https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%E7%B4%90%E7%B4%84%E5%B7%9E28B%E8%99%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF 2026-07-02T19:11:29Z 本 wiki 上此頁面的修訂紀錄 MediaWiki 1.43.1 https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?title=%E7%B4%90%E7%B4%84%E5%B7%9E28B%E8%99%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF&diff=4727&oldid=prev 2025-09-25T05:57:53Z

<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>紐約州州道28B號（NY─28B）是過去位於美國紐約州奧奈達郡的一條州級公路。此路線作為連接普羅斯佩克特村的NY─287（今NY─365）與雷姆森村的NY─12和NY─28的聯絡道路。該路線於1935年指定，並於1960年代中期廢止，當時其大部分路段成為無標誌參考公路——紐約州州道920V號。NY─28B的路線在20世紀初最初是立法路線26號的一部分，後來成為立法路線25號的一部分。<br /> <br /> ==路線說明==<br /> NY─28B始於普羅斯佩克特村教堂街與NY─287（現大部分為NY─365的一部分）的交叉口。該路線向西北行，沿州街穿過村莊的北部。在村莊北界，當路線以普羅斯佩克特路之名進入特倫頓鎮後，沿線的開發程度大幅減少。NY─28B繼續以線性的西北走向穿過特倫頓鎮的鄉村地區，直達該鎮北界，並在此進入雷姆森鎮。此路線沿此路徑繼續行駛一段距離後，轉向西行，並與鎮界平行進入雷姆森村。<br /> <br /> 進入雷姆森村後，NY─28B被稱為普羅斯佩克特街，向西穿過該村東南部的住宅區，共三個街區。在第三個街區，路線在與主街相交前跨過辛辛那提溪。雖然普羅斯佩克特街在此結束，但NY─28B轉向南，沿主街行駛兩個街區，到達與斯托本街的交會點。在此，NY─28B轉向西，穿過一個較為鄉村的地區，接近環繞村莊西緣、承載NY─12和NY─28的分隔公路。NY─28B在村莊西界與此幹道交會處終止。<br /> <br /> ==歷史==<br /> <br /> 1908年，紐約州議會設立了26號路線，這是一條無標誌的立法路線，從利特爾福爾斯經多爾奇維爾、索爾茲伯里和普羅斯佩克特延伸至雷姆森。在雷姆森，26號路線終止於25號路線，後者沿著現今巴納維爾和雷姆森之間的NY─12走廊。到1920年，26號路線被重新規劃，直接從巴納維爾連接至利特爾福爾斯，而原26號路線在普羅斯佩克特和雷姆森之間的路段，則成為重新調整後的25號路線的一部分。1924年紐約州首次指定設有標誌的路線時，立法路線25號的巴納維爾－雷姆森段被NY─12繞過，NY─12反而被指定走25號路線原先連接兩村的直線路線。在1930年紐約州州道重新編號中，立法路線25號在巴納維爾和普羅斯佩克特之間的路段被指定為NY─287的一部分。<br /> <br /> 立法路線25號從普羅斯佩克特到雷姆森的路段，最終在1935年4月被賦予標誌編號，成為NY─28B的一部分。NY─28B是NY─28的一條替代路線，沿著NY─287向西延伸至巴納維爾。當時，NY─12和NY─28在巴納維爾與雷姆森之間沿馬帕大道、舊州道和主街行駛，而NY─287和NY─28B則從巴納維爾到普羅斯佩克特沿布恩街、帕克霍洛路和教堂街佈線。與NY─287的共線路段在1950年代初期被取消，因為NY─28B被截短，改為從普羅斯佩克特開始。<br /> <br /> 到1954年，NY─12和NY─28被西移至一條環繞雷姆森村的新繞道上。NY─28B沿著NY─12和NY─28在主街上的原路線向南延伸，並在斯托本街上向西延伸，以與新的公路交會。NY─28B的編號在1960年代中期被廢止，並由無標誌參考公路NY─920V取代。大約在同一時間，NY─287被重新調整至現今NY─365環繞普羅斯佩克特村北側邊緣的繞道上，從而將NY─920V截短至其現有長度。<br /> <br /> ==主要交叉口==<br /> <br /> ==參見==<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> ==外部連結==<br /> <br /> 028B<br /> Category:紐約州奧奈達郡交通<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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