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	<title>奧本／路厄斯頓市立機場 - 修訂紀錄</title>
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	<updated>2026-07-25T16:54:41Z</updated>
	<subtitle>本 wiki 上此頁面的修訂紀錄</subtitle>
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		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-10-21T13:25:01Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;奧本-劉易斯頓機場是位於美國緬因州安德羅斯科金郡的一座公共機場，於1935年啟用。其位置在奧本市與劉易斯頓市西南方五英里處，兩市共同擁有並營運該機場。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
該機場沒有任何商業航空公司提供服務，但有數家包機航空公司在此營運。該機場也是巴爾港航空1808號班機空難的發生地，該事故導致薩曼莎·史密斯身亡，她因在冷戰期間與蘇聯領導人尤里·安德羅波夫通信而聞名全球。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==劉易斯頓海軍輔助航空站==&lt;br /&gt;
第二次世界大戰期間，該機場由美國海軍控制，作為VS-31中隊執行反潛巡邏的基地。1943年4月15日，此處被委任為劉易斯頓海軍輔助航空站，並與布倫瑞克海軍航空站一同用於訓練英國和美國的魚雷轟炸機飛行員，直到1945年。海軍的營運於1945年12月1日停止，該場地於1946年被宣布為剩餘資產，並在1947年和1948年交還給奧本市與劉易斯頓市。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 歷史上的航空公司服務 ==&lt;br /&gt;
從1930年代中期到1970年，東北航空曾在奧本-劉易斯頓機場營運往返波士頓與緬因州普雷斯克艾爾之間的航線。之後，數家通勤航空公司也曾在此服務，包括行政航空（1970–1975年）、新英格蘭航空（1975–1981年）、巴爾港航空（1981–1987年），以及最後一家航空公司東北快捷區域航空（1987–1989年）。在其最後營運的1986年和1987年，巴爾港航空代表東方航空，以「東方快運」（Eastern Express）的名義營運。自1989年以來，該機場便再無商業航空服務。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 設施與航空器 ==&lt;br /&gt;
奧本-劉易斯頓機場海拔高度為288英尺（88公尺）。機場擁有兩條瀝青跑道：4/22跑道長寬為5,001 x 100英尺（1,524 x 30公尺），17/35跑道長寬為2,750 x 75英尺（838 x 23公尺）。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
在截至2020年8月19日的一年內，該機場共有50,000架次起降，平均每日137架次：其中72%為通用航空，28%為空中計程車，不足1%為軍事用途。當時有53架飛機以此機場為基地：39架單引擎飛機、9架多引擎飛機、1架噴射機和4架直升機。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==事故==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1985年8月25日，載有六名乘客和兩名機組人員的巴爾港航空1808號班機在嘗試降落機場時，墜毀於機場跑道中線右側500英尺處，機上所有乘客及機組人員全部罹難。隨後的調查確定，墜機是由多種因素共同導致，包括天氣狀況、不正確的高度計設定以及飛行員失誤。這起事故引起了全球關注，因為其中一名乘客是薩曼莎·史密斯，她是一位來自緬因州霍爾頓的13歲和平活動家，因在冷戰期間與蘇聯領導人尤里·安德羅波夫通信而享譽國際。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 參見 ==&lt;br /&gt;
* 緬因州機場列表&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 參考資料 ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 外部連結 ==&lt;br /&gt;
* 來自美國地質調查局國家地圖的1997年6月7日航拍影像&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Category:緬因州安德羅斯科金郡機場&lt;br /&gt;
Category:緬因州奧本的建築物&lt;br /&gt;
Category:前基礎航空服務機場&lt;br /&gt;
Category:緬因州劉易斯頓-奧本&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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