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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>Zegel 是安特衛普預備地鐵網路的一座車站，於 2015 年 4 月 18 日啟用。該站位於 Borgerhout 區的 Turnhoutsebaan 地下，鄰近與 Sint-Jansstraat 的交叉口，由電車 8 號線與 10 號線提供服務。<br /> <br /> == 現況 ==<br /> 此站是東預備地鐵隧道在分岔為北向與南向軌道前的最後一站。因此，本站有兩座 60 公尺長的月台，採上下疊式設計，較深的月台供遠離市中心方向的電車使用。<br /> <br /> 車站可透過一座 200 公尺長的入口大廳及兩個地面入口進入，一個位於 Zegelstraat 交叉口附近，另一個則在 Sint-Janstraat 交叉口附近。<br /> <br /> == 歷史 ==<br /> 三十多年來，此站一直是 Carnotstraat 與 Turnhoutsebaan 地下未啟用的預備地鐵東軸線（亦稱為 Reuzenpijp）中的幽靈車站之一。工程於 1977 年動工，但由於預算問題，預備地鐵隧道的建設工程於 1981 年被迫中止，並在接下來的數年內無法復工，導致車站在大部分基礎設施已完工的情況下閒置。該站最初規劃由 10 號線及 24 號線使用，這兩條路線行駛於 Turnhoutsebaan 的地面軌道。<br /> <br /> 2008 年 4 月 3 日，公共工程部長 Hilde Crevits 在回應 Ludwig Caluwé 的議會質詢時表示，將會開放 Drink 或 Zegel 車站，作為 Pegasusplan 計畫的一部分。該計畫包含啟用 Astrid 站與 Herentalsebaan 南側入口之間的東預備地鐵軸線。最終，由於 Zegel 站能與當地公共交通網路中的其他公車及電車路線有更好的轉乘銜接，因此決定啟用此站。<br /> <br /> 2012 年 12 月 19 日，法蘭德斯政府批准了 LIVAN 計畫。該計畫由交通與公共工程部長 Hilde Crevits 提議，以公私合營方式提供資金，內容包含啟用東預備地鐵隧道、Zegel 站，以及一條延伸至 Wommelgem 的地面電車路線。2013 年 3 月，LIVAN 計畫的工程正式展開。<br /> <br /> 2015 年 4 月 18 日，東預備地鐵隧道與 Zegel 站正式啟用。自那時起，本站由新建的電車 8 號線提供服務，該路線行駛於鄰近安特衛普中央車站的 Astrid 站與 Wommelgem 停車轉乘站之間。<br /> <br /> 2017 年 4 月 18 日，電車 10 號線加入 8 號線的行列，開始行駛於 Reuzenpijp 隧道。此計畫原訂於 6 月 3 日，配合 Reuzenpijp 西側隧道口的啟用，但由於地面上重大交通工程造成的延誤日益嚴重而提前實施。<br /> <br /> 自 2017 年 9 月 16 日起，鄰近 Foorplein 的 Reuzenpijp 東北側隧道口啟用，由 10 號線使用。<br /> <br /> == 參考資料 ==<br /> <br /> == 外部連結 ==<br /> * www.delijn.be，安特衛普及法蘭德斯所有城市公共交通的營運商。<br /> <br /> Category:安特衛普預備地鐵<br /> Category:2015年啟用的比利時鐵路車站<br /> Category:2015年比利時建立<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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