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荷蘭皇家海軍喀拉喀托號 - 修訂紀錄
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<p><b>新頁面</b></p><div>荷蘭皇家海軍「喀拉喀托」號（'''HNLMS Krakatau'''）是1920年代為荷蘭皇家海軍（RNN）在荷屬東印度建造的一艘布雷艦。該艦於1924年完工，在太平洋戰爭的第一年扮演了次要的角色。為避免遭日軍俘獲，該艦於1942年初由艦上官兵自沉。<br />
<br />
==諸元==<br />
「喀拉喀托」號標準排水量為噸。其垂標間距長，舷寬，吃水為。該布雷艦的動力來源為一部三脹式蒸汽機，透過燃煤鍋爐產生的蒸汽驅動單一螺旋槳軸，可輸出，使其達到節的航速。「喀拉喀托」號的艦組員為91名官兵。該艦的武裝為兩門 防空砲與四挺 機槍。可攜帶150枚水雷。<br />
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==建造與服役==<br />
「喀拉喀托」號於1923年2月3日在泗水海軍工廠（MES）安放龍骨，並於1924年2月2日下水。該艦由荷蘭工程師R·O·李格斯特拉設計。在1924年10月通過海上試航後，「喀拉喀托」號於1924年12月11日正式服役。雖然該艦通過了海上試航，但它與當時其他在泗水海軍工廠建造的船艦一樣，有著穩性不佳的通病。為了解決此問題，「喀拉喀托」號加裝了固定壓艙物，然而，此舉並未能完全根除該艦的穩性問題。<br />
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1932年10月11日，「喀拉喀托」號在泗水附近的奧斯特瓦特水道翻覆。當時該艦正在進行速度相關的演習，艦體卻開始進水。據推測，事故原因是艦尾的布雷門未關閉所致。演習中不斷增加的航速可能導致大浪打上船尾，並從敞開的布雷門灌入船內。最終，船內的積水聚集於船身一側，導致船艦緩慢翻覆。1932年12月4日，「喀拉喀托」號被打撈上浮，並拖回泗水海軍工廠。經判定，該艦損傷輕微，將進行全面修復。隔年，1933年9月4日，「喀拉喀托」號重新投入服役。<br />
<br />
===第二次世界大戰===<br />
1942年2月19日至20日期間，「喀拉喀托」號擔任一支魚雷快艇分隊的母艦，並參與了巴塘海峽海戰。戰役結束後不久，該艦在龐龐灣為數艘魚雷快艇補給汽油。在此期間，憑藉其精心的偽裝，即便在日本偵察機與轟炸機飛越上空時，該艦仍得以隱蔽且安然無恙。<br />
<br />
1942年3月8日，「喀拉喀托」號由其船員在馬都拉島巴圖波龍附近的韋斯特瓦特水道，距離煙火工場碼頭500公尺處自沉。自沉的原因是船上燃油不足，無法航行至盟軍港口，且被評估作為戰艦的作戰價值不高。之後，該艦船員前往卡馬爾，繼續在陸地上與日軍作戰。<br />
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==註釋==<br />
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===引用===<br />
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==參考資料==<br />
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[[分類: 待校正]]</div>
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