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	<title>黃色方格路口 - 修訂紀錄</title>
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	<updated>2026-08-01T17:41:27Z</updated>
	<subtitle>本 wiki 上此頁面的修訂紀錄</subtitle>
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		<id>https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?title=%E9%BB%83%E8%89%B2%E6%96%B9%E6%A0%BC%E8%B7%AF%E5%8F%A3&amp;diff=22452&amp;oldid=prev</id>
		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-10-21T13:05:37Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;黃格區是一種道路交通管制措施，旨在防止路口壅塞與交通癱瘓。路口路面通常會標繪黃色交叉網狀斜線（或僅有兩條線在方格內交叉），除非車輛能順利駛離路口，否則不得駛入此標線區域；但若車輛欲轉彎，而因對向來車或已在區內等待轉彎的其他車輛所阻擋，則不在此限。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
黃格區於 1967 年在倫敦成功試辦後，引進至英國。在愛爾蘭和英國（車輛靠左行駛的國家），駕駛人若欲右轉，但僅因對向來車或其他等待右轉的車輛而受阻時，可以駛入黃格區內等候。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
黃格區也可能劃設在其他必須保持淨空、避免車輛排隊的道路區域，例如緊急車輛停放處的出口、平交道及停車場。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
黃格區廣泛使用於許多歐洲國家，如賽普勒斯、芬蘭、愛爾蘭、馬爾他、葡萄牙、塞爾維亞和英國；美國部分地區，如紐約州和科羅拉多州；以及其他國家，包括加拿大、香港、新加坡、印尼、馬來西亞、菲律賓、南非、臺灣、印度和巴西。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 無標線等效規定 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
在澳大利亞、紐西蘭和歐盟（愛爾蘭除外），交通規則規定每個交叉路口都視同黃格區：也就是說，無論路口是否劃有標線，駕駛人除非路口另一側有足夠的淨空空間，否則不得駛入。在歐盟，此規定也適用於主要道路交通號誌等待區內與次要道路交會的路口。同樣的規則適用於俄羅斯的每個交叉路口。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
美國數州已立法，旨在減少交叉路口、鐵路平交道和標示行人穿越道的交通癱瘓。根據《統一車輛法規》第 11–1112 條的建議，這些法律禁止駕駛人在確定其車輛可以完全通過前，駛入上述三種區域。雖然沒有使用特殊道路標線來指示此規則，但部分政府會在問題較多的路口設置警告標誌，以提高大眾對此法規的認識。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 參考資料 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 外部連結 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*如何使用黃格區影片教學&lt;br /&gt;
*2pass.co.uk 教學。附有旁白。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Category:道路交叉口類型&lt;br /&gt;
Category:路面標線&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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