日交通流量（AADT）的測量值。同份調查顯示，該平均值中僅包含90輛貨車。相較之下，位於M-67號公路南方的美國國道41號，其平均車流量為2,300輛車次與270輛貨車。<br /> <br /> ==歷史==<br /> M-67號公路是可追溯至1919年的原始州級幹道之一。自設立以來，其路線大致未變。其南端終點曾移動過一次，但北端終點自1919年以來一直維持在相同位置。美國國道41號於1937年底至1938年間在特倫納里地區改道，行經該鎮西側。M-67號公路沿著美國國道41號的舊路段向西延伸，以連接至M-67號公路南端的新公路。該公路於1950年代末全面鋪設柏油路面。<br /> <br /> 儘管公路本身自1919年以來大致未變，但與其他幹道的連接點已有所變動。自設立以來，M-67號公路的終點一直位於查塔姆社區以南的交叉路口，此交叉路口至今未變。然而，行經該交叉路口的其他公路則歷經兩次變更。第一條與M-67號公路相連的公路是M-25號公路。1926年，M-25號公路被M-28號公路取代。第二次變更發生於1941年，當時M-28號公路與M-94號公路在哈維與繆尼辛之間的路段進行了互換。<br /> <br /> 最初的南端終點位於特倫納里的M-15號公路交叉路口。1926年，M-15號公路被美國國道41號取代。如前所述，當美國國道41號於1930年代末期重建時，M-67號公路的南端終點被移至特倫納里以西與美國國道41號的新交叉路口，這也是M-67號公路線路唯一一次的實體變更。<br /> <br /> ==主要交叉路口==<br /> <br /> ==參見==<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> ==外部連結==<br /> <br /> *M-67 at Michigan Highways<br /> <br /> 067<br /> 分類：密西根州阿爾傑郡交通<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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