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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>Aero AT-3 是一款雙座、低翼、通用飛機，由波蘭的 Aero AT 公司製造，提供即飛認證型與套件飛機兩種形式。該機採傳統配置，配備固定式三點起落架。機身結構主要為全金屬材質。由托馬斯·安東尼耶夫斯基（Tomasz Antoniewski）設計，於1997年首飛，並於2002年開始向客戶交機。該機根據歐洲超輕型飛機（VLA）規範進行認證。2010年7月2日，Aero AT-3 以其歐洲 VLA 認證為基礎，獲得美國聯邦航空總署的型號認證。<br /> <br /> ==設計與開發==<br /> AT-3 R-100 是一款單引擎、低翼懸臂式單翼機，採全金屬結構及固定式三點起落架。動力來源為一具機鼻安裝的龐巴迪-羅泰克斯 912 引擎，可搭配雙葉木製或三葉複合材料螺旋槳。<br /> <br /> ===由中國江蘇藍天航空航天產業園收購===<br /> <br /> 2013年4月，AT-3 VLA 與 AT-4 LSA 飛機的製造商 Aero AT Sp. z o.o. 公司被中國江蘇藍天航空航天產業園收購。針對歐美市場的生產線將保留在波蘭梅萊茨，同時在中國為當地市場建立新的組裝廠。2014年初的計畫包括在2015年底前為中國客戶生產超過100架飛機。<br /> <br /> ==營運歷史==<br /> 首批 Aero AT-3 於2000年代初期交付給波蘭的華沙航空俱樂部。2004年首次外銷至英國（此後共售出16架 AT-3 至英國）。該機在法國也同樣受歡迎，銷售數量相近。其他飛機則在荷蘭、比利時、德國、瑞士、瑞典、西班牙及匈牙利等地營運。截至2014年初，約有70架 Aero AT-3 飛機已交付給歐洲、北非及亞洲的客戶。超過20架 LSA 型（AT-4）已供應至北美市場。這些飛機主要由飛行訓練機構使用，少部分為私人擁有。近年來也交付了配備玻璃駕駛艙並獲得夜間目視飛行規則（Night VFR）認證的型號。<br /> <br /> ==型號==<br /> ;AT-3 SK<br /> :標準套件，自製型。<br /> ;AT-3 R100<br /> :符合 EASA-VLA 標準的工廠製造型。<br /> ;AT-4<br /> :針對美國市場的輕型運動飛機版本，亦以 Gobosh 700 的名稱銷售。<br /> <br /> ==規格 (AT-3 R100)==<br /> <br /> ==參見==<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> ==外部連結==<br /> <br /> * 歐洲航空安全局 – 型號認證資料表 A021<br /> <br /> Category:低翼機<br /> Category:自製飛機<br /> Category:1990年代波蘭民用通用飛機<br /> AT-3<br /> Category:單引擎牽引式飛機<br /> Category:1997年首飛的飛機<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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