https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%E7%B4%90%E7%B4%84%E5%B7%9E90%E8%99%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF 2026-07-02T14:24:28Z 本 wiki 上此頁面的修訂紀錄 MediaWiki 1.43.1 https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?title=%E7%B4%90%E7%B4%84%E5%B7%9E90%E8%99%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF&diff=4609&oldid=prev 2025-09-25T05:55:50Z

<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>紐約州90號公路（NY─90）是位於美國紐約州五指湖地區的一條南北向州級公路。該路線除五英里的路段外，其餘均位於卡尤加郡，剩餘的路段則位於科特蘭郡。其南端終點位於荷馬村與美國國道11號（US─11）及紐約州41號公路（NY─41）的交叉口；北端終點則在蒙特蘇馬鎮與紐約州31號公路（NY─31）交會。雖然該公路標示為南北向，但從金斯費里至荷馬的路段則為東西走向。<br /> <br /> 此公路不應與同樣行經蒙特蘇馬的90號州際公路（I-90）混淆。事實上，這兩條90號公路在此交會，是州內唯一一對相同編號的公路相互交叉的地點，但兩者之間並無匝道互通。<br /> <br /> ==路線說明==<br /> === 荷馬至萊迪亞德 ===<br /> NY─90始於荷馬村內與US─11及NY─41的交叉口。公路沿著卡尤加街向西行，穿過村莊的住宅中心，並經過與NY─281（西南街）的交叉口。經過NY─281後，NY─90轉向西北，行經格倫伍德公墓，並離開荷馬村進入荷馬鎮。此後，路線轉為鄉村道路，不久便沿著紐約州90號公路風景道行駛，接著轉向西南，至金尼海灣路（CR─111）的交會口。在短暫向西南行駛後，NY─90離開科特蘭郡，進入卡尤加郡。<br /> <br /> 進入薩默希爾鎮後，路線在靠近欣曼路（CR─163）的交會口處向西彎。跨過一條小溪後，路線經過科莫湖路（CR─62C）的南端終點。NY─90繼續向西穿過薩默希爾的鄉村地區，沿途經過許多農場，然後轉向西南，進入薩默希爾的住宅村莊。在村莊中心，路線抵達與鹽路（CR─102）的交會口。離開薩默希爾村莊並轉向西北後，路線抵達與奇普曼斯角路（CR─161）的交會口。<br /> <br /> 進入洛克鎮後，NY─90向西北行駛，經過收費門路（CR─54）的南端終點，在進入洛克村莊時，路名變為水街。作為貫穿洛克的主要東西向街道，NY─90與NY─38（主街）交會。NY─90在此急轉向西南，水街的路名一直沿用至楓葉大道，並於此處離開洛克村莊。離開洛克後，NY─90向西南蜿蜒而行，與鐵杉溪平行，並經過與鳥墓園路（CR─51）的交會口。路線接著繼續向西南，經過古德里奇山路（CR─160），不久後短暫轉向西行。<br /> <br /> 隨後，路線轉向西北，爬上山丘，朝古斯崔村莊前進。在古斯崔以東，路線在與鵝街（CR─159）的交會口轉向北，然後進入吉諾亞鎮。NY─90在吉諾亞鎮內向北行駛，並向西穿過松谷村莊。這條雙線鄉村道路繼續向西，經過東吉諾亞路（CR─26E）的北端終點。路線經過吉諾亞鄉村公墓的南側，不久後抵達吉諾亞村莊，並在社區最東端與NY─34交會。NY─90向西穿過這個住宅村莊，在中心點與楓葉街交叉，並在北街以西處離開。<br /> <br /> 在吉諾亞鎮內向西行駛時，NY─90經過與印地安田野路（CR─34）的交會口，並穿過小谷的一些住宅區。向西離開小谷後，路線抵達金斯費里村莊，在此NY─90成為一條雙線住宅街道，直到與NY─34B交會。經過NY─34B後，NY─90向西穿過金斯費里的住宅區邊緣，抵達與清景路（CR─31B）的交會口，並在此轉向西北，穿過吉諾亞鎮，最後離開該社區進入萊迪亞德鎮。NY─90向西北穿過萊迪亞德，在靠近卡尤加湖東岸時，沿途經過許多農場。<br /> <br /> === 萊迪亞德至蒙特蘇馬 ===<br /> <br /> 繼續向西北行駛，NY─90經過萊迪亞德路（CR─45A）的西端終點。路線在長點州立公園-卡尤加湖以東彎曲。在抵達與湖濱路交會口後，路線進入沿著NY─90發展的湖畔區域——奧羅拉村。NY─90沿著卡尤加湖東岸行駛，穿過威爾斯學院的校園，成為一條雙線的湖畔住宅道路。穿過奧羅拉中心時，NY─90的路名變為主街，並沿著湖岸線轉向北行。路線很快離開奧羅拉，再次進入萊迪亞德鎮，抵達勒瓦納村莊。在勒瓦納，NY─90是一條雙線住宅道路，經過勒瓦納路（CR─44A）的西端終點交會口。<br /> <br /> 離開勒瓦納並轉向東北後，NY─90作為一條雙線鄉村道路，與卡尤加湖的湖岸線平行。在大峽谷灣路以北，路線進入斯普林波特鎮，向北蜿蜒穿過法利斯村莊，然後抵達聯合泉村。在聯合泉村內，NY─90的路名變為南卡尤加街，成為一條貫穿村莊的雙線住宅／商業街道。經過一個池塘的東側後，路線繼續向北穿過聯合泉，此時路名變為北卡尤加街，直到與NY─326的西端終點交會，並再次返回斯普林波特鎮。NY─90繼續向北穿過斯普林波特，再次成為沿著卡尤加湖的鄉村道路，並抵達十字路口村莊。<br /> <br /> 不久後，NY─90進入奧勒留斯鎮，跨越鐵軌並開始與之平行，經過與湖街（CR─2A）的交會口。經過湖景公墓的入口後，NY─90進入卡尤加村。NY─90沿著法院街向北行駛，沿著村莊的東緣前進，在傑納西街路口更名為威拉德街，不久後回到湖岸線，並再次進入奧勒留斯鎮。NY─90沿著湖岸線向北行駛，繼續穿過奧勒留斯，經過許多湖畔社區，然後向北蜿蜒進入蒙特蘇馬鎮。在蒙特蘇馬，NY─90抵達與US─20及NY─5（克拉克街路）的交會口。<br /> <br /> 隨著郡界的臨近，NY─90繼續向北，並在蒙特蘇馬鎮內向東北方向與郡界平行。路線轉向北，行至距離紐約州收費公路（I-90）僅幾英尺之處，然後轉向東，與其平行數個街區。在抵達與富勒路（CR─142）的交會口後，NY─90轉向北，並跨越收費公路。在收費公路以北，NY─90穿過蒙特蘇馬村莊，並抵達與NY─31的交會口。這個交會口是NY─90的北端終點，但在NY─31以北，道路仍繼續向福克斯嶺延伸。<br /> <br /> ==歷史==<br /> NY─90最早的前身是「大西部收費公路」的第五段，該公路於1814年特許建造，從荷馬延伸至卡尤加湖。在其西端終點，有渡輪將旅客載往湖對岸的地點。<br /> <br /> 在1930年紐約州州級公路重新編號時，NY─90被正式指定。最初，該公路始於梅森哲維爾村莊的US─11，途經維吉爾、科特蘭至金斯費里，然後沿著卡尤加湖東岸，直至蒙特蘇馬的NY─31終點。在科特蘭市，NY─90在湯普金斯街上，從奧韋戈街到主街的路段與NY─13共線。在主街，NY─90轉向北，與US─11及NY─41共線至荷馬，並於此處與這兩條路線分離，轉向西前往卡尤加郡。<br /> <br /> 在1980年代初期，紐約州接管了一條東西向公路的維護，該公路連接了維吉爾的NY─90與德萊頓村。大約在同一時間，NY─90的南端被縮短至其在荷馬與US─11及NY─41的交會口。德萊頓至維吉爾的公路，以及NY─90從維吉爾至梅森哲維爾的舊路線，成為了NY─392；而從維吉爾至科特蘭的舊NY─90路段，則被重新指定為NY─215。如今，在荷馬村內，仍至少有兩面顯示NY─90與US─11及NY─41共線的標誌牌，作為其過去向南延伸的遺跡。<br /> <br /> ==主要交叉口==<br /> <br /> ==參見==<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> ==外部連結==<br /> <br /> 090<br /> Category：紐約州卡尤加郡交通<br /> Category：紐約州科特蘭郡交通<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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