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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>懷俄明州28號州道（WYO一28），亦稱南隘口公路（South Pass Highway），是美國懷俄明州斯威特沃特縣、薩布萊特縣和弗里蒙特縣的一條州級公路，連接豐特內爾東南方的懷俄明州372號州道（WYO 372）與蘭德東南偏南方的287號美國國道／懷俄明州789號州道（US 287 / WYO 789）。<br /> <br /> ==路線說明==<br /> <br /> ===斯威特沃特縣===<br /> WYO 28始於斯威特沃特縣，在錫茲卡迪國家野生動物保護區（Seedskadee NWR）西側一處的北面，約在豐特內爾普查規定居民點（CDP）東南方 處，與WYO 372（拉巴格路）形成一個T字路口。（WYO 372向北通往克默勒和拉巴格，向南穿過錫茲卡迪國家野生動物保護區的該處，然後繼續通往格林河市和羅克斯普林斯。）<br /> <br /> WYO 28從其西端點開始，全程為雙線道，向西北方向行進。行駛約 後，WYO 28進入錫茲卡迪國家野生動物保護區，穿過格林河，然後離開保護區。在其路線約 處，剛穿過大桑迪河後，WYO 28在伊登谷的法森普查規定居民點南界與191號美國國道（US 191）交會。（US 191向北通往派恩代爾和傑克遜，向南通往伊登和羅克斯普林斯。）<br /> <br /> 在與US 191交會後，WYO 28短暫穿過法森的南端，然後沿著該普查規定居民點的南界繼續行駛約 ，南側是蜿蜒的小桑迪溪。WYO 28在穿過小桑迪溪時離開法森<br /> CR 108，並繼續行駛約 後離開斯威特沃特縣。<br /> <br /> ===薩布萊特縣===<br /> 離開斯威特沃特縣後，WYO 28進入薩布萊特縣。在薩布萊特縣境內 長的路段上，除了一條鋪設路面的岔路外，只有幾條無名的泥土小路。這條近 長的岔路旁設有一座歷史標誌和一塊墓碑。離開薩布萊特縣後，WYO 28進入弗里蒙特縣。<br /> <br /> ===弗里蒙特縣===<br /> <br /> 行駛 後，公路向北分岔至法森-小桑迪路，通往大桑迪。公路繼續向東北行駛，離開斯威特沃特縣，切過薩布萊特縣的一個小角落，進入弗里蒙特縣。公路在海拔 的南隘口穿越大陸分水嶺，該隘口是大陸分水嶺上最低的隘口之一。奧勒岡小徑上的拓荒者曾使用南隘口。從此處有向南的支路通往南隘口歷史遺址和亞特蘭提克城。公路接著向北彎曲，行駛約 後，在蘭德附近與US一287匯合。<br /> <br /> ==歷史==<br /> <br /> WYO 28大致沿著奧勒岡小徑上拓荒者所走的路線。1962年，位於蘭德正南方、亞特蘭提克城普查規定居民點正北方的一段 長的公路，為繞過一座新的美國鋼鐵礦場而進行了改道。（該礦場當時稱為哥倫比亞-日內瓦礦場。）這次改道產生了狹窄的急彎。儘管該礦場於1983年關閉，但該路段直到2005年恢復原始路線時才被移除。<br /> <br /> WYO 28的西端點最初位於法森的前287號美國國道（現為US 191）上，但在1986年，為應對日益增加的蘇打灰卡車運輸需求，該公路向西南延伸至豐特內爾地區，這需要一條鋪設路面。此計畫由聯邦公路總署主導，並由土地管理局（BLM）授予了必要的路權；兩個聯邦機構之間的協議要求，未來在該廊道上設置任何野生動物圍欄都必須獲得BLM的批准。1991年，有人提議建造一個 長的圍欄，以引導薩布萊特羚羊群及牲畜，因為自延伸段開通以來，牠們已造成多起車輛事故。BLM最初與懷俄明州交通部（WYDOT）批准了一項圍欄計畫，但WYDOT後來因公眾反對以及懷俄明州漁獵部的抵制而撤回了該計畫。作為圍欄計畫的替代方案，安裝了一系列共八個警告標誌。<br /> <br /> ==主要交叉路口==<br /> <br /> 實際的里程標始於與WYO 372交會處的100，向東北往法森方向遞增，然後在法森重設為0，再繼續向東北往蘭德方向遞增。<br /> <br /> ==參見==<br /> <br /> * 懷俄明州州級公路列表<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> ==外部連結==<br /> <br /> * 懷俄明州州道00-99號<br /> * 懷俄明州28號州道<br /> * WYO 28 - WYO 372至US 191<br /> * WYO 28 - US 191至US 287/WYO 789<br /> <br /> 028<br /> Category：懷俄明州斯威特沃特縣交通<br /> Category：懷俄明州薩布萊特縣交通<br /> Category：懷俄明州弗里蒙特縣交通<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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