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	<title>路易斯安那州181號公路 - 修訂紀錄</title>
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	<updated>2026-07-01T05:11:55Z</updated>
	<subtitle>本 wiki 上此頁面的修訂紀錄</subtitle>
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		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-09-23T09:23:18Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;路易斯安那181號州道（LA 181）是位於路易斯安那州中部的一條州道。其路線長 ，呈南北走向，從孤松鎮的LA 115起，至切尼維爾的美國國道71號（US 71）止。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
該路線將拉皮德堂區東南部的切尼維爾小鎮與49號州際公路（I-49）以及鄉村地區的LA 115沿線各地點連接起來。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==路線說明==&lt;br /&gt;
從南邊起，LA 181始於伊凡吉林堂區北部一個名為孤松鎮的地點，與LA 115交會。LA 115向東通往邦基，向南通往聖蘭德里。LA 181則從此交會口沿著切尼維爾路向北行駛。 行駛 後，在向東北彎曲後，LA 181進入拉皮德堂區。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
跨越堂區界線 後，LA 181經過一個與I-49的交流道，該州際公路向北連接亞歷山卓，向南連接奧珀盧薩斯。LA 181繼續向東北行駛 ，在格林伍德大道進入切尼維爾鎮。路線隨即穿過聯合太平洋鐵路（UP）的軌道，並終止於與美國國道71號（前街）的交會口。US 71與I-49平行，向北通往亞歷山卓，向東南通往巴頓魯治。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
根據路易斯安那州交通與發展部（La DOTD）的分類，該路線屬於鄉村次要集散道路，2013年的平均每日交通量為620車次。其公告速限為 ，進入切尼維爾時降至 ，接近US 71時則降至 。LA 181大部分路段為無分隔雙線道公路，僅在通過I-49交流道時短暫拓寬為分隔四線道公路。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==歷史==&lt;br /&gt;
在1921年至1955年間使用的原路易斯安那州州道系統中，現今的LA 181構成271號州級道路的北段。271號州級道路於1928年由州議會法案指定。其路線大致沿著現今LA 115的路線，從聖蘭德里以西的LA 106沿著科科德里河北上至孤松鎮。從那裡，它繼續沿著現今LA 181的路線延伸至切尼維爾的US 71。在此處，路線先向東南短暫併入US 71，然後向北穿過城鎮，跨越伯夫河，終止於河灣路。該路線最初曾計畫向北延伸至埃科，但在1955年之前的系統中，這段道路並未建成。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
LA 181是在1955年路易斯安那州州道重編時設立的，沿用了原271號州級道路從孤松鎮到切尼維爾的路段。其路線至今未變。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==未來發展==&lt;br /&gt;
路易斯安那州交通與發展部目前正在推行一項計畫，目標是在未來幾年內將約 的州有道路移交給地方政府。在此州道系統「規模適正化」的計畫下，由於LA 181不具備重要的城際交通功能，其全線路線被提議廢除。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==主要交會口==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參見==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考資料==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==外部連結==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*地圖／地理資訊系統資料首頁，路易斯安那州交通與發展部&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
0181&lt;br /&gt;
Category:路易斯安那州伊凡吉林堂區交通&lt;br /&gt;
Category:路易斯安那州拉皮德堂區交通&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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