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在軍事術語中，輜重隊（train）是指伴隨軍事力量的後勤運輸單位。它通常被稱為補給輜重隊或行李輜重隊，其任務是在戰地為其相關的戰鬥部隊提供軍用物資。當其專門負責提供野戰砲兵及其彈藥時，可稱為砲兵輜重隊。在圍城戰中，若砲兵輜重隊增加了攻城器械，則被稱為攻城輜重隊。這些軍事術語早於鐵路列車的出現，並不指鐵路列車，儘管鐵路常用於現代後勤，且可能包含裝甲列車。

對軍隊而言，此術語在歷史上通常指使用貨運馬車、馬、騾子、牛、駱駝甚至大象的部隊。在惡劣天氣或地形限制鐵路、卡車、海運或空運的使用時，這些運輸方式仍然相當實用。

美國國防部《軍事及相關術語詞典》將「輜重隊」（train）一詞定義為：

== 歷史 ==
=== 古代 ===
在古代馬其頓軍隊中，馬其頓的腓力二世與其子亞歷山大大帝對行李輜重隊的規模與構成設下限制。除了運送攻城器械、帳篷、戰利品或作為救護車等必需品外，二輪馬車基本上被禁止使用，因為它們被認為會妨礙軍隊的速度與機動性。當時的喉帶與肚帶式挽具若拖拉過重，會導致其窒息，二輪馬車容易損壞，且無法在崎嶇或多山的地形中行進。因此，補給品由士兵、隨行僕役及馱獸攜帶。馬和騾子是馬其頓軍隊中的主要馱獸，每頭可馱運250磅（110公斤）（不含馱鞍重量）；征服埃及後，軍隊補充使用了駱駝，其馱運量可達330磅（150公斤）。牛或牛車則未被使用，因為與馬和騾子相比，牠們速度較慢、耐力較差，且蹄子不適合長途跋涉。

羅馬軍團士兵在行軍時，會將個人財物與工具用一根丫叉竿挑在肩上。然而，帳篷、裝備與大宗補給品則由獨立的輜重分隊負責運輸，這些分隊由營地僕役管理的騾子與貨運馬車組成。

=== 十八世紀 ===

====俄羅斯軍隊====
與此時期大多數歐洲軍隊一樣，俄羅斯軍隊主要依賴短期雇用的民間合約車夫來提供運輸與補給服務。然而，在1760年改革後，俄軍建立了有組織的攻城輜重隊「場站」，為攻城砲的重型火砲與迫擊砲提供貨運馬車及其他支援。

==== 美國獨立戰爭 ====

高貴砲兵輜重隊，亦稱諾克斯遠征，被譽為美國獨立戰爭中後勤史上的一大奇蹟。自1775年11月17日至1776年1月25日，亨利·諾克斯上校將60噸的火砲與其他軍械從提康德羅加堡運至波士頓圍城戰現場，路程約300英里（480公里）。這批火砲的到來，協助美方贏得圍城戰的勝利。

相反地，歷史學家R·亞瑟·鮑勒則認為，約翰·伯戈因將軍在1777年薩拉托加戰役的失敗，尤其歸因於行李輜重隊的管理不善。儘管補給品的收集自一月便已開始，但直到六月初，英軍才匆忙簽約雇用400匹馬來拖運火砲，以及500輛由車夫駕駛的雙馬馬車來運輸補給。雖然美軍於7月6日撤離提康德羅加堡，但運輸馬車隊直到七月中旬才開始抵達，使伯戈因無法立即展開追擊。直到八月初，伯戈因才終於佔領哈德遜河上的愛德華堡，但此時合約中的馬車僅有180輛運達。軍隊直到9月13日才集結了足夠的儲備物資得以繼續推進，但補給品與馬匹持續不足的問題導致了災難性的本寧頓戰役。最終，伯戈因的錯誤在於，他假設能在敵對領土中獲得足夠的馬匹與車輛；將過多的馬匹用於拖曳軍隊過於龐大的砲兵輜重隊；且未能約束其軍官挪用馬匹與車輛供個人使用。

=== 十九世紀 ===

==== 法國陸軍 ====
1800年，法國建立了一支常設的砲兵輜重隊，由長期服役、身著制服並受軍事紀律約束的車夫組成。該兵團的成功，促使拿破崙於1806年建立了一支類似的團級運輸輜重隊，為其帝國衛隊提供運輸與支援服務。1811年，運輸輜重營成立，以標準化全軍現有的補給安排。

==== 英國陸軍 ====
直至十九世紀中葉，英國陸軍主要依賴雇用的民間車夫來按需提供運輸服務。1802年曾成立皇家運輸輜重隊以確保後勤支援，但在1815年後規模縮減，並於1832年解散。臨時雇用無紀律的合約工人之做法有其明顯局限，於是在克里米亞戰爭期間，一個常設組織「陸路運輸兵團」應運而生，成為正規軍的組成部分；該單位於1856年更名為「軍事輜重隊」，並於1888年再更名為「陸軍勤務兵團」。

==== 美國內戰 ====
在美國內戰期間，聯邦軍與邦聯軍雙方都試圖控制其運輸輜重隊的規模，以提升部隊的戰術機動性。此規模是以每千名士兵對應的馬車數量來衡量，根據拿破崙的理想標準，應為每千名士兵配備12.5輛馬車。然而，拿破崙得益於人口稠密、糧食充足的歐洲。在人口較為稀疏、軍隊更依賴補給線的美國南方，此比例介於每千名士兵25至35輛馬車之間（戰後在美國邊疆地區也維持類似比例）。總體而言，邦聯軍設法維持了比聯邦軍更低的比例，儘管這是出於必要而非選擇。

軍隊將運輸全軍糧食、彈藥和草料的整體補給輜重隊，與運輸個別單位現成彈藥、醫療物資、口糧、草料及個人物品的行李輜重隊加以區分。前者的規模因需支援的士兵數量而異，並按師級單位組織；後者的規模則普遍受到限制。例如，在波多馬克軍團的半島會戰開始前，限制設定為：每個軍團總部4輛馬車；每個師部或旅部3輛馬車；每個滿編步兵團6輛馬車；每個騎兵中隊或砲兵連3輛馬車。在整體補給輜重隊方面，魯弗斯·英格爾斯認為，每千名士兵需要7輛馬車來運輸口糧、草料及其他物資，另需4輛馬車來運輸彈藥筒。

在良好路況下，由六頭騾的騾隊拖拉的標準軍用馬車，可運輸4,000磅的補給品。然而，通常的載重量為2,400磅（包含騾隊的草料），若使用四頭騾的騾隊則不足2,000磅。騾子比馬更受青睞，因為牠們更便宜、所需草料更少且耐力更佳。作為運輸輜重隊的一部分行動時，典型的行進速度為每日12至24英里，儘管後者僅在理想條件下才可能實現，惡劣條件可能導致行進速度大幅減慢。一個運輸輜重隊也可能綿延數英里：一輛由六頭騾騾隊拖拉的馬車約佔12碼的空間，一支由800輛馬車組成的隊伍若以單列縱隊、輕鬆步速及正常車距行進，會佔用6至8英里的道路。

== 參見 ==
* 軍事供應鏈管理
* 彈藥輜重隊
* 車陣

== 參考資料 ==

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