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摩洛哥約有公里的道路（國道、地區道路及省道）。此外，還有公里的高速公路（截至2016年8月）。

丹吉爾－卡薩布蘭加高速鐵路是摩洛哥國家鐵路局（ONCF）高鐵總體規劃的第一階段，根據該計畫，至2035年將新建超過公里的鐵路線。高速列車（TGV）可容納500名乘客，年載客量將達800萬人次。高鐵計畫於2011年9月動工。基礎設施建設和鐵路設備交付將於2014年完成，而高鐵將於年開始營運。

== 政府政策 ==
摩洛哥投入數十億美元改善國家基礎設施，旨在成為全球海運要角。2008-2012年的投資計畫旨在投入163億美元，用於推動丹吉爾地中海港的港口與工業綜合體，以及丹吉爾與卡薩布蘭加之間的高速鐵路等重大計畫。該計畫還將改善並擴展現有高速公路系統，並擴建卡薩布蘭加穆罕默德五世國際機場。摩洛哥的交通運輸部門是王國中最具活力的領域之一，並將在未來數年保持此態勢。基礎設施的改善將帶動其他產業發展，並有助於該國實現2010年吸引1000萬遊客的目標。

== 鐵路 ==

1907 公里標準軌，其中1003 公里為3千伏直流電氣化鐵路。

=== 高速鐵路 ===

摩洛哥擁有一條高速鐵路線，並計畫增建多條高鐵延伸線。

自2018年起，首條高速鐵路線連接卡薩布蘭加與丹吉爾。此路線為非洲大陸首條同類鐵路。該路線於2018年11月15日由摩洛哥國王穆罕默德六世揭幕啟用，並命名為「Al Boraq」（البُراق，布拉克），典故源於傳說中搭載伊斯蘭先知的神獸。2018年11月26日正式投入營運。這條高速鐵路線提供長達323公里（201 英里）的高速鐵路服務，由摩洛哥國家鐵路局（ONCF）營運。

此高速鐵路線的規劃與建設歷時十餘年。摩洛哥國家鐵路局於2011年9月開始動工建設丹吉爾至肯尼特拉的第一段路線。

目前正在建設中的丹吉爾－肯尼特拉高速鐵路線，因土地徵收問題而延誤；此前的徵收作業由不同省的省長執行，為避免在下一條馬拉喀什－索維拉高鐵路線上發生同樣的延誤，國家鐵路公司ONCF已獲准啟動土地收購與徵用程序。

目前計畫延伸兩條核心路線：第一條從北部的丹吉爾經馬拉喀什至南部的阿加迪爾；第二條從大西洋岸的卡薩布蘭加至與阿爾及利亞接壤的烏季達。若所有計畫能盡快獲准，這1,500公里的鐵路建設可能將持續至2035年完成，預計成本約1000億迪拉姆（100億美元）。

==== 擬議中的高鐵延伸線 ====

潛在的速度提升相當可觀，卡薩布蘭加到馬拉喀什的行車時間將從3小時縮短至1小時20分鐘，而從首都拉巴特到丹吉爾的時間將從4小時30分鐘縮短至1小時30分鐘。

繼丹吉爾－肯尼特拉線之後，計畫建造的第二條高速鐵路（HSR）是馬拉喀什－索維拉線（180 公里），接著是新的拉巴特－梅克內斯線（130 公里）。最後這幾條高速鐵路線將把這兩個舊帝國城市與大西洋海岸連接起來，車程將從目前的兩小時縮短至一小時以內。

2024年12月，摩洛哥獲得140億美元投資，用於擴展其高速鐵路網。該計畫目標是在2040年前將高鐵覆蓋範圍從320公里擴大到1280公里以上，這將大幅提升該國的交通連接性、縮短旅行時間，並有助於建立一個更環保、更永續的交通系統。

目前正在建設連接肯尼特拉至馬拉喀什、途經卡薩布蘭加機場的高速鐵路。到2029年，前往馬拉喀什的旅程將從7小時縮短至僅需2小時45分鐘。另一條連接馬拉喀什與阿加迪爾的路線最快可能在2025年中期準備就緒。

=== 其他路線 ===
一條連接納祖爾與現有陶里爾特鐵路網的鐵路於2010年完工，該鐵路自2007年開始建設。

== 有軌電車 ==
* 拉巴特-薩萊有軌電車 (2011)
* 卡薩布蘭加有軌電車 (2012)

== 道路 ==
截至2006年，摩洛哥約有57625公里的道路（國道、地區道路及省道），此外還有1808公里的高速公路（截至2016年8月）。

主要國道：
*摩洛哥國道1號
*摩洛哥國道2號
*摩洛哥國道3號
*摩洛哥國道4號
*摩洛哥國道5號
*摩洛哥國道6號
*摩洛哥國道7號
*摩洛哥國道8號
*摩洛哥國道9號
*摩洛哥國道10號
*摩洛哥國道11號
*摩洛哥國道12號
*摩洛哥國道13號
*摩洛哥國道14號
*摩洛哥國道15號
*摩洛哥國道16號

=== 高速公路 ===

*拉巴特環城公路 (42 公里)
*A1 卡薩布蘭加－拉巴特 (86 公里)
*A1 卡薩布蘭加－薩非 (255 公里)
*A2 拉巴特－非斯 (190 公里)
*A2 非斯－烏季達 (306 公里)
*A3 卡薩布蘭加－馬拉喀什 (220 公里)
*A3 延伸至阿加迪爾線 (233 公里)
*A4 拜賴希德－貝尼邁拉勒 (172 公里)
*A5 拉巴特－丹吉爾地中海港 (308 公里)
*A7 得土安－芬尼迪克 (28 公里)

== 主要機場 ==

*阿加迪爾 -- 阿加迪爾-馬西拉機場：(AGA) 飛往歐洲多數主要城市的航班。
*胡塞馬 -- 謝里夫·伊德里西機場：(AHU) 飛往布魯塞爾、阿姆斯特丹及鹿特丹的航班。
*卡薩布蘭加 -- 穆罕默德五世國際機場：(CMN) 摩洛哥皇家航空的樞紐機場。往返全球各地的航班。
*索維拉 -- 索維拉-莫加多爾機場：(ESU) 飛往布魯塞爾、波爾多、倫敦、巴黎、馬德里及馬賽的航班。
*非斯 -- 非斯-薩伊斯機場：(FEZ) 飛往歐洲及卡薩布蘭加的航班。
*阿尤恩 -- 哈桑一世機場：(EUN) 飛往阿加迪爾、卡薩布蘭加、達赫拉及拉斯帕爾馬斯的航班。
*馬拉喀什 -- 馬拉喀什-梅納拉機場：(RAK) 飛往西歐所有主要國際機場的航班。
*納祖爾 -- 納祖爾國際機場：(NDR) 飛往阿姆斯特丹、布魯塞爾、卡薩布蘭加、科隆、杜塞道夫及巴黎的航班。
*烏季達 -- 安加茲機場：(OUD) 飛往阿姆斯特丹、卡薩布蘭加、馬賽及巴黎的航班。
*瓦爾扎扎特 -- 瓦爾扎扎特機場：(OZZ) 飛往卡薩布蘭加及巴黎的航班。
*拉巴特 -- 拉巴特-薩萊機場：(RBA) 飛往巴黎、布魯塞爾、巴塞隆納、倫敦、馬德里、羅馬、杜塞道夫、土魯斯、馬賽及塞維利亞的航班。
*丹吉爾 -- 丹吉爾-伊本·巴圖塔機場：(TNG) 飛往西歐所有主要國際機場的航班。
*得土安 -- 得土安-薩尼亞·拉梅爾機場：(TTU) 飛往布魯塞爾、馬拉加、塞維利亞、馬德里、胡塞馬及卡薩布蘭加的航班。

== 國家航空公司 ==
* 阿拉伯摩洛哥航空
* 摩洛哥皇家航空
* 摩洛哥皇家航空快運

== 商船隊 ==
總計：35艘船（或以上），按類型分：
*貨船 3艘，
*化學品船 6艘，
*貨櫃船 8艘，
*客貨船 12艘，
*油輪 1艘，
*冷藏貨船 1艘，
*滾裝船 4艘

外國擁有：14艘（法國13艘，德國1艘）（2007年）
*註冊於其他國家：4艘（直布羅陀）

== 海運公司 ==

* Acciona Trasmediterránea
* Baleària
* Comanav
* Comarit
* FerriMaroc
* FRS Iberia
* Grandi Navi Veloci
* Grimaldi Lines
* International Maritime Transport Corporation
* Naviera Armas

== 城際巴士公司 ==
摩洛哥的巴士服務幾乎通達全國每個角落。巴士站有多種客運公司可供選擇，其中包括：

* CTM
* Supratours

== 跑車 ==
* Laraki

== 參考資料 ==

== 外部連結 ==
* 聯合國地圖

[[分類: 待校正]]

摩洛哥交通 - 修訂紀錄

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