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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>Alfa Romeo 177 是愛快羅密歐車隊在 1979 年一級方程式賽季中使用的一款賽車，於 1979 年比利時大獎賽首次亮相。177 的推出標誌著愛快羅密歐在 1950 年和 1951 年贏得世界車手冠軍頭銜 28 年後，重返一級方程式賽車。<br /> <br /> ==設計與開發==<br /> 該車由愛快羅密歐的賽車部門 Autodelta 打造，搭載由卡洛·基蒂設計的愛快羅密歐水平對臥十二缸引擎，該引擎早先曾用於 Alfa Romeo 33TT12 和 33SC12 跑車。 年，這款引擎供應給布拉漢姆車隊，合約一直持續到 年。<br /> <br /> 177 的型號名稱源於其設計始於 1977 年。這是一款體積龐大的賽車，採用 Autodelta 標誌性的帥氣暗紅色塗裝。177 採用鉚接鋁製底盤，前懸吊系統由上搖臂、下A臂及內置式圈簧/減震器單元組成。後懸吊系統則採用平行下連桿、單上連桿、雙半徑桿及外置式圈簧/減震器單元。<br /> Bruno Giacomelli 駕駛 March 賽車贏得了 1978 年的歐洲二級方程式錦標賽冠軍，並受聘駕駛全新的 Alfa Romeo 177；他在比利時和法國大獎賽中使用了這輛賽車。<br /> <br /> 搭載新款 V12 引擎的 Alfa Romeo 179 賽車已為在蒙札舉行的義大利大獎賽做好準備，因此 Giacomelli 駕駛新車出賽，而 177 則由 Vittorio Brambilla 駕駛。此後，兩位車手都改為駕駛 179 賽車參賽。<br /> <br /> ==賽事歷史==<br /> <br /> 在比利時大獎賽中，Giacomelli 於佐爾德賽道表現出色，排位賽取得第 14 名，僅落後 Jacques Laffite 的利吉爾賽車所創下的杆位時間兩秒，並領先於經驗更豐富的對手，其中最引人注目的是兩輛麥拉倫賽車。一次糟糕的起跑讓他在第一圈時掉到第 18 位，但他藉著其他車手的不幸，慢慢地在車陣中前進，僅被從後方排位奮力追趕的麥拉倫車手 John Watson 超越。到第 21 圈時，他已上升至第 13 位，而影 F1 車隊的 Elio de Angelis 則在後方緊追不捨。De Angelis 試圖在減速彎超車，卻笨拙地撞上了愛快羅密歐賽車，損壞了 Giacomelli 的尾翼，導致兩輛車雙雙退賽。<br /> <br /> 兩週後，車隊錯過了摩納哥大獎賽，但在法國的第戎-普雷努瓦賽道回歸。Giacomelli 的排位賽速度不夠理想，以第 17 名起跑，落後雷諾車手 Jean-Pierre Jabouille 的杆位時間近 3.5 秒。另一次糟糕的起跑讓他在第一圈結束時掉到第 20 位，不過他很快就超過了陷入困境的影 F1 車隊車手 Jan Lammers。隨著其他車手陸續退出，他再次緩慢地提升名次，到第 20 圈時已回到第 17 位。然而，在比賽的下一階段，賽車似乎缺乏速度，Giacomelli 先後被飛箭車隊的 Riccardo Patrese 和 Jochen Mass、蓮花車隊的 Héctor Rebaque 以及他的老對手 de Angelis 超越，到第 26 圈時已掉到第 20 位。他慢慢地再次加快速度，並終於在第 51 圈時重新超越了 de Angelis。隨著其他賽車退出，兩人名次上升，最終分別位於第 16 和第 17 位。這兩位義大利車手在剩餘的比賽中持續纏鬥，期間被領先的 Jabouille 套了五圈。當 Jabouille 已經衝過終點線時，第 75 圈將是他們的最後一圈。De Angelis 在比賽僅剩幾碼時超越了 Giacomelli，在最後一刻從他手中奪走了第 16 名。<br /> <br /> 在經歷了前兩場令人失望的比賽後，愛快羅密歐跳過了接下來的四場比賽，並於九月首次以雙車陣容抵達蒙札參加義大利大獎賽。Giacomelli 駕駛新款 179 賽車，而 Vittorio Brambilla 則受聘駕駛 177 賽車。Brambilla 因前一年在蒙札發生的事故受傷而闊別 F1 賽場一年，那場事故也導致了 Ronnie Peterson 的喪生。當天駕駛 Surtees 賽車的 Brambilla 在排位賽中僅取得第 22 名，落後 Jabouille 的杆位時間四秒，也比駕駛新車的 Giacomelli 慢了超過半秒。雖然 Emerson Fittipaldi 和 de Angelis 在第 11 圈超過了他，但隨著其他車手（包括在第 29 圈打滑退賽的 Giacomelli）遇到麻煩，他的名次在比賽中整體有所提升，使得 Brambilla 的 177 賽車成為場上唯一的愛快羅密歐代表。儘管在比賽後期被威廉斯車隊的 Alan Jones（他在比賽初期遇到麻煩後一路追趕）超越，但其他一些車手的退賽讓他得以獲得值得稱讚的第 12 名，僅落後冠軍、法拉利車隊的 Jody Scheckter 一圈。這也是愛快羅密歐本賽季的最佳成績，儘管在剩餘的兩場比賽中，兩位車手都換上了新的 179 賽車。<br /> <br /> 隨著車隊在 1980 年嘗試完整賽季的角逐，179 賽車將永久取代 177，因此這三場比賽是 177 在 F1 紀錄上留下的唯一印記。<br /> <br /> ==F1 完整參賽成績==<br /> (圖例)<br /> <br /> ==註釋==<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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