https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=40%E8%99%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF_%28%E4%BB%A5%E8%89%B2%E5%88%97%29 2026-07-05T07:37:29Z 本 wiki 上此頁面的修訂紀錄 MediaWiki 1.43.1 https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?title=40%E8%99%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF_(%E4%BB%A5%E8%89%B2%E5%88%97)&diff=7766&oldid=prev 2025-09-25T07:07:30Z

<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>40號公路（）是以色列一條南北向的城際公路。全長302公里，是以色列僅次於90號公路的第二長公路。該公路從以色列中部的克法薩巴延伸至南部的阿拉瓦，是連接以色列中部與貝爾謝巴的主要通道。<br /> <br /> ==路線說明==<br /> 該公路起點位於埃拉特以北約50公里處，靠近凱圖拉與90號公路的交叉路口，為一條雙向兩線道未分隔道路。之後公路向北延伸，蜿蜒穿過內蓋夫南部的山區。此路段包含一段長12公里的筆直平坦路段「邁沙爾」。公路向下進入拉蒙大峽谷，橫越峽谷後，沿著「獨立隘口」爬升250公尺，到達米茨佩拉蒙。從米茨佩拉蒙出發，公路繼續經過拉蒙空軍基地及斯代博克。<br /> <br /> 凱圖拉至斯代博克之間的路段為一條風景路線，部分駕駛在前往埃拉特時會選擇此路，因為相較於被認為更安全、更快速的90號公路，這條路提供了更多的景點與風光。<br /> <br /> 從斯代博克開始，公路繼續經過眾多貝都因人聚落及拉馬特霍夫工業區。在諾克迪姆交叉口與戈拉爾交叉口之間，公路構成貝爾謝巴的東側繞道，同時也經過奧梅爾以及貝都因人城鎮沙基卜薩拉姆與特爾薩比。從戈拉爾交叉口起，公路變為雙向四線道分隔道路，途經萊哈維姆、拉哈特和迦特鎮。<br /> <br /> 在基爾耶特馬拉希以北，公路與3號公路共線4公里，直至雷姆交叉口。這段短路程為六線道（雙向各三線）。之後公路恢復為四線道，穿過蓋代拉，並經過特爾諾夫空軍基地及雷霍沃特。在馬茨利亞交叉口與蓋謝爾羅德交叉口之間，公路構成拉姆拉與盧德的東側繞道。<br /> <br /> 在埃爾阿爾交叉口，公路向左轉往本-古里安國際機場，隨即在一個圓環處向右轉。接著道路縮減為兩線道，直到IAI交叉口才再次變為四線道分隔道路。公路隨後繼續穿過佩塔提克瓦，繞過霍德夏沙隆，最終在克法薩巴與55號公路的交叉路口結束。<br /> <br /> ==交叉路口與交流道==<br /> <br /> 以下交叉路口與交流道由南至北排列。<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> ==參見==<br /> <br /> *以色列公路列表<br /> <br /> 40<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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