<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="zh-Hant-TW">
	<id>https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%E6%96%B0%E5%A2%A8%E8%A5%BF%E5%93%A5%E5%B7%9E%E5%B7%9E%E9%81%93423%E8%99%9F</id>
	<title>新墨西哥州州道423號 - 修訂紀錄</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%E6%96%B0%E5%A2%A8%E8%A5%BF%E5%93%A5%E5%B7%9E%E5%B7%9E%E9%81%93423%E8%99%9F"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?title=%E6%96%B0%E5%A2%A8%E8%A5%BF%E5%93%A5%E5%B7%9E%E5%B7%9E%E9%81%93423%E8%99%9F&amp;action=history"/>
	<updated>2026-07-23T17:06:17Z</updated>
	<subtitle>本 wiki 上此頁面的修訂紀錄</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.1</generator>
	<entry>
		<id>https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?title=%E6%96%B0%E5%A2%A8%E8%A5%BF%E5%93%A5%E5%B7%9E%E5%B7%9E%E9%81%93423%E8%99%9F&amp;diff=18801&amp;oldid=prev</id>
		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?title=%E6%96%B0%E5%A2%A8%E8%A5%BF%E5%93%A5%E5%B7%9E%E5%B7%9E%E9%81%93423%E8%99%9F&amp;diff=18801&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2025-09-25T12:46:48Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;新墨西哥州州道423號（NM423）是一條完全位於新墨西哥州伯納利歐縣境內的州級公路。在其全長路段，NM-423在阿布奎基被標示為帕塞歐德諾特大道。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==路線說明==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
該公路的西端點位於阿布奎基西側台地的阿特里斯科維斯塔大道，然後向東延伸至昂瑟大道。州政府的養護路段從昂瑟大道開始，向東延伸至NM-556（特蘭威大道）。在昂瑟大道以西，帕塞歐德諾特大道目前由阿布奎基市政府擁有及養護。從那裡接著與庫爾斯大道相交。該公路隨後向東延伸至25號州際公路（I-25）。公路的東端點是與NM556的交叉路口。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
從NM45到I-25，NM423是一條設有速限的高速公路。從I-25到其東端點NM556，NM423是一條設有平面交叉路口的六線道分隔式公路，速限為45-55英里/小時。最初重建其與I-25交流道的提案，也曾計畫將NM423的高速公路路段從傑佛遜大道向東延伸至路易斯安那大道。縮減後的設計增加了兩條高架匝道，提供I-25北行線與NM423西行線之間，以及NM423東行線與I-25南行線之間的高速直達通道。與I-25側車道的號誌化路口，以及與聖佩德羅路和路易斯安那大道（位於I-25以東）的平面交叉路口均予以保留。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==歷史==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
該公路橫跨格蘭德河的橋樑於1987年12月通車，主要服務來自里約蘭喬的通勤車流。帕塞歐德諾特大道最初被構想為圍繞阿布奎基市中心的環城高速公路系統的一部分，但該系統從未完全建成。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===2010年代重建===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
新墨西哥州交通部（NMDOT）批准了一項耗資9300萬美元的建設設計，其中5500萬美元來自伯納利歐縣和阿布奎基市，2975萬美元來自新墨西哥州政府，其餘825萬美元則來自聯邦資金。資金於2012年11月獲批；工程於2013年10月開始，並於2014年12月完工。完工後的交流道使帕塞歐德諾特大道從I-25一直到高爾夫球場路的交通暢行無阻，減少了西區和里約蘭喬的行車時間及交通壅塞。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
在帕塞歐德諾特大道和I-25處建造了一座混合型疊式交流道，其包含一條雙線道高架匝道，從I-25北行線通往帕塞歐德諾特大道西行線，以及一條從帕塞歐德諾特大道東行線通往I-25南行線的匝道，後者從I-25南行線側車道下方穿過。此外，也新建了一條從帕塞歐德諾特大道西行線通往I-25南行線的環形入口匝道。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
在傑佛遜街也建造了一座單點城市型交流道；傑佛遜街是穿越期刊中心的一條主要幹道，由於西側社區的發展而變得壅塞。使用從I-25北行線到帕塞歐德諾特大道西行線高架匝道的車流，無法在傑佛遜街出口駛出。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==主要交叉路口==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==未來計畫==&lt;br /&gt;
中部地區政府委員會（MRCOG）正提議在帕塞歐德諾特大道上開通巴士快速交通服務。這條路線將從里約蘭喬西南部開始，經由帕塞歐德諾特大道過河，終點設於期刊中心以南。計畫還要求連接到另一條規劃中的大學大道BRT路線，通往新墨西哥大學（UNM）、中新墨西哥社區學院（CNM）和太陽港。為配合這條新路線，帕塞歐德諾特大道的汽車車道將從6條縮減為4條，另外2條車道將成為BRT專用道。西側也將興建停車轉乘設施。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
長期計畫要求將NM-347最終從其目前在里約蘭喬的終點向南延伸至西阿布奎基的帕塞歐德諾特大道。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參見==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考資料==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==外部連結==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 帕塞歐-I25計畫 (NMDOT)&lt;br /&gt;
* Mrcog-nm.gov (2)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
423&lt;br /&gt;
Category:新墨西哥州伯納利歐縣交通&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
	</entry>
</feed>