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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>阿爾弗雷德·勒布朗（Alfred Leblanc，1869年4月13日－1921年11月22日）是法國的飛行先驅。<br /> <br /> ==早年生活==<br /> 他於1869年4月13日出生於巴黎。1888年，他成為維克多·比多金屬鑄造廠的技術總監。他熱愛運動，曾是巴黎歷史最悠久的體操協會（位於第十六區）充滿活力的秘書長。他對熱氣球運動產生興趣，並迅速成為法國航空俱樂部所舉辦賽事中的成功參賽者。<br /> <br /> ==生平==<br /> 後來他與路易·布萊里奧合作，並為布萊里奧在1909年7月25日橫越英吉利海峽的飛行處理後勤事宜。隨後，他成為第一位購買布萊里奧飛機的顧客，也是布萊里奧所創辦飛行學校的第一位學員，並成為第二位通過飛行測試取得法國航空俱樂部飛行員執照的人。（首批執照是授予著名飛行員，並未經過正式測試）後來，他成為首席教官之一，並負責對新生產的布萊里奧飛機進行驗證飛行。<br /> <br /> 他在1909年的戈登·貝內特盃熱氣球比賽中獲得第二名。<br /> <br /> 1910年8月，他駕駛一架搭載諾姆引擎的布萊里奧十一型飛機，贏得了「東部巡迴賽」（&#039;&#039;Circuit de l&#039;Est&#039;&#039;），以12小時1分1秒的時間完成 的賽程，平均時速為 。勒布朗在比賽中獲得第一名，埃米爾·奧布倫則獲得第二名。比賽終點設於伊西萊穆利諾，當時聚集了20萬名觀眾觀看賽事結束。<br /> <br /> 1910年11月，他代表法國參加在紐約舉行的戈登·貝內特獎盃飛機比賽，但在最後一圈轉彎時判斷失誤而墜機。若非如此，他本可贏得該項比賽，最終由同樣駕駛布萊里奧飛機的克勞德·格雷厄姆-懷特奪冠。<br /> <br /> 第一次世界大戰期間，他擔任布萊里奧位於敘雷訥工廠的總經理。<br /> <br /> 1919年，他被任命為「航空信使公司」（Compagnie des Messageries Aeriennes）的經理，該航空公司由法國主要飛機製造商共同組建，旨在開拓民用航空市場。他同時也負責管理「庫存公司」（Societe des Stocks），該公司成立的目的在於處理第一次世界大戰結束後大量剩餘的飛機及航空引擎。<br /> <br /> 他於1921年11月22日逝世。<br /> <br /> ==榮譽==<br /> *法國榮譽軍團勳章軍官級（1920年）<br /> <br /> ==紀錄==<br /> <br /> *1910年 – 1英里飛行空速紀錄。<br /> <br /> <br /> 勒布朗駕駛其布萊里奧號，在法國南錫完成東部航空巡迴賽後，接受亨利·德茨赫·德·拉·默爾特的祝賀<br /> <br /> <br /> <br /> ==參見==<br /> *1909年獲法國航空俱樂部頒發飛行員證書的飛行員名單<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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