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	<title>紐約州州道106號 - 修訂紀錄</title>
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	<updated>2026-07-02T16:42:06Z</updated>
	<subtitle>本 wiki 上此頁面的修訂紀錄</subtitle>
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		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-09-25T05:55:56Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;紐約州106號公路（NY─106）是位於美國紐約州納蘇縣的一條州級公路。其起點位於亨普斯特德鎮的北貝爾莫爾，與NY─105號公路交會，然後向北延伸，途經東梅多和萊維敦等村莊，再進入牡蠣灣鎮。在希克斯維爾，NY─106與NY─107開始共線，此共線路段口語上稱為「一零六－一零七」。共線段在與傑里科收費公路於傑里科村莊的交流道後隨即結束。脫離NY─107後，NY─106繼續向北，穿越布魯克維爾村、馬頓敦村以及東諾里奇村莊，最終抵達牡蠣灣村莊，終點在牡蠣灣港以南一個街區處。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
此路線大部分路段，包含與NY─107的共線段，是一條多車道分隔公路。路線行經納蘇縣南部和中部相對密集的中產階級郊區，以及北岸富裕且人口稀疏的郊區。沿途可通往位於希克斯維爾的長島鐵路車站及百老匯購物中心。在NY─25A以北的某個點，道路在前往牡蠣灣的途中從四車道縮減為兩車道。在與NY─105的終點（該交叉口亦為105號公路的西側終點）以南，新橋路以106號縣道（CR 106）的身分繼續延伸至貝爾莫爾，是一條未標示的縣道。NY─106是在1930年紐約州州級公路重新編號時被指定的。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 路線說明 ==&lt;br /&gt;
NY─106起點位於亨普斯特德鎮北貝爾莫爾區，與NY─105（耶路撒冷大道）交會。該路線以四車道幹道向北行進，經過一些商業區後進入南州公園大道的25號出口。交流道後，路線縮減為兩車道，成為一條名為新橋路的住宅區街道。經過東梅多大道後，NY─106向東北彎曲，隨後與北耶路撒冷路交會。路線再次向北彎曲，在亨普斯特德鎮內擴展為四車道。經過一小段商業區後，NY─106再次轉為住宅區道路，並在與布希街交會後成為分隔公路。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
成為分隔公路後，NY─106隨即向東北彎曲，與NY─24（亨普斯特德收費公路）交會。之後，路線進一步向東北彎曲，以北新橋路之名跨越四車道的萬塔州公園大道。跨越後，兩條道路相互平行，NY─106在進入牡蠣灣鎮時成為一條住宅區公路。穿越後，名稱改回新橋路，進入牡蠣灣鎮的希克斯維爾區。就在當地高中的北邊，NY─106與舊鄉村路（CR─25）交會，然後進入希克斯維爾市中心。在希克斯維爾，路線轉向西北，穿過一座包含希克斯維爾車站的長島鐵路高架橋下方。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
高架橋後，路線轉為商業幹道，向北彎入一個大型平面交叉路口，在百老匯購物中心旁與NY─107（百老匯街）交會。兩條路線開始共線，向西北穿過牡蠣灣鎮的傑里科花園區。與新橋路一樣，百老匯街也是一條分隔公路，穿過牡蠣灣的一個大型商業區。在北行方向經過一間當地賭場後，NY─106和NY─107進入北州公園大道的35號出口。穿過北州公園大道後，路線立即進入長島快速公路（I-495）的41號出口交流道。跨越這兩條公路後，NY─106和NY─107現位於牡蠣灣鎮的東伯奇伍德區，繼續以四車道分隔商業幹道向西北行進。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
不久後，兩條道路進入一個與NY─25（傑里科收費公路）交會的未編號苜蓿葉型交流道。穿過NY─25下方後，NY─107沿著雪松沼澤路繼續向北，而NY─106則透過一個平面交叉路口，沿著傑里科–東諾里奇路向東北彎曲。NY─106維持為四車道分隔大道，向北短暫穿過馬頓敦，並經過馬頓敦保護區的東側。道路別名變為傑里科–牡蠣灣路，NY─106繼續向北行駛，隨後沿著保護區逐漸向西北彎曲，再次進入牡蠣灣。回到牡蠣灣後，路線南行方向轉為住宅區，然後與NY─25A（北方大道）交會。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
在NY─25A以北，NY─106更名為牡蠣灣路，在一個街區的長度內成為四車道分隔商業幹道，進入牡蠣灣鎮的東諾里奇區後轉為住宅區道路。隨著此變化，分隔公路變成一條兩車道的地方街道，在詹姆斯·H·弗農學校附近向東北彎曲。路線繼續向北，經過上布魯克維爾區，更名為松谷路。不久後，它進入牡蠣灣村莊，向東北彎曲，成為一條兩車道的商業與住宅混合街道。穿過貝瑞山路後，NY─106向北彎曲，更名為南街，主要成為商業街。與西主街交會後，NY─106最後一次向東北彎曲，經過長島鐵路牡蠣灣支線的牡蠣灣車場東側。不久後，NY─106進入指揮官廣場，並在與海灣大道的交叉口終止。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 歷史 ==&lt;br /&gt;
位於希克斯維爾NY─107以南的NY─106路段，作為紐約州於1908年1月27日外包的計畫之一，被提升至州級公路標準。道路重建耗資57,516美元（相當於$），並於1908年11月2日以未標示的546號州級公路之名納入州級公路系統。新橋路由州政府維護的路段從耶路撒冷大道以南延伸至貝爾莫爾大道。到1926年，現今NY─106的全部路段均由州政府維護。在1930年紐約州州級公路重新編號中，數百條由州政府維護的公路首次被賦予公佈的路線編號。NY─106於此時被指定，範圍涵蓋其所有現行路線，以及新橋路向南延伸至梅里克，與梅里克路（當時為NY─27A的一部分）交會的路段。到1970年，該路線被縮短至以NY─105為終點，而新橋路在NY─105以南的路段現由縣政府維護。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==主要交叉口==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參見==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考資料==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==外部連結==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
*NY 106 (Greater New York Roads)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
106&lt;br /&gt;
Category:紐約州納蘇縣交通&lt;br /&gt;
Category:長島道路&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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