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<p>從 JSON 檔案批量匯入</p> <p><b>新頁面</b></p><div>塞康多·坎皮尼（Secondo Campini，1904年8月28日－1980年2月7日）是一位義大利工程師，也是噴射引擎的先驅之一。<br /> <br /> 坎皮尼出生於艾米利亞-羅馬涅的波隆那。1931年，他為義大利空軍部撰寫了一份關於噴射推進價值的提案，並於1932年在威尼斯展示了一艘噴射動力船。在空軍部的支持下，他開始與義大利飛機製造商卡普羅尼合作開發噴射機，即卡普羅尼-坎皮尼 C.C.2，該機於1940年首飛。<br /> <br /> 坎皮尼為C.C.2開發的「動力噴射引擎」與現今的噴射引擎截然不同。坎皮尼的引擎使用傳統的活塞引擎來壓縮空氣，然後將空氣與燃料混合並點燃。現代噴射機是基於渦輪噴射原理，但坎皮尼的引擎仍然是一具真正的噴射引擎，因為它利用燃燒廢氣的反作用力來推動飛機前進。<br /> <br /> 第二次世界大戰後，坎皮尼應普雷斯頓·塔克（以塔克48汽車聞名）之邀移居美國，後者希望坎皮尼能協助他的新公司。塔克請坎皮尼幫忙開發渦輪動力汽車，並利用他的名聲試圖為塔克公司爭取美國空軍的開發合約。1948年塔克公司倒閉後，他參與了多項軍事計畫，包括YB-49飛翼轟炸機。<br /> <br /> 坎皮尼於1980年在米蘭去世。<br /> <br /> ==參考資料==<br /> <br /> [[分類: 待校正]]</div>

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