https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%E5%AE%89%E6%89%98%E8%90%AC%C2%B7%E6%8B%89%E6%99%AE%E6%8B%89%E6%96%AF 2026-07-28T08:10:25Z 本 wiki 上此頁面的修訂紀錄 MediaWiki 1.43.1 https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?title=%E5%AE%89%E6%89%98%E8%90%AC%C2%B7%E6%8B%89%E6%99%AE%E6%8B%89%E6%96%AF&diff=23046&oldid=prev 2025-10-21T13:18:43Z

<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>安托萬·拉普拉斯準尉長是第一次世界大戰的氣球剋星與王牌飛行員，擁有八次空戰勝利紀錄，其中六次是擊落觀測氣球。<br /> <br /> 他是一位飛行先驅，在第一次世界大戰前夕獲得了民用飛行員執照。因此，他很快被分派至航空部隊，並在整個戰爭期間保衛國家。他在戰爭結束前不到三個月時陣亡。<br /> <br /> ==早年生活與服役==<br /> 安托萬·拉普拉斯於1883年5月16日出生於法國隆河省的韋爾奈。他是一位飛行先驅，於1914年7月11日獲得第1655號民用飛行員證書。1914年8月3日法國宣戰，促使拉普拉斯投入軍旅。他最初被指派從事文書工作。<br /> <br /> ==航空服役==<br /> 他的民用飛行員執照受到注意，很快便被調往航空部隊。他駕駛莫朗機獲得軍用飛行員執照，並被分派至第461飛行中隊。1916年6月22日，他迫使一架德軍飛機降落。1917年5月，他再次達成此舉。他在第461飛行中隊的卓越表現為他贏得了軍功獎章；授獎引文稱，他因「……在低空掃射德軍戰壕與砲兵陣地，返航時座機經常佈滿彈孔」而聞名。<br /> <br /> 他被「晉升」至第75飛行中隊駕駛紐波特戰鬥機，於1917年10月20日加入該中隊。部隊換裝斯帕德XIII型戰鬥機後，他開始取得空戰勝利。他擊落了兩架德軍雙座偵察機；隨後，他開始從事摧毀氣球這種極度危險的任務。<br /> <br /> 8月22日，在四架僚機的空中掩護下，他摧毀了三顆敵方觀測氣球。當他攻擊第四顆時，五架德軍福克D.VII戰鬥機向他發動攻擊，將他擊落，飛機起火墜毀，當場身亡。<br /> <br /> ==空戰勝利列表==<br /> 另見第一次世界大戰空戰勝利標準<br /> <br /> 已確認的勝利按時間順序編號及列出。未確認的勝利以「u/c」表示，可能列出日期也可能不列出。<br /> <br /> ==註釋==<br /> <br /> ==參考資料==<br /> * Over the Front: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914-1918 Norman L. R. Franks, Frank W. Bailey. Grub Street, 1992. , .<br /> * SPAD XII/XIII Aces of World War 1: Volume 47 of Aircraft of the Aces: Volume 47 of Osprey Aircraft of the Aces. Jon Guttman. Osprey Publishing, 2002. , .<br /> <br /> Category:1883年出生<br /> Category:1918年逝世<br /> Category:隆河省人物<br /> Category:第一次世界大戰法國王牌飛行員<br /> Category:第一次世界大戰中陣亡的法國軍事人員<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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