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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>統一 17 型艦隊者 (Consolidated Model 17 Fleetster) 是一款由統一飛機公司 (Consolidated Aircraft Corporation) 於 1920 年代製造的美國輕型運輸單翼機。此機型有多種密切相關的型號，包括 17 型、18 型、20 型；以及 C-11、C-22 和 XBY 等軍用版本。<br /> <br /> ==設計與開發==<br /> 艦隊者於 1930 年 9 月 29 日獲得第 369 號型號合格證。該機的設計旨在滿足紐約、里約和布宜諾斯艾利斯航線公司 (NYRBA) 的需求，用於執飛南美洲的沿海航線。艦隊者擁有流線型的全金屬單體式機身及木製機翼。動力來源為一台 575匹馬力 (429千瓦) 的普惠 R-1860 大黃蜂 B 型星形引擎。該機有陸上飛機和水上飛機兩種版本，最多可容納八名乘客，不過 NYRBA 的三架飛機配備了兩個全寬座椅，每個座椅可坐三名乘客。<br /> <br /> 另有一款陽傘翼版本 (20 型艦隊者) 也被開發出來，其機翼由四根短支柱支撐。開放式駕駛艙被移至客艙後方，騰出的空間則用作貨艙。共為 NYRBA 和一位加拿大私人客戶製造了三架此型飛機。<br /> <br /> 1932 年，美國海軍對一款艦載俯衝轟炸機版本 (18 型) 進行了評估，編號為 XBY-1。該機型最終未獲訂單，但卻是海軍首架採用應力蒙皮的飛機，也是首架使用所謂「濕式機翼」(在機翼內整合油箱) 的飛機。<br /> ==服役歷史==<br /> 西加拿大航空公司曾營運一架 20 型艦隊者，即陽傘翼版本。該機於 1931 年 11 月 16 日在卡加利撞上一座機棚。<br /> <br /> ==衍生型號==<br /> ;17-1 型<br /> :為 NYRBA 生產的版本，搭載普惠 R-1860 大黃蜂 B 型引擎<br /> ;17AF 型<br /> :九人座版本，搭載一台 575 匹馬力 (429 千瓦) 的萊特 R-1820E 旋風式星形引擎。機翼的翼展和面積均有增加，以提高最大起飛重量。為拉丁頓航空公司製造了三架，後被太平洋阿拉斯加航空公司收購，其中兩架 (NC703YS, NC704Y) 被轉售給蘇聯用作北極救援飛機。這兩架飛機在 1934 年 4 月對切柳斯金號蒸汽船船員的英勇救援行動中發揮了作用。<br /> <br /> ;17-2AC 型<br /> :搭載一台 575 匹馬力 (429 千瓦) 的萊特 R-1820E 旋風式星形引擎的飛機，僅製造一架。<br /> ;18 型<br /> :為美國海軍設計的雙座艦載轟炸機，採用修改後的機翼 (翼展 50英尺 (15.24公尺))，並配有整體式油箱。配備一個內置彈艙，可攜帶一枚 1,000磅 (450公斤) 的炸彈，動力來源為一台 600匹馬力 (448千瓦) 的 R-1820-78 引擎。僅製造一架，評估編號為 XBY-1 (BuNo 8921)。<br /> ;20-1 型<br /> :為 NYRBA 設計的 17 型陽傘翼版本，共製造四架。<br /> <br /> ;20-A 型<br /> :為環大陸及西部航空公司生產的版本，是一種可快速轉換用於客運或貨運的型號，共製造七架。<br /> ;C-11<br /> :一架 17 型被美國助理戰爭部長購買使用，並被指定為 Y1C-11，後經修改達到 17-2 型標準，並重新命名為 C-11A。<br /> <br /> ;C-22<br /> :為美國陸軍航空兵團設計的 17 型改良版，共製造三架。<br /> <br /> ==使用國家/單位==<br /> ;<br /> * 阿根廷海軍，一架 17 型，編號 T-202<br /> ;<br /> * 加拿大航空公司，一架 20 型<br /> ;<br /> * 西班牙共和國空軍 – 20-A 型<br /> ;<br /> * 美國陸軍航空兵團 - 三架 C-22<br /> * 美國戰爭部 - 一架 Y1C-11，後改裝為 C-11A<br /> <br /> ==規格 (17 型) ==<br /> <br /> ==參見==<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> ==外部連結==<br /> <br /> Category:1930年代美國客機<br /> 艦隊者<br /> Category:上單翼機<br /> Category:單引擎牽引式飛機<br /> Category:1929年首飛的飛機<br /> Category:採用固定式傳統起落架的飛機<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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