https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?action=history&feed=atom&title=%E5%A8%81%E7%A7%91_CRG 2026-07-25T00:36:28Z 本 wiki 上此頁面的修訂紀錄 MediaWiki 1.43.1 https://wiki.zh-tw.ima.org.tw/w/index.php?title=%E5%A8%81%E7%A7%91_CRG&diff=13057&oldid=prev 2025-09-25T10:25:02Z

<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>維科 CRG 是一款於1930年代初期推出的美國開放式座艙運動雙翼機。<br /> <br /> ==開發==<br /> 維科 CRG 是為贏得1930年福特空中巡迴賽而特別設計的，該賽事為一項橫貫大陸的可靠性耐力賽。維科公司曾在1928年及1929年連續贏得該賽事，並為1930年的比賽建造了兩架 CRG。CRG 是一款傳統的直翼雙翼機，採用特殊的 M18 翼型。其起落架減震支柱經過加長，並配備了尾橇。萊特 J-6-7 星形引擎最初配備了減速環式整流罩。<br /> <br /> ==服役歷史==<br /> 兩架 CRG 為1930年的賽事完工。為防止維科公司三度蟬聯冠軍，福特更改了規則，使得只有福特三引擎飛機才能獲勝。在這場橫貫大陸的馬拉松賽事中，CRG 取得了第二名及第三名的成績。該賽事從福特機場起飛，該機場現為福特汽車公司位於密西根州迪爾伯恩的汽車測試場。1930年的比賽路線為環形，途經美國中西部及鄰近的加拿大省份。<br /> <br /> NC600Y 由約翰·H·李文斯頓駕駛，NC660Y 則由以其為名的「戴維斯空中馬戲團」創辦人亞特·戴維斯駕駛。<br /> 李文斯頓的 CRG（編號 NC600Y）至今仍然存在。戴維斯的 CRG 則於1938年在密西西比州格林維爾作為農藥噴灑機結束其飛行生涯。維科 CRG NC600Y 於1939年換裝了萊特 R-760E-2 引擎，並由美國空中書寫公司用於高空空中書寫，成為最初的「百事可樂空中書寫者」。<br /> <br /> ==規格 (CRG)==<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> ===註釋===<br /> <br /> ===參考書目===<br /> *Aerofiles.com<br /> <br /> Category:1930年代美國民用通用飛機<br /> Category:G 系列<br /> Category:雙翼機<br /> Category:1930年首飛的飛機<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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