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	<title>太陽光 - 修訂紀錄</title>
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	<updated>2026-07-15T12:32:55Z</updated>
	<subtitle>本 wiki 上此頁面的修訂紀錄</subtitle>
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		<title>TaiwanTonguesApiRobot：​從 JSON 檔案批量匯入</title>
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		<updated>2025-09-25T11:23:40Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;從 JSON 檔案批量匯入&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新頁面&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;「太陽光」（Surya Kiran）是印度空軍的一支特技飛行表演隊。「太陽光」特技飛行表演隊（SKAT）成立於 1996 年，隸屬於印度空軍第 52 中隊。該隊駐紮於卡納塔克邦的比達爾空軍基地，並已執行無數次飛行表演。該中隊最初由印度斯坦航空 HJT-16「光線」Mk.2 教練機組成。該隊於 2011 年 2 月暫停運作，並於 2015 年以貝宜系統鷹式 Mk.132 教練機重新建立。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==歷史==&lt;br /&gt;
在 1940 年代末期，印度空軍（IAF）擁有一支展示飛行中隊，在特殊場合進行特技飛行表演。該隊使用霍克獵人戰鬥機，由空軍元帥阿爾詹·辛格（Arjan Singh）領導。1947 年印度獨立日時，該隊率領超過一百架飛機進行空中分列式。1982 年，在印度空軍成立五十週年金禧年之際，從各中隊選拔出的戰鬥機飛行員被派往第 20 中隊（「閃電」），組建了一支名為「雷霆」的特技飛行表演隊。該隊使用九架藍白相間的獵人戰鬥機進行特技飛行表演，直至 1989 年。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
「太陽光」特技飛行表演隊（SKAT）成立於 1996 年，駐紮於卡納塔克邦的比達爾空軍基地。該隊最初由印度斯坦航空 HJT-16「光線」Mk.2 教練機組成。該隊是在 1996 年首屆印度航空展（Aero India）前夕，由曾為「雷霆」隊員的聯隊長庫爾迪普·馬利克（Kuldeep Malik）領導成立。該隊最初以四機編隊飛行，後於 1996 年 5 月改為六機編隊。「太陽光」隊於 1996 年 9 月 15 日，在哥印拜陀的空軍行政學院金禧慶典上，進行了首次公開表演。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1998 年，在聯隊長 A. K. 穆爾蓋（A. K. Murgai）的指揮下，該隊擴展為九機編隊，並在獨立日於紅堡的慶祝活動中首次公開亮相。該隊成為第一個獲得空軍參謀長部隊嘉獎的空軍單位，並於 2004 年 10 月 8 日獲頒此獎項。自 2006 年 5 月 1 日起，該隊被授予獨立中隊編制，成為印度空軍第 52 中隊，綽號為「鯊魚」。2011 年印度航空展後，由於空軍面臨「光線」教練機短缺，「太陽光」隊被迫停飛。2015 年 2 月，「太陽光」隊在時任聯隊長阿吉特·庫爾卡尼（Ajit Kulkarni）的指揮下，引進英國貝宜系統鷹式教練機後重新組建。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==飛機與組織==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
從 1996 年至 2011 年，「太陽光」隊使用印度斯坦航空 HJT-16「光線」Mk.2 教練機。2015 年 10 月，簽署了一項協議，購買二十架配備煙霧罐的貝宜系統鷹式 Mk.132 教練機，專門用於特技飛行表演。自 2015 年以來，該隊一直使用鷹式教練機。這些飛機被漆成明亮的「螢光」橙色和白色塗裝。飛機的內側副油箱經過改裝，可攜帶與柴油混合的彩色染料，以產生彩色煙霧。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
該隊名單上有 13 名飛行員，任何時候都有 9 名飛行員進行飛行。飛行員每年需經過兩次選拔，獲選者將服役三年。除飛行員外，該隊還有一名飛行指揮官、一名行政官員以及負責飛機維護和保養的技術官員。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
===指揮官===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==表演==&lt;br /&gt;
該隊平均每年進行約 30 場表演，在訓練季節每天飛行三個架次，在特技飛行表演期間每天飛行兩個架次。改裝後的飛機使用煙霧劑來創造各種飛行設計和圖案。飛機的飛行速度範圍為 至 ，在執行機動動作時，最高速度可達 。這些機動動作使飛行員承受 +6 到 –1.5 之間交替的 G 力。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
「太陽光」隊於 1996 年 9 月 15 日，在哥印拜陀的空軍行政學院金禧慶典上，以六機編隊進行了首次公開表演。1998 年 8 月，九機編隊在新德里的獨立日慶祝活動中首次公開亮相。該隊於 2001 年 3 月在斯里蘭卡空軍成立 50 週年慶典上進行了首次國外表演。該隊已在印度超過 72 個城市進行了 500 多場表演。該隊曾在斯利那加以 的高度飛行，也曾在海上空域表演，由於水面會影響深度感知，這類表演極具挑戰性。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
該隊也曾到訪中國、緬甸、泰國、馬來西亞、寮國和新加坡等多個國家進行表演。該隊曾多次在印度航空展上演出。2004 年 2 月，該隊在新加坡的亞洲國際航空展上表演。2007 年 12 月，為慶祝馬來西亞獨立 50 週年，該隊在蘭卡威國際海事與航空展（LIMA）上演出。2007 年 12 月，該隊與泰國皇家空軍協同，為紀念泰國國王蒲美蓬·阿杜德 80 歲誕辰，進行了九機飛行表演。2008 年 11 月，該隊應邀參加中國珠海航空展，並在返航途中於寮國進行表演。2015 年重組後，該隊於 2021 年 3 月為斯里蘭卡空軍成立 70 週年進行了首次國外表演，這距離該隊首次國外巡演正好 20 年。2023 年 11 月 19 日，該隊在艾哈邁達巴德舉行的國際板球理事會板球世界盃決賽中進行了表演。2024 年 10 月 6 日，該隊在清奈濱海海灘舉行的印度空軍第 92 週年慶典中進行了表演。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==事故==&lt;br /&gt;
* 2006 年 3 月 18 日，該隊一架 HJT-16「光線」教練機在比達爾附近練習時墜毀，導致聯隊長迪拉吉·巴蒂亞（Dheeraj Bhatia）和中隊長沙倫德·辛格（Shailender Singh）喪生。&lt;br /&gt;
* 2007 年 12 月 23 日，該隊一架 HJT-16「光線」教練機在比朱·帕特奈克機場迫降，飛行員受輕傷。&lt;br /&gt;
* 2009 年 1 月 21 日，聯隊長 R. S. 達利瓦爾（R. S. Dhaliwal）的飛機於上午約 8 時 45 分在卡納塔克邦貝魯拉村附近練習時墜毀，不幸身亡。&lt;br /&gt;
* 2019 年 2 月 19 日，該隊兩架貝宜系統鷹式教練機於上午 11 時 50 分在班加羅爾附近為 2019 年印度航空展進行練習時相撞。雖然三名機組人員在事故後均彈射逃生，但聯隊長薩希爾·甘地（Sahil Gandhi）後因傷重不治。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參見==&lt;br /&gt;
* Sarang&lt;br /&gt;
* Sagar Pawan&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==參考資料==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==外部連結==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* Surya Kiran, Indian Armed Forces website&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Category:Indian Air Force&lt;br /&gt;
Category:Aerobatic teams&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[分類: 待校正]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>TaiwanTonguesApiRobot</name></author>
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