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麥克 NR 是一款重型 6x4 載貨卡車，由美國製造商麥克貨車公司於 1940 年代設計與生產。第二次世界大戰期間，該車主要由英國陸軍用於長途運輸貨物與物資。美國陸軍的官方名稱為：卡車，10 噸，6x4，載貨。其 G 編號為 (G-528)。

==歷史==
第二次世界大戰爆發前，法國曾向美國購買 210 輛麥克 EXBX 重型卡車用於運輸戰車。法國戰役的結果導致這批卡車未能交付給法國，轉而由英國接收。
在美國運作的英國採購委員會簽訂了麥克重型軍用卡車的供應合約；從而催生了 NR 系列。每筆訂單都有自己的編號，即使性能保持不變或差異極小也是如此；這導致了 NR-1 到 NR-20 的型號命名。

===NR-1 至 NR-7 型===
1940 年，麥克公司收到了第一筆訂單，要求生產 90 輛屬於 10 噸級的重型卡車，型號為 NR-1。這些卡車與透過法國訂單提供給英國部隊的車輛相似，但並未特別配備用於戰車運輸。NR-1 是麥克公司在 1930 年代銷售的一款基本民用版本的變種；然而，它配備了實心格柵以保護散熱器和頭燈，並在駕駛室上方加裝了一個額外的車頂以防止過熱。這些車輛被分配到中東和遠東戰區。這些卡車由一具六缸麥克-拉諾瓦 ED 引擎提供動力，在每分鐘 2,000 轉時可輸出 131 馬力；搭配一具五速的 TR 12 雙工變速箱。後輪為驅動輪，輪胎尺寸為 13.50-20，因此採用 6x4 驅動配置；前輪的輪胎尺寸不同，為 10.50-24。空車重量略高於 10 噸。每輛車的成本約為 9,000 美元。

首批訂單後，很快又追加了兩筆後續訂單，分別是 NR-2 和 NR-3 型。NR-2 是 270 型駕駛室的軍用版本，細節上略有不同；這種駕駛室一直使用到開放式駕駛室推出為止。英國訂購了 330 輛此型號。1941 年，訂購了 61 輛 NR-3 型；這是為英國陸軍的後勤部門——皇家陸軍勤務團 (RASC) 在中東進行長途運輸而準備的。其尺寸為長 8.2 公尺、寬 2.6 公尺、高 2.5 公尺。空車重量為 9.3 噸，且此版本的輪胎尺寸略有不同（前輪 11.00-24，後輪 14.00-20）。

NR-4 型類似於麥克 EXBX，是專為戰車運輸設計的特殊版本。1941 年 8 月 21 日，下達了 200 輛的訂單。它們與 NR-3 型相同，但配備了平坦的載貨區、一具絞盤，以及用於將戰車開上載貨區的坡道。空車重量約為 11.7 公噸，總載重低於 22.7 噸。該車設計用於運輸重近 13 噸的 M3 斯圖亞特輕型戰車，但也可運輸 Mk II A10 巡航戰車以及情人節戰車。

NR-5 型配備了雙工 TRD 37 變速箱，但其他方面與 NR-3 型相同。

===開放式駕駛室的引入===
在 NR-8 型中，引入了新的駕駛室。全金屬駕駛室被一個可由帆布車頂覆蓋的開放式駕駛室所取代。

NR-9 至 NR-13 型與 NR-8 型非常相似。在 1944 年生產的 NR-14 型中，後輪為雙輪（輪胎尺寸為 11.00-24）。許多 NR-15 型被運往伊朗，在經由波斯走廊向蘇聯運輸戰爭物資方面扮演了關鍵角色。兩個油箱的總容量為 280 公升（75 美制加侖），安裝在車輛的兩側。

NR-16 型實際上是戰爭期間下的最後一筆訂單；455 輛於 1945 年交付。NR-17 的訂單在二戰結束時被取消。戰後，美國人為當時正在重建的歐洲各國軍隊訂購了 600 輛；比利時與荷蘭各接收 150 輛（NR-18 與 NR-19），法國則接收了 300 輛（NR-20）。

NR 系列總共生產了 16,548 輛，由於品質優良，大多數在戰後仍繼續服役了很長一段時間。

==規格描述==

該車採用典型配置，引擎蓋前置引擎，後方為大型駕駛室，最末端為載貨區。

==型號==
總共建造了 16,548 輛車，分為 20 種型號，如下表所述。

==參見==
*美國軍用車輛補給目錄編號列表 (G-528)
*美國軍用車輛型號列表
*麥克貨車公司
*麥克 EH 型卡車
*麥克 NJU
*麥克 NM
*麥克 NO

==參考資料==

===註腳===

===參考書目===

==外部連結==
*官方網站

NR
Category:美國軍用卡車
Category:1940至1944年間推出的軍用車輛
Category:第二次世界大戰軍用車輛
Category:第二次世界大戰美國車輛
Category:軟皮車輛
Category:美國製造的機動車輛
Category:英國車輛

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