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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>385號州道 (SR&amp;nbsp;385) 是指位於田納西州謝爾比縣孟菲斯都會區、由一段269號州際公路 (I-269) 隔開的兩段不連續的東西向封閉式公路。北段名為保羅・W・巴雷特園道 (Paul W. Barret Parkway)，行經米靈頓的美國51號國道 (US 51) 與阿靈頓的40號州際公路之間，這兩地皆為孟菲斯的郊區。南段名為比爾・莫里斯園道 (Bill Morris Parkway)，行經孟菲斯東南部的240號州際公路與科利爾維爾的269號州際公路之間，並服務日耳曼敦市。北段與I-269公路共同構成孟菲斯的部分外環道，而南段則作為連接市區與其東南郊區的支線，並以其幾乎完全採用單點都市交流道 (SPUI) 而聞名。<br /> <br /> 現今的385號州道最初是在1960年代構想的。最早完工的路段是北段的一部分，於1980年代初期完成。南段在1990年至2000年間分段建造，並在2007年啟用了一條延伸線。這條公路最初是一條連續的路線，直到2018年，介於科利爾維爾的I-269與阿靈頓的I-40之間的路段（該路段於2007年至2013年間分段通車）被重新指定為I-269公路的一部分。<br /> <br /> ==路線說明==<br /> 385號州道由兩段不連續的路段組成，分別名為比爾・莫里斯園道與保羅・W・巴雷特園道，由一段I-269公路隔開。兩段公路皆完全位於謝爾比縣境內。<br /> <br /> ===保羅・W・巴雷特園道===<br /> SR 385 以東西向始於米靈頓南部與美國51號國道的交會處，此處為一座部分鑽石型交流道，並已預留土地以供未來可能向西延伸。公路隨即在與羅利-米靈頓路的交流道轉為東南向。不久後，高速公路抵達通往中南海軍支援設施基地的連接道SR 204。公路接著再次轉向東行，進入孟菲斯北部的鄉村地區邊緣。不久後是與14號州道（奧斯汀皮公路）的交流道。高速公路穿過大部分為農田和部分住宅區的地區，幾英里後到達不倫瑞克路，隨後不久便與史都華路交會。高速公路接著轉為東東南向，然後再轉為東南向。隨後，公路穿過盧薩哈奇河進入阿靈頓，並與美國70/79號國道設有一座近乎完整的三葉草型交流道。公路接著在接下來的路段轉向南行，最終在一個三葉草型交流道與40號州際公路交會，並在此處以269號州際公路的名義繼續向南延伸。<br /> <br /> ===比爾・莫里斯園道===<br /> SR 385 始於孟菲斯東南部儂康納溪北岸，與240號州際公路構成一座定向T型交流道。這座交流道提供了此路線與I-240上摩利亞山路交流道之間的直接無障礙通行。這條園道作為一條六線道高速公路，以東南東走向前進，很快便迎來與里奇威路的第一個交流道，這也是此路段唯一一個非單點都市交流道 (SPUI) 的平面道路交流道。接著，公路穿過一片洪泛區，並與柯比園道設有交流道。高速公路稍微轉向東南，跨越儂康納溪，並與河谷路交會。隨後，公路轉為正東西向，再次跨越儂康納溪，然後急轉向南，在與溫徹斯特路的交流道處縮減為四線道。公路第三次跨越儂康納溪，然後再次轉向東南，到達哈克斯克羅斯路。不久後，路線短暫地向東彎曲，在與森林山艾琳路交會後進入科利爾維爾。接著，公路先是微向東南彎曲，再轉向東北東，到達與休士頓堤路的交流道。不久後，在與拜哈利亞路的交流道處轉為東南向，然後在與美國72號國道的交流道處轉為東北向。高速公路最終在謝爾比縣與費耶特縣的交界線上（同時也是科利爾維爾市與派珀頓市的邊界）與I-269公路構成的定向T型交流道處，抵達其東端終點。<br /> <br /> ==歷史==<br /> ===背景與建設===<br /> SR 385 最早建造的路段是保羅・W・巴雷特園道位於米靈頓、介於美國51號國道與SR 204之間的部分，約於1982年完工。1998年9月25日，保羅・巴雷特園道從SR 204至美國70/79號國道的路段通車。<br /> <br /> SR 385的比爾・莫里斯園道路段於1969年提出構想。該計畫是田納西州議會於1986年通過「更優質道路計畫」後啟動的六大高速公路計畫之一，當時被稱為「兩百週年園道」。由於鄰近儂康納溪，此路段最初被稱為「儂康納園道」。<br /> <br /> 儂康納園道的第一份建設合約於1990年8月3日簽訂，造價4475萬美元（相當於 年的...美元），是當時田納西州交通部 (TDOT) 授予過的最昂貴合約。該計畫包括建造園道與I-240的交流道、建造園道在I-240與里奇威路之間的最初路段、將計畫周邊總長的I-240路段從六線道拓寬至八線道，以及在I-240沿線、介於摩利亞山路與SR 385交流道之間建造集散道及匝道。I-240與里奇威路之間的路段於1993年12月24日對東行車輛開放，並於1994年1月15日對西行車輛開放。路線延伸至河谷路的路段於1995年12月22日通車。從河谷路到休士頓堤路的部分於1997年12月29日通車。延伸至拜哈利亞路的路段於1999年10月中旬通車。拜哈利亞路與美國72號國道之間的路段於2000年11月21日完工。延伸至SR 57的工程於2003年6月動工，而該路段（其中一部分現已成為I-269的一部分）於2007年8月23日通車。<br /> <br /> ===溫菲爾德・鄧恩園道與I-269===<br /> <br /> 介於I-40與現今比爾・莫里斯園道東端終點之間的269號州際公路路段，最初是標示為SR 385的一部分。此部分的最後一段於2013年11月22日通車。2018年，此路段的部分區段被重新指定為I-269。<br /> <br /> ==出口列表==<br /> <br /> ==參見==<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> ==外部連結==<br /> <br /> *LordSutch.com：田納西385號公路<br /> *孟菲斯商業呼聲報檔案庫 1990-2011<br /> <br /> Category:69號州際公路<br /> 385<br /> Category:田納西州孟菲斯交通<br /> Category:田納西州高速公路<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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