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南蘇丹交通 - 修訂紀錄
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<p><b>新頁面</b></p><div>== 鐵路 ==<br />
<br />
總長：<br /><br />
窄軌： 軌距。<br />
<br />
南蘇丹境內總共有 的窄軌單軌鐵路線。該國唯一的鐵路線部分投入使用，連接（北蘇丹）的巴卜努薩與瓦烏。在第二次蘇丹內戰期間，該路線大部分地區被佈雷並遭到嚴重破壞。約在2008年1月27日，該路線利用聯合國資金全面修復。<br />
<br />
=== 與鄰國的鐵路連接 ===<br />
* 蘇丹 – 是 – 巴卜努薩至瓦烏線 - (1959-1962, 2010–至今)<br />
<br />
== 公路 ==<br />
在蘇丹統治時期，一些從朱巴輻射出去的主要碎石路得到了改善。其中包括通往朱巴西南部城鎮的道路以及一條通往烏干達邊境的道路。此外，政府在朱巴以東修建了一條碎石全天候道路，直達肯亞邊境。該道路在此與一條通往洛德瓦爾的肯亞全天候道路相連，從而接入肯亞的公路系統。然而，所有這些從朱巴輻射出去的改善工程都因內戰而遭到破壞，道路被蘇丹人民解放軍（SPLA）大量佈雷，橋樑也被摧毀。由於道路缺乏維護，路況已嚴重惡化。<br />
<br />
南蘇丹的公路幾乎完全未經鋪砌。修復工作正在進行中，該國首都朱巴與烏干達邊境的尼穆萊之間的第一條鋪砌公路已經開通。<br />
<br />
===統計===<br />
根據聯合國聯合後勤中心（UNJLC）的資料，2017年公路網總長度如下：<br />
<br />
總長：<br />
已鋪砌：<br />
未鋪砌： (2017)<br />
<br />
===道路===<br />
<br />
*朱巴-尼穆萊路<br />
*古盧-尼穆萊路<br />
<br />
===區域公路===<br />
<br />
====南北向====<br />
<br />
====東西向====<br />
<br />
== 水路 ==<br />
尼羅河僅部分河段可通航。<br />
<br />
白尼羅河從亞伯特湖（非洲）經傑貝勒奧利亞大壩至喀土木為可通航水道，但僅朱巴與烏干達之間的河段需進行河道升級或疏濬方可通航。<br />
<br />
在一年中的部分時間，河流可通航至衣索比亞的甘貝拉及南蘇丹的瓦烏。<br />
<br />
== 管線 ==<br />
一條單獨的管線從南蘇丹的油田通往（北）蘇丹唯一的港口——蘇丹港。<br />
<br />
==空運==<br />
<br />
南蘇丹最繁忙且最發達的機場是朱巴國際機場，該機場有定期國際航班飛往恩德培、奈洛比、開羅、阿迪斯阿貝巴和喀土木。朱巴機場也是 Feeder Airlines Company 的基地。其他國際機場包括馬拉凱（有飛往阿迪斯阿貝巴和喀土木的國際航班）、瓦烏（有飛往喀土木的每週航班）以及倫拜克（同樣有飛往喀土木的每週航班）。<br />
<br />
南蘇丹航空也服務尼穆萊和阿科博，但其機場跑道未經鋪砌。南蘇丹各地還有數個較小的機場，其中大多數僅有泥土跑道。<br />
<br />
=== 機場 - 有鋪砌跑道 ===<br />
總計： <br /><br />
超過 ：0<br /><br />
：0<br /><br />
： (2017年估計)<br />
<br />
=== 機場 - 無鋪砌跑道 ===<br />
總計：0<br /><br />
：0<br /><br />
：0<br /><br />
不足 ：0 (2017年估計)<br />
<br />
==參見==<br />
<br />
* 交通與道路部（南蘇丹）<br />
* 拉穆港與拉穆-南蘇丹-衣索比亞運輸走廊<br />
<br />
==參考資料==<br />
<br />
==外部連結==<br />
* 尼羅河內陸水道<br />
* 南蘇丹水道評估<br />
* 河駁系統可行性研究（卡車吊臂／裝載吊臂與托盤可提高效率）<br />
<br />
[[分類: 待校正]]</div>
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