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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>「符號計畫」（Project Sign）或稱「飛碟計畫」（Project Saucer），是美國政府一項針對不明飛行物體（UFO）的官方研究，由美國空軍（USAF）執行，主要活躍於1948年。該計畫是「怨恨計畫」（Project Grudge）的前身。<br /> <br /> ==歷史==<br /> 此計畫於1948年由空軍技術勤務司令部部長，空軍上將納森·法拉格特·特文寧所創立，最初命名為「飛碟計畫」（Project SAUCER）。計畫的目標是收集、評估並在政府內部發布所有與UFO目擊事件相關的資訊，其前提是這些不明飛行物體可能對國家安全構成威脅。<br /> <br /> 1949年4月27日，美國空軍公開發布了一份由位於俄亥俄州萊特-派特森機場的空軍裝備司令部情報處撰寫的文件。該文件指出，雖然部分UFO似乎是真實的飛行器，但沒有足夠的數據來確定其來源。幾乎所有案例都可由普通原因解釋，但報告建議應繼續對所有目擊事件進行調查。<br /> <br /> 「符號計畫」的存在，最早是由已退役的空軍上尉愛德華·J·魯佩爾特在他1956年出版的《不明飛行物體報告》一書中提出，魯佩爾特後來負責了「藍皮書計畫」。他在書中還聲稱，「符號計畫」曾產出一份「最高機密形勢評估」，其「結論為UFO是真實存在的」。目前尚未找到這份文件的任何副本或其他證據來證實魯佩爾特的說法，《大眾機械》雜誌稱該報告「可能神話多於現實」。在1966年1月18日第八十九屆國會第二次會期的聽證會上，L·孟德爾·里弗斯斷言從未存在過這樣的評估報告。<br /> <br /> 在「符號計畫」之後，由於得出一項結論，認為UFO報告可能被外國勢力利用來引發民眾恐慌，因此在二戰後、冷戰時期的氛圍下，這成為了一個軍事問題，於是便開啟了「怨恨計畫」。這導致「怨恨計畫」公開貶低所有UFO報告，稱其為以下原因所致：「a. 對各種傳統物體的誤認。 b. 輕微形式的集體歇斯底里與戰爭神經症。 c. 為了製造騙局或尋求知名度而捏造報告的個人。 d. 精神病態者。」<br /> <br /> ==考德威爾調查==<br /> 1949年5月，「符號計畫」的官員收到一封來自某航空公司股東的信，信中解釋該公司一直在建造類似於「飛碟」的飛行器，而「飛碟」在當時是媒體熱門的話題。這段時間正值肯尼斯·阿諾德報告在雷尼爾山上空目擊UFO以及隨後的羅斯威爾事件所引發的UFO熱潮期間。美國空軍當時正在徵集飛碟報告，而那位股東顯然認為發明家強納森·愛德華·考德威爾的圓盤旋翼機或許能解釋這些現象。<br /> <br /> 團隊循線追查，在馬里蘭州警方的陪同下，來到馬里蘭州格倫伯尼（巴爾的摩市郊）一處廢棄的農場，並在那裡發現了考德威爾圓盤旋翼機的損壞殘骸。他們還找到了一位該機器的前試飛員，他向團隊講述了1937至1938年間嘗試飛行的故事。團隊報告指出，這些原型機不可能是全國各地收到的「飛碟」報告的來源。<br /> <br /> 這架破損的圓盤旋翼機照片至今仍持續出現在關於UFO的書籍中。在早期的著作中，它們常被描述為「墜毀」的飛碟，並聲稱這是美國空軍擁有此類載具的又一例證。近年來，這些照片通常與納粹在戰爭後期建造了可運作的飛碟之說法聯繫在一起，並與其他圓盤狀飛行器如阿芙羅飛車、薩克 AS-6和沃特 V-173歸為一類，試圖證明這類飛行器不僅可能存在，且已有深入研究。<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> ==延伸閱讀==<br /> *Dolan, Richard M. (2002) UFOs and the National Security State: Chronology of a Cover-up 1941–1973. Hampton Roads Publishing Company,<br /> *Peebles, Curtis (1994). Watch the Skies! - A Chronicle of the Flying Saucer Myth. Smithsonian, .<br /> <br /> ==外部連結==<br /> * 特文寧信函<br /> * 符號計畫 - 1949年2月報告<br /> <br /> Category:美國UFO文化<br /> Category:各國政府對UFO的回應<br /> Category:萊特-派特森空軍基地<br /> Category:美國空軍計畫<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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