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大惡臭 (飛機) - 修訂紀錄
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<p><b>新頁面</b></p><div>「大臭鼬號」（Big Stink）— 後改名為「'''''戴夫之夢號'''''」（Dave's Dream）— 是一架隸屬於美國陸軍航空軍的波音B-29-40-MO超級堡壘轟炸機（維克多編號90），曾參與1945年8月9日對日本長崎的原子彈攻擊。該機隸屬於第509混合部隊第393轟炸中隊，在任務中作為攝影機，支援攜帶原子彈的B-29「博克斯卡號」（Bockscar），負責拍攝原子彈爆炸的景象與效果，並搭載科學觀測員。執行該任務的是C-14機組，但由大隊作戰官小詹姆斯·I·霍普金斯少校擔任機長。<br />
<br />
當霍普金斯少校命令亞伯達計畫的羅伯特·瑟伯離開飛機時，維克多90號在少了一名支援人員的情況下起飛——據報導，當時B-29已滑行至跑道上——原因是這位科學家忘了帶降落傘。由於瑟伯是唯一懂得操作高速攝影機的機組成員，霍普金斯必須透過無線電接受天寧島的指示來操作相機。<br />
<br />
該機未能與攻擊編隊的其他飛機會合，攻擊編隊在沒有它的情況下完成了任務。然而，它仍及時抵達長崎，拍攝了爆炸的效果——儘管飛行高度為39,000英尺，而非計畫的30,000英尺——隨後與「博克斯卡號」及B-29「偉大藝師號」（The Great Artiste）一同降落於沖繩的讀谷機場。<br />
<br />
==歷史==<br />
B-29-40-MO 44-27354 於內布拉斯加州奧馬哈的格倫·L·馬丁公司工廠製造，1945年4月20日由美國陸軍航空軍接收，並於1945年5月由其指定的A-5機組（由機長兼大隊副指揮官湯瑪斯·J·克拉森中校率領）飛往猶他州的溫多弗陸軍航空軍機場。該機於1945年6月24日從溫多弗出發，飛往天寧島的北機場，並於1945年6月29日抵達。<br />
<br />
該機最初被分配維克多（部隊指定識別）編號10，但為安全起見，於1945年8月1日被漆上第6轟炸大隊的圓形R尾翼標誌，其維克多編號也更改為90，以避免與第6轟炸大隊的真實飛機混淆。1945年7月23日，由保羅·蒂貝茨上校駕駛，該機在天寧島外海投下一枚「小男孩」原子彈的啞彈，以測試其雷達高度計引爆器。<br />
<br />
1945年8月6日，該機由B-8機組（由查爾斯·麥克奈特中尉指揮）作為備用機飛行，但在編隊中所有其他飛機繼續前進時，它降落在硫磺島。長崎任務結束後，該飛機立即被重新分配給C-12機組（由赫曼·S·扎恩上尉率領），他們將飛機命名為「大臭鼬號」並繪製了機鼻藝術。<br />
<br />
「大臭鼬號」還執行了12次訓練與練習任務，以及兩次戰鬥任務，由克拉森與A-5機組駕駛，向日本長岡和日立的工業目標投擲南瓜炸彈。「大臭鼬號」在作戰任務中由比第393轟炸中隊任何其他B-29更多的機組（15個中的9個）駕駛過。<br />
<br />
第二次世界大戰後，「大臭鼬號」服役於羅斯威爾陸軍航空軍機場的第509混合部隊。1946年4月，它被指派參與十字路口行動，並由其機組重新命名為「'''戴夫之夢號'''」，以紀念投彈手大衛·森普爾上尉，他於1946年3月7日在新墨西哥州阿布奎基附近發生的另一架B-29墜機事故中喪生。森普爾曾是曼哈頓計畫155次測試投彈中的投彈手。1946年7月1日，「戴夫之夢號」在伍德羅·史萬卡特少校（後來成為美國空軍少將）的指揮下，於比基尼環礁的十字路口行動「Able」測試中投下了「胖子」型原子彈。<br />
<br />
1949年6月，「戴夫之夢號」在當時已獨立的美國空軍中服役，被轉移至德州比格斯空軍基地的第97轟炸大隊。1950年4月，它在廷克空軍基地的奧克拉荷馬市後勤區被改裝為一架TB-29教練機。<br />
<br />
該機隨後被分配至：<br />
<br />
* 愛荷華州蘇城空軍基地第106雷達校準中隊（1952年10月）<br />
* 蘇城空軍基地第7雷達校準中隊（1953年9月），以及<br />
* 猶他州希爾空軍基地第4677雷達評估飛行隊（1954年3月）<br />
<br />
1959年6月，它被移至亞利桑那州戴維斯-蒙森空軍基地存放，並於1960年2月從美國空軍庫存中除役並報廢拆解。<br />
<br />
===廣島任務機組===<br />
B-8機組（通常分配至「最高機密號」）：<br />
* 查爾斯·F·麥克奈特中尉，飛機指揮官<br />
* 雅各·Y·邦特科少尉，副駕駛<br />
* 傑克·維多斯基少尉，領航員<br />
* 富蘭克林·H·麥格雷戈少尉，投彈手<br />
* 喬治·H·科恩中尉，飛航工程師<br />
* 勞埃德·J·里德中士，無線電操作員<br />
* 威廉·F·奧倫上士，雷達操作員<br />
* 羅德里克·E·萊格中士，尾部機槍手<br />
* 唐納·O·科爾下士，助理工程師/掃描員<br />
<br />
===長崎任務機組===<br />
C-14機組（通常分配至「必要之惡號」；諾曼·雷中尉）：<br />
* 小詹姆斯·I·霍普金斯少校，機長<br />
* 約翰·E·坎特隆少尉，副駕駛<br />
* 史丹利·G·斯坦克少尉，領航員<br />
* 麥倫·法里納少尉，投彈手<br />
* 喬治·L·布拉貝內克士官長，飛航工程師<br />
* 法蘭西斯·X·多蘭中士，無線電操作員<br />
* 理查·F·坎農下士，雷達操作員<br />
* 馬丁·G·莫瑞中士，尾部機槍手<br />
* 湯瑪斯·A·邦廷中士，助理工程師/掃描員<br />
* 西德尼·J·貝拉米下士，雷達觀測員<br />
<br />
機組成員中還加入了兩名英國觀察員：<br />
* 倫納德·柴契爾上校 VC，前第617「水壩剋星」中隊指揮官，英國首相的官方代表<br />
* 威廉·彭尼教授，亞伯達計畫成員，核武預期效應的頂尖專家。<br />
<br />
==其他名為「大臭鼬號」的飛機==<br />
一架隸屬於美國空軍第509轟炸聯隊的FB-111A戰略轟炸機，序號67–7195，在1970年代和1980年代駐紮於新罕布夏州皮斯空軍基地期間，其前起落架艙門上同時漆有「大臭鼬號」的名稱、原始機鼻藝術，以及「戴夫之夢號」的名稱。<br />
<br />
==參考資料==<br />
<br />
==外部連結==<br />
* 「大臭鼬號」機鼻藝術的黑白照片<br />
* 從上空反思：一位美國飛行員對長崎原子彈投擲任務的視角<br />
* 威廉·勞倫斯在《紐約時報》發表的長崎原子彈爆炸目擊報導<br />
<br />
大臭鼬號<br />
大臭鼬號<br />
Category:廣島與長崎原子彈爆炸<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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