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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>302號州道（SH 302）是一條由德州運輸部（TxDOT）負責養護的德州州級公路。該路線起於佩科斯西北方的美國285號國道，終於奧德薩附近的20號州際公路。路線行經里夫斯郡、洛文郡、溫克勒郡及厄克特郡。SH 302在科米特地區與SH 115和SH 18交會，並於諾特里斯以東與SH 158交會。該路線在西奧德薩與338號環線及450號支線相交，隨後沿338號環線繞行奧德薩西側，直至終點20號州際公路。SH 302也與數條農場至市場道路及一條州際公路商業支線交會。<br /> <br /> SH 302最初於1938年被指定為科米特與奧德薩之間的路段，但此後陸續併入了過去的SH 276和一條已廢止的農場至市場道路，才形成今日的長度。該路線行經的洛文郡門通地區，是全美國人口最少的郡，與路線東端奧德薩地區的都市化景象形成鮮明對比。<br /> <br /> ==歷史==<br /> SH 302最初於1939年1月26日設立，路線從奧德薩向西北方延伸12.7英里，朝科米特方向。1939年2月20日，SH 302延伸至科米特，但該路線的指定取決於當時在溫克勒郡進行的工程是否完工。不久之後，州政府接管了厄克特郡路段的養護工作，並於隔年（1940年）接管了溫克勒郡路段的養護。1938年9月7日，SH 276被指定為從現今西端終點美國285號國道至門通的路段，不過其中一部分路段早在1936年便已存在，是一條從美國285號國道通往舊鎮阿諾的泥土路。<br /> <br /> 1946年4月16日，SH 276被指定於現今路線的第二個不連續路段，介於科米特西側的SH 115與科米特市內的SH 82之間。1946年8月12日，該指定被撤銷，該路段被納為SH 302向西延伸至SH 115的一部分。1949年7月14日，1211號農場至市場道路（FM 1211）被指定於現今路線上從門通向東北延伸的路段。1952年12月17日，FM 1211逐步延伸至溫克勒郡界，隨後再延伸至SH 115。1953年12月1日，SH 276的指定被撤銷，其位於美國285號國道與門通之間的路段成為SH 302的一部分；同時，SH 302的標誌被設置在從門通至科米特附近SH 115的FM 1211路段上，但該路段尚未被正式指定為SH 302。1958年2月27日，在科米特與之交會的SH 82被重新編號為SH 18。<br /> <br /> 1967年9月26日，SH 302在厄克特郡的路段被改道，行經338號環線至20號州際公路。其原先介於338號環線與奧德薩市內美國385號國道之間的路段，則被指定為450號支線。1990年8月29日，SH 302從門通至科米特附近SH 115的路段被正式指定，FM 1211的編號也隨之取消。<br /> <br /> ==路線說明==<br /> SH 302起於里夫斯郡佩科斯與奧拉之間的美國285號國道，為一條雙線道公路。路線向東北行，跨越佩科斯河後，行經洛文郡的門通。路線繼續向東進入溫克勒郡，並在科米特市郊與SH 115交會。在科米特市內，該路線被稱為吉姆·夏普大道，並拓寬為設有中央左轉道的四線道。穿過SH 18後，路線繼續向東，在離開市區時不再設有中央左轉道。路線以四線道、無中央分隔帶的公路形式進入厄克特郡，在此路段被稱為科米特公路。在諾特里斯以東不遠處，路線變為分隔式公路，並沿著西奧德薩北緣行駛，之後匯入奧德薩的環城公路——338號環線。SH 302行經338號環線的路段起初為高速公路形式，但之後則有部分平面交叉路口。SH 302的終點位於338號環線與20號州際公路的交會處。<br /> <br /> 該路線行經的地形大致平坦，僅有平緩的坡度。路線沿途穿越許多油田，並在科米特以東地區會遇到沙丘地帶。公路西段位於科米特以西，此路段尤其偏僻，因其行經洛文郡——全美國唯一居民數少於100人的郡。<br /> <br /> ==主要交會處==<br /> <br /> ==參見==<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> ==外部連結==<br /> <br /> 302<br /> Category:德克薩斯州里夫斯郡交通<br /> Category:德克薩斯州洛文郡交通<br /> Category:德克薩斯州溫克勒郡交通<br /> Category:德克薩斯州厄克特郡交通<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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