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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>貝賴希德-貝尼邁拉勒高速公路（A4）於2015年通車。其路線主要與現有的國道12號平行。<br /> <br /> ==歷史==<br /> <br /> ===動工===<br /> 2010年4月12日，摩洛哥國王穆罕默德六世正式啟動這條長途收費公路的建設工程。從動工到2015年通車期間，共移除了 的土石。<br /> <br /> ===資金籌措===<br /> 總建設成本預算為60.5億迪拉姆，投資來源如下：<br /> FADES：阿拉伯經濟與社會發展基金，&lt;br /&gt;<br /> 歐洲投資銀行及中國政府。這筆投資將透過收費公路的收入、以及休息站和服務區的開發來回收。將建造三個服務站，彼此之間最大距離為 。<br /> 公路的五個路段原計畫同時施工，以便在2013年全線通車。然而，由於土地徵收問題，胡里卜蓋至貝尼邁拉勒路段於2014年開通，而貝賴希德至胡里卜蓋路段的通車典禮則延至2015年。<br /> <br /> 此項投資是摩洛哥國家高速公路公司（ADM）與摩洛哥政府之間2008-2015年主要計畫的一部分。該總體規劃於2008年7月8日在一場由國王穆罕默德六世出席的正式會議上簽署。<br /> <br /> ===施工===<br /> <br /> 貝賴希德至本哈邁德（）的第一路段由中國水利電力對外公司（CWE）承建。本哈邁德至胡里卜蓋（）的第二路段，以及胡里卜蓋至瓦迪宰姆（）的第三路段，由四家摩洛哥本地承包商建造：Sintram、LRN、Seprob及SNCE。瓦迪宰姆至塔德萊堡（）的第四路段由摩洛哥承包商Houar建造。塔德萊堡至貝尼邁拉勒（）的第五個也是最後一個路段，則由另一家中國承包商中國海外工程有限責任公司（Covec）承建。<br /> <br /> ==目的==<br /> 這條高速公路旨在支持貝尼邁拉勒-海尼夫拉大區的發展，並紓解國道11號的交通流量。公路連接了貝尼邁拉勒-海尼夫拉大區首府貝尼邁拉勒與摩洛哥的經濟首都及最大城市卡薩布蘭卡，途經因蘊藏大量磷酸鹽而具巨大工業潛力的胡里卜蓋省。貝尼邁拉勒-海尼夫拉大區的農業和旅遊業預計也將從這條高速公路中受益。<br /> <br /> 根據2018年的估計，每日車流量為3,700輛次，這條高速公路服務於本哈邁德、胡里卜蓋、瓦迪宰姆、貝賈德和塔德萊堡等城市。公路設有7個交流道、3座橫跨烏姆賴比阿河、德爾納河及烏姆賴比阿布格魯姆河的橋樑，以及28處地下通道與高架通道。<br /> <br /> ==路線==<br /> 這條從貝賴希德到貝尼邁拉勒的新高速公路總長為 。<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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