https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%E7%B4%90%E7%B4%84%E5%B7%9E96A%E8%99%9F%E5%B7%9E%E9%81%93 2026-07-02T14:28:50Z 本 wiki 上此頁面的修訂紀錄 MediaWiki 1.43.1 https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?title=%E7%B4%90%E7%B4%84%E5%B7%9E96A%E8%99%9F%E5%B7%9E%E9%81%93&diff=4613&oldid=prev 2025-09-25T05:55:54Z

<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>紐約州州道96A號（NY 96A）是位於美國紐約州塞內卡郡的一條州級公路。這是一條南北向的道路，介於五指湖地區的塞內卡湖與卡尤加湖之間。在其大部分路段，紐約州州道96A號為雙線道，但在其北端有一段長的四線道分隔公路。紐約州州道96A號的南端終點位於英特拉肯村，與紐約州州道96號交會。其北端終點則位於滑鐵盧鎮，就在日內瓦市東方，與美國國道20號（US 20）及紐約州州道5號的共線路段交會。與紐約州州道5號及美國國道20號的交會點原為一座喇叭型交流道；然而，在1980年代晚期，該處被改建為一個平面交叉路口。<br /> <br /> == 路線說明 ==<br /> <br /> 紐約州州道96A號始於英特拉肯村內與紐約州州道96號（主街）的交叉口。該路線沿著西大街向西行進，為一條雙線道的住宅區街道，離開村莊後進入科弗特鎮，轉為鄉村道路。96A號公路繼續向西穿越科弗特鎮，然後進入洛迪鎮，在此與郡道129號（CR 129）及郡道146號（Townsendville Road）交會。從郡道129號／郡道146號路口繼續西行，進入洛迪村後，路名變為東塞內卡大道。在洛迪村內，紐約州州道96A號繼續作為一條雙線住宅區街道，直到與紐約州州道414號（南主街）交會。在此交叉口，紐約州州道96A號與紐約州州道414號轉向北方，沿北主街開始共線。離開村莊後，兩條道路不再使用北主街的路名，進入洛迪鎮。<br /> <br /> 紐約州州道96A號與紐約州州道414號繼續作為一條雙線鄉村道路向北穿過洛迪鎮，在West Wyckoff Road附近進入奧維德鎮。在奧維德鎮，兩條路線沿著鄉村公路繼續前行，進入奧維德村，經過聯合公墓，並與郡道132號（Gilbert Road）交會。在該交叉口，紐約州州道96A號與紐約州州道414號路名變為主街，以雙線住宅區街道的形式穿過該村，並與郡道139號交會。在村莊的北端，紐約州州道96A號與紐約州州道414號與紐約州州道96號（North Town Line Road）交會。在此交叉口，紐約州州道96A號沿著北街向西轉，而紐約州州道414號與紐約州州道96號則向北共線進入羅穆盧斯鎮。繼續西行，紐約州州道96A號進入羅穆盧斯鎮，作為一條雙線鄉村道路與郡道139號的終點交會。在跨越一條舊鐵路路線後，紐約州州道96A號進入吉爾伯特小村，再次與郡道132號交會，並在郡道132A號附近逐漸向北彎曲。<br /> <br /> 路線繼續向北穿過羅穆盧斯鎮，不久後在Blaine Road附近向西北彎曲，經過塞內卡陸軍倉庫的南緣以及薩姆森州立公園的北界。經過公園入口後，紐約州州道96A號轉向北方，離開州立公園，與郡道147號交會，進入瓦里克鎮，再次跨越舊鐵路路線。該路線沿著陸軍倉庫的西緣繼續前行，至瓦里克鎮的最北端，倉庫的範圍在紐約州州道96A號跨越里德溪的橋梁以南結束。不遠處的北方，紐約州州道96A號在瓦里克鎮與法葉鎮的邊界上與Yale Station Road（郡道126號）交會。在法葉鎮，公路經過其與紐約州州道336號西端終點交會口周圍的少量商業建築，然後沿著一段住宅區行駛。之後，住宅區再次被農場所取代。<br /> <br /> 紐約州州道96A號進入羅斯希爾小村，在此向西北彎曲，與郡道120號（Yellow Tavern Road）的西端終點交會。繼續向西北行駛，紐約州州道96A號與郡道125號（East Lake Road）交會，並變為一條四線道分隔公路。路線向北彎曲，在塞內卡湖岸附近與郡道119號（Boodys Hill Road）交會。再次向西北彎曲後，紐約州州道96A號與郡道119號再次相遇，之後96A號公路跨越塞內卡河。現已進入滑鐵盧鎮的紐約州州道96A號仍為一條分隔公路，在塞內卡湖州立公園內與美國國道20號及紐約州州道5號（滑鐵盧–日內瓦路）形成一個平面交叉路口。此交叉口為紐約州州道96A號的北端終點，而其路權地則繼續向北延伸，作為通往郡道110號（Border City Road）的連接道路。<br /> <br /> == 歷史 ==<br /> <br /> 洛迪村與奧維德村之間的南北向道路，最初被指定為45號公路的一部分，這是一條由紐約州議會於1911年指定的未標示立法路線。1912年，該路線被修改，從洛迪向東延伸至英特拉肯。在1924年紐約州第一批設置標誌的路線被指定時，45號公路的兩條路線都成為了紐約州州道15號的一部分。在1920年代晚期，紐約州州道15號改線，沿著英特拉肯和奧維德之間的直線路線，從東北方繞過洛迪。紐約州州道15號先前介於洛迪和奧維德之間的路線，成為了延伸後的紐約州州道78號的一部分，該路線經由今日的紐約州州道96A號繼續向西北延伸至日內瓦。<br /> <br /> 在1930年紐約州州級公路重新編號中，紐約州州道15號先前介於英特拉肯和洛迪之間的路段，以及紐約州州道78號洛迪以北的部分，被合併創設為紐約州州道15A號，作為紐約州州道15號在英特拉肯與東日內瓦之間的替代路線。當時，紐約州州道15A號的終點設在Border City Road，當時該路被指定為美國國道20號與紐約州州道5號。次年，美國國道20號與紐約州州道5號在Border City附近向南稍微移動，改走一條新的沿湖公路。紐約州州道15A號隨後被截短至與新道路的交會點。當美國國道15號延伸至紐約州時，為消除編號重複，紐約州州道15號被重新編號為紐約州州道2號。紐約州州道15A號也相應地重新編號為紐約州州道2A號。然而，這個編號存在時間不長，因為在1940年代初期，紐約州州道2號與紐約州州道2A號再次分別被重新編號為紐約州州道96號與紐約州州道96A號。<br /> <br /> 在1960年代，美國國道20號與紐約州州道5號再次改線，移至一條新的分隔公路上。紐約州州道96A號向北延伸，透過一座喇叭型交流道與新公路連接。該交流道在1990年代初期被降級為一個平面交叉路口。<br /> <br /> == 主要交叉口 ==<br /> <br /> == 參見 ==<br /> <br /> == 參考資料 ==<br /> <br /> == 外部連結 ==<br /> <br /> 096A<br /> Category:紐約州塞內卡郡交通<br /> Category:紐約州限制通行道路<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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