https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%E5%AF%86%E8%98%87%E9%87%8C%E5%B7%9E102%E8%99%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF 2026-07-02T14:26:30Z 本 wiki 上此頁面的修訂紀錄 MediaWiki 1.43.1 https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?title=%E5%AF%86%E8%98%87%E9%87%8C%E5%B7%9E102%E8%99%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF&diff=4505&oldid=prev 2025-09-25T05:53:54Z

<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>102號公路是密蘇里州東南部的一條公路。該公路起點位於東草原鎮附近的105號公路。其路徑向東南行，穿過農田，抵達大橡樹州立公園。公路隨後轉向東，經過公園入口，終止於多雷納的77號公路，此處為其東端終點。該公路於1940年指定，作為一條從州立公園通往一條輔助公路的道路。102號公路於1961年取代了該輔助公路的一大部分，後於1994年向東延伸至77號公路的新終點。<br /> <br /> ==路線說明==<br /> <br /> 全線位於密西西比郡境內。2016年，密蘇里州交通部 (MoDOT) 計算出，105號公路以東的102號公路路段，車流量最多可達894輛，而RB公路以東路段最少則僅有222輛，其中包括104輛貨車。此數據以年平均日交通流量 (AADT) 表示，這是一種衡量一年中任何平均一天交通量的指標。儘管該公路標示為東西向，但其主要走向為南北向。<br /> <br /> 102號公路始於航空畝地未建制社區，與105號公路的一個三向交叉路口。公路開始向南行，穿過該社區與農田。在距離其西端終點不到 的地方，公路與334號郡道 (CRD 334) 及422號郡道相交。該公路與通往東草原鎮的密蘇里州80號公路交會。102號公路接著跨過一條靠近528號郡道的溢洪道溝渠，並在521號郡道處轉向東南。公路沿著十里塘保育區的邊界延伸，可經由518號郡道轉VV公路進入該區。在521號郡道東端終點的北方，公路短暫南行，再次與521號郡道相交後轉向東行。在向東南行駛前，公路在一個三向交叉路口與YY公路交會，YY公路是一條通往FF公路的短程路線。在大橡樹州立公園東側不遠處，通往公園入口的RB公路與102號公路及508號郡道相交。102號公路隨後南行至三州鎮與A公路的交叉口，並從該處開始向東行駛。約 過後，公路抵達其位於多雷納的東端終點，與77號公路及510號郡道交會。多雷納–希克曼渡輪位於該交叉口的東南方，即77號公路的南端終點。<br /> <br /> ==歷史==<br /> 此編號先前曾用於艾奇遜郡內一條從菲爾普斯市到羅克波特市的短程公路。1926年，兩市之間的一段路被指定為1A號公路。至1930年，該公路被重新編號為102號公路，同年四月，一項耗資96,800美元 () 的礫石路面鋪設工程動工。約三年後，102號公路隨著工程完工而重新編號為4號公路。4號公路隨後於1951年再被改編為美國國道136號。<br /> <br /> 現今版本的公路可追溯至一條輔助公路。A公路於1934年建成，是一條從多雷納到東草原鎮附近Y公路的礫石路。約五年後，一項從大橡樹州立公園修建一條通往A公路的道路工程完工，該路被命名為102-AP號公路。至1940年，該道路以102號公路之名出現在州地圖上。至1953年，A公路從Y公路向北延伸至105號公路，該路段當時已鋪設完成。另一條輔助公路PP公路，則於1955年建成，連接A公路與55號公路。一年後，A、PP及102號公路全線鋪設完成。至1961年，102號公路取代了A公路從公園入口向西的路段。該公路在東草原鎮附近的路段於1965年重新鋪設。至1994年，102號公路向南延伸，其新的東端終點設於多雷納附近的77號公路。從州立公園通往102號公路的道路被編為RB公路，而PP公路則由102號公路取代。A公路的西端終點被縮短至州立公園南方與102號公路的交叉口。<br /> <br /> ==主要交叉路口==<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> ==外部連結==<br /> <br /> *大橡樹州立公園 – 密蘇里州州立公園<br /> <br /> 102<br /> Category:密蘇里州密西西比郡交通<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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