https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%E6%9C%AC%E7%94%B0_RA301 2026-07-06T11:35:50Z 本 wiki 上此頁面的修訂紀錄 MediaWiki 1.43.1 https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?title=%E6%9C%AC%E7%94%B0_RA301&diff=1662&oldid=prev 2025-09-23T09:46:52Z

<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>本田 RA301 是本田車隊 (Honda Racing) 為 1968 年一級方程式賽季所生產的一級方程式賽車。它在 1968 年西班牙大獎賽，也就是賽季的第二場分站賽中首次亮相。如同其前代車款 (RA300)，此賽車由蘿拉汽車 (Lola Cars) 共同開發，並被蘿拉汽車稱為「Lola T180」。<br /> <br /> ==概述==<br /> 此賽車為上一賽季 RA300 的升級版，使用相同的 RA273E 引擎。由於本田當時也專注於開發氣冷式的 RA302，RA301 的開發因而受到影響，蘇爾特斯 (Surtees) 僅在法國站取得第二名的最佳成績。差勁的可靠性使他僅完成了另外兩場比賽。<br /> <br /> 該車原計劃在 1968 年法國大獎賽被 RA302 取代，但蘇爾特斯出於安全考量拒絕駕駛這輛新車。在該場比賽中喬·施萊瑟 (Jo Schlesser) 喪生後，蘇爾特斯於 1968 年義大利大獎賽再次拒絕駕駛 RA302，因此 RA301 一直被使用到賽季結束。<br /> <br /> 隨著本田在賽季結束後退出一級方程式賽事，RA301 成為本田在 2006 年推出 RA106 前所使用的最後一輛 F1 賽車。<br /> <br /> ==完整一級方程式世界錦標賽成績==<br /> (圖例) (以粗體顯示的成績表示桿位；以斜體顯示的成績表示最快圈速)<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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