https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%E9%9A%86%E5%BE%B7%E5%85%AC%E8%B7%AF 2026-07-01T07:53:29Z 本 wiki 上此頁面的修訂紀錄 MediaWiki 1.43.1 https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?title=%E9%9A%86%E5%BE%B7%E5%85%AC%E8%B7%AF&diff=6181&oldid=prev 2025-09-25T06:24:15Z

<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>倫德公路是猶他州鐵郡境內一條連接錫達城與倫德鬼城的道路。雖然此公路被歸類為次要集散道路，但它曾是連接倫德的聯合太平洋鐵路與猶他州南部及亞利桑那州北部各國家公園的重要通道。<br /> <br /> ==路線說明==<br /> 倫德公路起點位於錫達城西側與56號州道的交叉路口。公路向北穿過農田，隨後轉向西北，行經一片開闊地帶，期間僅有少數小型聯絡道路與之交會，最終止於倫德鬼城。<br /> <br /> ==歷史==<br /> <br /> 州道委員會於1912年8月指定一條連接錫達城與倫德的州級公路。其目的在於將錫達城與最近的鐵路車站——位於倫德的洛杉磯與鹽湖城鐵路（聯合太平洋鐵路）車站——連接起來。1915年12月，一條連接道路被納入州級公路系統，該路從郡治帕羅宛向西，穿過象形文字峽谷（今帕羅宛山口），連接至錫達城–倫德公路，現稱為蓋普路。1919年，州議會重新定義州級公路系統，使其僅包含一份簡短的道路清單及所有聯邦援助計畫。通往錫達城的道路因獲得聯邦援助進行改善而被保留，而通往帕羅宛的道路則被移除，但於1921年恢復。<br /> <br /> 1922年，聯合太平洋鐵路開始推廣一項「環狀旅遊」，連接布萊斯峽谷國家公園、雪松斷崖國家紀念區、錫安國家公園以及大峽谷國家公園北緣。一條從倫德出發新建的錫達城支線縮短了鐵路外的路程，使得負責營運旅遊巴士和公園住宿的聯合太平洋子公司——猶他公園公司——得以從錫達城開始其旅遊服務。然而，該支線的客運列車通常僅在夏季營運，而鐵路公司在倫德–錫達城州道上營運的巴士服務則全年無休。<br /> <br /> 1927年，州議會將連接倫德至錫達城及帕羅宛兩地1號州道的道路指定為19號州道。1931年，帕羅宛支線被分出，最初編號為128號州道，後於1933年改為127號州道。1935年，另一條沿中谷路經過伊諾克、連接19號州道與1號州道的道路成為199號州道，但在1943年歸還給郡政府管理。隨著汽車在很大程度上取代鐵路成為首選的度假旅行方式，127號州道於1953年、19號州道於1969年，先後從州級公路系統中移除。<br /> <br /> ==主要交叉路口==<br /> <br /> ==圖庫==<br /> &lt;gallery mode=&quot;packed&quot;&gt;<br /> Lund Highway, Utah. East to Cedar City.jpg|倫德公路東望<br /> Lund Highway, Utah. West to Lund.jpg|倫德公路西望<br /> &lt;/gallery&gt;<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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