https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%E7%8C%B6%E4%BB%96%E5%B7%9E79%E8%99%9F%E5%B7%9E%E9%81%93 2026-07-08T00:12:36Z 本 wiki 上此頁面的修訂紀錄 MediaWiki 1.43.1 https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?title=%E7%8C%B6%E4%BB%96%E5%B7%9E79%E8%99%9F%E5%B7%9E%E9%81%93&diff=6113&oldid=prev 2025-09-25T06:23:02Z

<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>79號州道（SR-79）是美國猶他州的一條州級公路，橫跨韋伯縣奧格登市，長達，另有一段長達的短暫單向道對的西行路段。該路線行經欣克利車道以及第30街和第31街的部分路段，穿過奧格登市中心，連接了126號州道、15號州際公路、89號美國國道以及203號州道。此公路於1957年設立，最初路線從38號州道（當時行經賓夕法尼亞大道）向東至204號州道（沃爾大道）。隨後，路線向西延伸至126號州道，向東延伸至哈里森大道（203號州道），之後再次向西延伸至108號州道。<br /> <br /> ==路線說明==<br /> 79號州道始於西哈芬市與108號州道的交叉路口，沿欣克利車道向東行駛，為雙向各二車道，中間由一條中央轉彎車道分隔。該路段爬上一座小山，穿過丹佛和格蘭德河西部鐵路舊線，進入羅伊市的範圍。接著，路線經由一座長達以上的橋梁跨越聯合太平洋鐵路及前線跑者號的鐵軌；該橋梁的主樑是猶他州非高速公路計畫中安裝過最大的鋼樑。79號州道隨後抵達與126號州道（西1900街）的交叉路口（奈氏角落），並進入奧格登市的範圍。該公路在欣克利車道上稍微轉向東北，並增設中央分隔島，沿著奧格登-欣克利機場的北緣延伸。在與西1325街交會前，道路取消了車道分隔設計。經過賓夕法尼亞大道路口後，道路轉向東行，雙向各增加一條車道，並在一個菱形交流道與15號州際公路交會。越過帕克車道後，道路再次短暫轉向東北，並爬上一座跨越鐵軌的高架橋。高架橋的終點是79號州道單向道對的起點，其中第30街為西行路段，第31街為東行路段。這對單向道持續了，直到抵達華盛頓大道（89號美國國道），在此處第31街不再由州政府養護，而79號州道則繼續沿著第30街行駛，此時已變為雙向道。這條雙線道公路繼續向東延伸，直到抵達哈里森大道（203號州道），即為79號州道的終點。<br /> <br /> 15號州際公路以東的路段被納入國家公路系統。<br /> <br /> ==歷史==<br /> 79號州道於1957年5月14日設立，當時路線從賓夕法尼亞大道（當時的38號州道）向東北延伸至沃爾大道（204號州道）。1958年，路線經由第31街和帕特森街（後者位於第31街與第30街之間）向東延伸至華盛頓大道（當時的91號美國國道，現為89號美國國道）。1966年，38號州道介於84號州道（現為126號州道）之間的一段路權移交給79號州道。1970年，奧格登市將第30街介於91號美國國道和203號州道之間的路段放棄，由州政府接管。到了1979年，帕特森街的路權交還給市政府；1994年，華盛頓大道以西至第31街之間的第30街路段，成為79號州道的西行路段。<br /> <br /> 2009年秋季，在首次提案逾八年後，欣克利車道向西延伸至米德蘭車道（108號州道）的工程動工。該道路於2010年8月通車，79號州道也於當時延伸至目前的終點。<br /> <br /> ==主要交叉路口==<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> ==外部連結==<br /> <br /> 079<br /> 079<br /> Category:猶他州奧格登<br /> Category:猶他州街道<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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