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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>恩格溫亞礦場位於 Bomvu 山脊，地處姆巴巴內西北方，鄰近史瓦帝尼（史瓦濟蘭）的西北邊界。此礦場被認為是世界上最古老的礦場。中石器時代，此地的赤鐵礦床被用來提取紅赭石；而後期，則開採礦床用於煉鐵及鐵礦石出口。<br /> <br /> ==詞源==<br /> 在史瓦帝語中，Ngwenya 的意思是「鱷魚」。此名稱源於一個事實：在 1960 年代大規模開採開始並破壞其原始樣貌之前，蘊藏此礦場的山脈形狀如同一隻鱷魚。<br /> <br /> ==背景==<br /> ===第一階段===<br /> 1960 年代末至 1970 年代初的考古工作中，於礦場內發現了數件石器時代的器物。透過放射性碳定年法，確定其年代超過 20,000 年。後來的放射性碳定年法測得，最古老的採礦活動年代可追溯至 41,000 至 43,000 年前。這使得恩格溫亞成為已知最古老的礦場。早期人類已知此地蘊藏紅赭石與鏡鐵礦，並將其用於化妝及宗教儀式。<br /> <br /> ===第二階段===<br /> 此地的紅赭石由桑人的祖先開採，並用於繪製岩畫，這在史瓦帝尼相當普遍。約在西元 400 年，從勒佩勒河北方遷徙而來的班圖牧民部落已在此定居。他們熟悉煉鐵技術，並將其鐵器廣泛交易至非洲大陸各地。<br /> <br /> ===第三階段===<br /> <br /> 含鐵量高達 60% 的赤鐵礦在 19 世紀中葉被探勘發現。由英美資源集團持有的史瓦濟蘭鐵礦開發公司（SIODC），於 1964 年開始開採該礦床。與一家日本公司簽訂的十年合約，使其成為該礦場鐵礦石的最大消費者。1964 年至 1977 年間，此地進行了露天開採，並透過建立連接礦場與莫三比克鐵路系統的戈巴鐵路線，以及一套供電網絡（馬察法工業區），短暫地促進了該地區的經濟發展。據估計，該礦場已開採出 20,000,000 公噸的鐵礦石。然而，估計仍有 3,200 萬噸的礦石存於地下。據稱，英美資源集團停止探勘該礦場的原因是礦場淹水。<br /> <br /> 曾有計畫恢復礦場的開採活動，但因鐵礦石價格下跌，使得該計畫難以獲利。這片土地最終捐贈給史瓦濟蘭國家信託委員會進行管理。<br /> <br /> 礦場的遊客中心於 2005 年啟用。該建築由中華民國（台灣）捐贈，中心內展示的部分古老工具則是在歐盟的協助下尋回的。<br /> <br /> 2008 年，當史瓦帝尼政府考慮重啟礦場的開採活動時，史瓦濟蘭國家信託委員會將該地點提交至聯合國教科文組織世界遺產名錄以尋求保護，但該申請未被接受。這座已停用的古老礦場被稱為獅子洞。附近進行現代化作業的礦場現已淹水。<br /> <br /> ===第四階段===<br /> 2011 年至 2014 年，印度 Salgaocar 集團透過其 Salgaocar 史瓦帝尼有限公司經營這座現代化礦場。在將礦場分配給 Salgaocar 集團之前，國王恩史瓦帝三世駁回了國家信託委員會保護該地區免受新採礦活動影響的請求，並更換了委員會的整個董事會，以永久制止這些要求。<br /> <br /> 這些開採活動導致供應姆巴巴內市水源的嚴重污染。在眾多環境問題中，採礦作業對僅生長於該地區的受保護蘭花 Disa intermedia 構成威脅。據報導，為取得採礦許可證曾發生貪腐案件，其中包括 Salgaocar 集團向國王捐贈的 2,800 萬美元。該交易協議確立了國王擁有礦場 25% 的所有權，政府擁有 25%，而 Salgaocar 集團則擁有 50%。報告亦聲稱，Salgaocar 集團使用莫三比克與南非的卡車以規避進口稅。Salgaocar 與史瓦帝尼達成協議後，曾宣布將創造 2,500 個工作機會，但這些職位從未落實。Salgaocar 集團於 2014 年停止其在恩格溫亞的採礦活動。<br /> <br /> 2018 年 1 月，礦產管理局宣布準備重啟恩格溫亞礦場的探勘活動。<br /> <br /> 2018 年 9 月，遊客中心焚毀。國家信託委員會宣布，中心內所有的古文物均毀於火災。火勢開始蔓延時，現場人員並未作出反應。<br /> <br /> ==參見==<br /> *馬洛洛賈國家公園<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> ==延伸閱讀==<br /> <br /> Category:史瓦帝尼考古遺址<br /> Category:史瓦帝尼礦場<br /> Category:史瓦帝尼露天礦場<br /> Category:史前礦場<br /> Category:南部非洲考古遺址<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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