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蝎子隘口大屠殺 - 修訂紀錄
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<p><b>新頁面</b></p><div>'''阿克拉比姆（Ma'ale Akrabim）山口慘案'''，英語中稱為'''蠍子隘口（Scorpions Pass）慘案'''，是於1954年3月17日白晝發生的一場針對以色列客運巴士的攻擊事件。襲擊者們伏擊並登上了巴士，開槍射殺了十一名乘客。另有一名乘客在癱瘓且意識不清的狀態下，因傷勢於32年後去世。四名乘客倖存，其中兩人被槍手所傷。<br />
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==背景==<br />
蠍子隘口（，Ma'ale Akrabim）是連接埃拉特和貝爾謝巴舊路上的一段狹窄蜿蜒的坡道，位於小馬赫特什（Makhtesh Katan）以南，貝爾謝巴以南約60英里處。在1954年，該隘口是埃拉特與以色列中部之間的主要路線。1948年的阿以戰爭以以色列與其鄰近阿拉伯國家簽署數項停戰協定告終，但邊境衝突幾乎在協定簽署後立即爆發。在以色列與約旦的邊境線上，雙方的滲透事件（非武裝佔71%，武裝佔29%）並不罕見。<br />
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根據以色列方面的資料，從1949年6月到1952年底，共有57名以色列人（多數為平民）被來自約旦的滲透者殺害。1953年前9個月，以色列方面的死亡人數為32人。<br />
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大約在同一時期（1950年11月至1953年11月），哈希姆約旦王國/以色列混合停戰委員會（HJK/IMAC）44次譴責以色列的軍事報復行動，並聲稱因以色列的入侵而遭受629人死傷。<br />
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類似的攻擊主要由巴勒斯坦突擊隊發動，可能得到埃及的一些支持，攻擊源自埃及邊境及加薩走廊。以色列歷史學家班尼·莫里斯（Benny Morris）指出，在1949年至1956年間，有200至250名以色列人被滲透者殺害，另有相近數量的以色列士兵在行動中陣亡。其他資料來源則稱此期間共有1300人喪生。莫里斯在其著作《以色列的邊境戰爭，1949-1956》中寫道：「以色列為防禦滲透所採取的措施，導致了在1949年至1956年間，數千名（原文如此）多數為非武裝的阿拉伯人死亡。」<br />
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一個名為「黑手」的組織，主要由居住在奧賈非軍事區的阿扎茲梅（'Azazme）和塔拉賓（Tarrabin）部落的貝都因人組成，他們進行「復仇突襲」，主要針對可疑的告密者，但也攻擊以色列目標。<br />
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在內蓋夫地區，以色列展開了開發計畫，這些計畫成為貝都因人偷竊的目標。以色列安全部隊對這些貝都因人的射擊，在該地區引發了血海深仇。<br />
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==攻擊==<br />
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3月16日晚間，一輛由艾格德以色列交通合作社營運的巴士，載著14名乘客進行一次非預定排程的旅程，從埃拉特駛往特拉維夫。當巴士在陡峭的坡道上行駛時，遭到槍手伏擊。槍手射殺了司機以及試圖逃跑的乘客；隨後他們登上巴士，對剩餘的乘客進行射擊和劫掠。<br />
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司機卡爾曼·埃斯羅尼（Kalman Esroni）和備班司機埃弗雷姆·弗斯滕伯格（Efraim Firstenberg）雙雙遇害，同時遇害的還有七名男性乘客和兩名女性乘客。遇害乘客中包括埃弗雷姆·弗斯滕伯格的妻子漢娜（Hannah），她在巴士外遭到強暴，隨後在沙地上被殺。四名倖存者是兩名以色列士兵、一名婦女，以及一名5歲女童米里·弗斯滕伯格（Miri Firstenberg），她是埃弗雷姆和漢娜·弗斯滕伯格的女兒。當時車上的一名士兵用自己的身體保護了她和她9歲的哥哥哈伊姆（Chaim）。<br />
<br />
恐怖分子下車後，哈伊姆起身，對他妹妹喊道：「他們走了嗎？」恐怖分子聽到了他的聲音，返回車上並朝他的頭部開槍。他從未恢復意識，在癱瘓和部分知覺的狀態下度過了32年，直到1986年9月4日去世，享年42歲，成為這場屠殺的第12名罹難者。<br />
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==追蹤==<br />
次日，以色列追蹤人員在警犬的協助及聯合國觀察員的陪同下，沿著襲擊者的足跡追蹤至約旦邊境以西6英里處，足跡在此消失。<br />
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依靠線人提供的情報，以色列情報來源指認來自約旦戈爾-薩菲（Ghor es-Safi）村的三名嫌疑人為肇事者，謝勒夫（Shalev）中校將名單交給了埃爾莫·哈奇森（Elmo Hutchison）。約旦方面則繼續努力追查攻擊的肇事者。<br />
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==後續==<br />
<br />
儘管公眾強烈抗議並呼籲對約旦進行軍事報復，以色列總理摩西·夏里特（Moshe Sharett）仍呼籲保持克制並採取外交手段，因為在事件發生不到六個月前，以色列101部隊作為其報復政策的一部分，攻擊了基比亞（Qibya）村，導致69人死亡並引發全球譴責。<br />
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「在以色列，要求對約旦進行報復的呼聲甚囂塵上。但夏里特主張克制，這有助於修復以色列在西方的形象，並在基比亞事件的記憶猶新之時反對報復。肇事者身份的不確定性也促成了克制。」<br />
<br />
儘管如此，以色列還是進行了軍事報復。以色列內閣授權對此次屠殺以及克薩隆（Ksalon）莫沙夫一名警衛的謀殺案進行「有限」回應。1954年3月28日，以色列國防軍對納哈林（Nahhalin）村發動了代號為「獅子行動」的突襲。一支以色列傘兵旅的部隊襲擊了該村，殺害了四名國民警衛隊員、三名約旦士兵、該村的村長（穆赫塔爾）以及一名婦女。<br />
<br />
以色列要求約旦-以色列混合停戰委員會（HJK/IMAC）譴責約旦的罪行。約旦駐HJK/IMAC的代表指出，這起暴行有可能是由以色列的貝都因人所為，而HJK/IMAC主席哈奇森指揮官因缺乏確鑿證據而投了棄權票，導致未能做出決議。因此，以色列退出了HJK/IMAC。<br />
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哈奇森認為襲擊者可能是加薩的貝都因人或以色列的貝都因人。約翰·巴格特·格拉布（John Bagot Glubb）則認為罪犯來自加薩或西奈。格拉布懸賞100英鎊緝拿兇手。這一理論在1956年蘇伊士運河危機期間，以色列軍隊在加薩發現了一份來自阿克拉比姆山口事件的身份證件後，更具可信度。許多人相信格拉布的判斷是正確的，而以色列是錯誤的，阿克拉比姆山口的兇手確實來自埃及控制的領土，而非約旦。<br />
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1968年，以色列翠鳥特種部隊（Sayeret Shaked）在西奈與一個武裝小組的衝突中，擊斃了賽義德·阿布·班達克（Said Abu Bandak），他被指認為發動此次攻擊的團體領袖。<br />
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以色列外交部引用了阿克拉比姆山口事件及其他多起事件，作為證據，證明「重大的阿拉伯恐怖攻擊」早於1967年以色列佔領約旦河西岸和加薩走廊的六日戰爭，以此挑戰他們所稱的巴勒斯坦和阿拉伯發言人普遍主張的「近期巴勒斯坦恐怖主義是以色列『佔領』的結果」。<br />
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2007年，一輛重建的巴士被放置在埃拉特市博物館展出。<br />
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==參考資料==<br />
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==參考書目==<br />
*Morris, Benny (1997) ''Israel's Border Wars, 1949–1956: Arab Infiltration, Israeli Retaliation, and the Countdown to the Suez War,'' Oxford University Press.<br />
*Hutchison E (1955) Violent Truce: A Military Observer Looks At The Arab-Israeli Conflict 1951–1955<br />
*Political Affairs By Trade Union Educational League (U.S.), Earl Browder, Herbert Aptheker, Communist Party of the United States of America, Gus Hall Published by Political Affairs Pub., 1967<br />
*Avi Plascov, (1981) The Palestinian Refugees in Jordan 1948–1957: 1948–1957 By Published by Routledge, 1981<br />
*Miri Furstenberg, (2018) The Girl From Scorpions Pass: Surviving a desert massacre was just the beginning, Amazon Digital Services LLC<br />
<br />
Category:1967年前針對以色列平民的恐怖攻擊<br />
Category:以色列屠殺事件<br />
Category:以巴衝突期間的以色列屠殺事件<br />
Category:1954年以色列謀殺案<br />
Category:1954年以色列恐怖事件<br />
Category:以巴衝突中的伏擊事件<br />
Category:巴勒斯坦敢死隊叛亂<br />
Category:1954年屠殺事件<br />
Category:1954年3月亞洲<br />
Category:巴勒斯坦武裝團體對巴士的攻擊<br />
Category:以色列巴士事件<br />
Category:1954年道路交通事故<br />
Category:20世紀以色列大規模謀殺案<br />
Category:1954年亞洲大規模槍擊事件<br />
Category:以色列大規模槍擊事件<br />
Category:阿以衝突中的約旦<br />
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[[分類: 待校正]]</div>
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