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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>ANESRIF () 是由阿爾及利亞政府成立的運輸企業，旨在擴展與現代化阿爾及利亞的鐵路系統。<br /> <br /> ==名稱==<br /> ANESRIF 的法文全名為 。其譯為 。<br /> <br /> ==宗旨==<br /> ANESRIF 於 2005 年 7 月 20 日由阿爾及利亞政府成立，旨在規劃並投資擴展與現代化國家鐵路，並由交通部長監督。撥款資金達 9000 億第納爾。SNTF 負責鐵路的日常營運。其他企業，包括阿爾斯通 (Alstom) 與阿斯塔迪 (Astaldi)，則競標實際建造新路線或安裝設備的合約。<br /> <br /> ANESRIF 總部位於阿爾及爾，其組織結構為「工商性質公共機構」（Établissement Public à caractère Industriel et Commercial，簡稱「EPIC」）；SNTF 也是一間 EPIC。該機構是國際鐵路聯盟 (UIC) 的成員。<br /> <br /> 阿爾及利亞的鐵路發展，如同航空、公路和水路運輸一樣，一直被資源使用效率低的大型高知名度專案所掩蓋；私部門投資極少，資產和員工的生產力也很低。這對該國其餘的經濟造成了問題。<br /> <br /> 阿爾及利亞有一項 2009–14 年的經濟發展計畫，撥款 1100 億歐元用於基礎設施改善。然而，外界對於政府管理新運能並善加利用的能力存有疑慮。鐵路發展一直基於非常陳舊的計畫—甚至可追溯至 1970 年代—這些計畫假設了重工業的需求，但這些需求從未實現。<br /> <br /> ==專案==<br /> * ANESRIF 正在開發高原線 (High Plateau line)，這是一條橫貫阿爾及利亞東西的新鐵路線，用以補充現有的沿海鐵路；<br /> * 一條從特萊姆森 (Tlemcen) 至摩洛哥邊境阿基德阿巴斯 (Akid Abbas) 的鐵路。與摩洛哥的邊界自 1994 年以來一直關閉，但存在著向旅客重新開放邊界的壓力。<br /> * 一條南部環線，連接哈西邁薩烏德 (Hassi Messaoud) – 瓦爾格拉 (Ouargla) – 蓋爾達耶 (Ghardaia) – 拉格瓦特 (Laghouat) – 傑勒法 (Djelfa)。<br /> * 數條現有路線的現代化與複線化，包括比爾圖塔 (Birtouta) – 澤拉爾達 (Zéralda) 線。<br /> <br /> ===規劃中的新路線===<br /> * 貝沙爾 (Béchar) – 邁什里亞 (Mécheria) – 雷傑姆 (Redjem)；<br /> * 從布阿拉里季堡 (Bordj bou Arréridj) – 赫米斯米利亞納 (Khemis Miliana) 的高速鐵路線；<br /> * 布米德法 (Boumedfaâ) – 傑勒法 (Djelfa)，連接至南部環線；<br /> * 哈西邁薩烏德 (Hassi Messaoud) – 圖古爾特 (Touggourt)。<br /> <br /> ==參見==<br /> * 阿爾及利亞交通<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> ==外部連結==<br /> * 英文首頁<br /> * SNTF<br /> * 阿爾及利亞的 ERTMS<br /> <br /> Category:2005年阿爾及利亞建立<br /> Category:阿爾及利亞國有公司<br /> Category:阿爾及利亞鐵路公司<br /> Category:2005年成立的鐵路公司<br /> Category:阿爾及利亞品牌<br /> Category:總部位於阿爾及爾的公司<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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