檢視范德利古道的原始碼

范德利大道（Via Vandelli）是一條歷史悠久的商業及軍事道路，由多梅尼科·范德利在法蘭西斯科三世·埃斯特公爵統治期間，於 1739 年至 1752 年間設計與建造。在其 1739 年的原始計畫中，這條路連接了摩德納市與馬薩市。到了 1750 年代，增建了一條支線，將費拉拉及摩德納公爵的居所薩索羅，與既有的摩德納至馬薩的道路連接起來。繼羅馬道路之後，范德利大道是歐洲第一條根據滿足委託方要求與現代工程標準的專案來設計與實現的道路。它也是第一條沿途設有酒館、旅店與驛站的道路。

== 歷史 ==
法蘭西斯科三世·埃斯特開始統治摩德納及雷焦公國的幾年後，他成功促成其子埃爾科萊三世·埃斯特與馬薩與卡拉拉公國的繼承人瑪麗亞·特蕾莎·西博-馬拉斯皮納的婚事。透過兩個公國的聯姻，法蘭西斯科三世再次獲得了通往海洋的出海口。

一個安全的出海口，是埃斯特公爵商業及軍事計畫所必需的。除了出海口，還需要一條安全的道路，以連接公國首都摩德納與第勒尼安海岸。古老的羅馬道路「比布爾卡古道」（Via Bibulca）已殘破不堪且不安全，而在埃斯特家族的領土上又無其他替代道路。因此，法蘭西斯科三世將一條新式現代道路的專案指派給他的工程師多梅尼科·范德利，范德利肩負著設計路線以及指導、監督道路建設的任務。

法蘭西斯科三世提出的要求包括：道路必須在短時間內以低成本完工，且只需少量維護；路面需完全鋪砌，坡度不宜過高，且寬度足以讓馬車輕鬆通行，並在危險地點設置護欄以保護通行安全。路線不得穿越外國領土，如教宗國、盧卡共和國、托斯卡尼大公國。根據一項通則，主幹道不應穿過現有的城鎮。為了研究出最佳路線，多梅尼科·范德利必須將新的數學模型與測量方法應用於地形學，這使他繪製出史上第一張包含等高線的地圖：范德利等高線圖（isoipsae Vandellis）。

第一條路線於 1738 年提出。該路線沿襲了比布爾卡古道的路徑。

隔年，1739 年，多梅尼科·范德利提出了從摩德納到馬薩的新路線，並開始動工。從摩德納到加爾法尼亞納的路段迅速完工。道路沿途設有旅店與驛站，以確保旅途安全舒適。這條路必須跨越亞平寧山脈，途經海拔超過 1600 公尺的古老聖地阿爾卑聖佩萊格里諾。在奧地利王位繼承戰爭期間，道路建設被迫中斷超過十年，無法完成通往馬薩的工程。1750 年，工程再度展開並最終完成，也征服了阿普安阿爾卑斯山脈，在海拔超過 1600 公尺的坦布拉山口越過。最後這段路程是設計與實現上最困難的部分，因為該地區蠻荒且山坡陡峭。為完成這段路徑，多梅尼科·范德利必須使用炸藥在山口開闢通道，並為馬車平整出一些避車處；為了沿著山坡走勢，他還必須建造乾砌石牆來支撐路面。1752 年，范德利大道從摩德納到馬薩的全線正式開通。馬匹郵政服務定期運營了多年，能夠在一週內完成從摩德納到馬薩的往返行程。

在同些年間，多梅尼科·范德利設計並建造了一條新路，將薩索羅公爵宮與新開通的通往馬薩的道路連接起來。這條支線也被正式稱為范德利大道。

多梅尼科·范德利受到的限制迫使他為道路選擇了艱困的地形，但也促使他發明了新的理論與技術解決方案，極大地增進了道路建設的知識；但另一方面，這也使其道路在幾年後便被商業旅行所廢棄。范德利大道作為馬車道被廢棄的主要原因包括：坡度過高、冬季寒冷多雪、道路的荒野路段有土匪出沒，以及出現了更現代化的道路，這些新路得益於啟蒙時代積累的知識，以及允許跨國道路（如范德利的同僚彼得羅·賈爾迪尼所建的賈爾迪尼大道）建設的已然轉變的政治氣氛。

然而，直到第二次世界大戰，這條路仍被農民用作從摩德納步行至馬薩的便捷捷徑。

== 路線 ==

1739 年設計與建造的路線始於摩德納，行經蒙塔萊、托雷馬伊納、聖達爾馬齊奧、弗里尼亞諾河畔帕武洛、拉馬莫科尼奧，穿過菲尼奧拉森林，靠近薩索蒂尼奧索，抵達海拔超過 1600 公尺的拉加德洛山口。之後，范德利大道離開摩德納省，在阿爾卑聖佩萊格里諾進入托斯卡尼，接著途經坎波里、加爾法尼亞納新堡和波焦。在這裡，范德利大道開始攀登阿普安阿爾卑斯山脈，從上瓦利和阿爾內托拉山谷，越過坦布拉山口，下行至雷謝托、卡內瓦拉，最終抵達馬薩。

從薩索羅出發的支線，則攀上摩德納省的丘陵，經過瓦拉納薩西鎮和塞拉馬佐尼鎮，然後在弗里尼亞諾河畔帕武洛附近與前述路線匯合。

時至今日，這條道路的大部分路段保存良好。保留其原始鋪砌路面的部分，在摩德納省境內是從拉桑托納到阿爾卑聖佩萊格里諾（義大利登山俱樂部 C.A.I. 健行步道 579 號），在托斯卡尼境內則是從上瓦利到雷謝托（義大利登山俱樂部 C.A.I. 健行步道 35 號）。其餘路段主要被交通繁忙的現代道路所覆蓋。有些較小的路段則幾乎難以辨認，穿梭於田野與農作物之間。

== 資料來源 ==
*  Maurizio Pellegrini, Fabio Massimo Pozzi, La Via Vandelli Strada Ducale del '700: I percorsi del versante emiliano, Artioli Editore (1987).
*  Maurizio Pellegrini, Fabio Massimo Pozzi, La Via Vandelli Strada Ducale del '700: Dal Frignano alla Garfagnana e al Ducato di Massa, Artioli Editore (1989).
*  Giulio Ferrari, La Via Vandelli: Antica strada, nuovo cammino, Edizioni Artestampa (2018).
*  Giulio Ferrari, Guida alla Via Vandelli, Terre di mezzo Editore (2021).

== 外部連結 ==
*  Via Vandelli:: Modena-Massa

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