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第412測試聯隊（412 TW）是美國空軍的一個聯隊，隸屬於加州愛德華茲空軍基地的空軍測試中心。

==總覽==
第412測試聯隊為美國空軍規劃、執行、分析並報告所有飛機、武器系統、軟體及組件的飛行與地面測試，以及建模與模擬。該聯隊亦為加州愛德華茲空軍基地的主辦聯隊——此為美國空軍第二大基地。該聯隊負責監督基地的日常運作，並為派駐於此470平方英里設施的超過10,000名軍事人員、聯邦文職人員及合約人員提供支援。約1500名測試聯隊的「沙漠戰士」直接支援空軍測試中心及第412測試聯隊的測試與評估任務。

該聯隊負責營運基地，包括位於莫哈韋沙漠中部佔地301,000英畝（美國空軍第二大基地）的基礎設施、通訊系統、安全、消防、運輸、補給、財務、合約、法律服務、人事與人力支援、住房、教育、教堂及生活品質計畫。

第412測試聯隊每年接待超過10萬名訪客，並支援超過25,000名眷屬、退休人員及退伍軍人。聯隊內的主要單位包括第412任務支援大隊、第412醫療大隊，以及第412土木工程師／運輸處、第412安全部隊中隊、勤務暨主計處。參謀機構包括牧師服務、基地主計、督察長、人力與組織、軍中平權暨公共事務。

==單位==
* 第412作戰大隊（412 OG）
: 旗下有八個飛行測試中隊，每個中隊配有高達20架飛機。飛機按任務分組
: 全球力量（戰鬥機與轟炸機）
:: 第411飛行測試中隊：（F-22）
:: 第416飛行測試中隊：（F-16、T-7）
:: 第419飛行測試中隊：（B-52H、B-1、B-2、C-12）
:: 第420飛行測試中隊：
:: 第461飛行測試中隊：（F-35閃電II戰鬥機）

: 全球到達（運輸機）
:: 第418飛行測試中隊：（C-17、KC-135、KC-46）

: 全球警戒（無人機）
:: 第452飛行測試中隊：（RQ-4）

:作戰大隊下的飛行單位稱為飛行測試中隊，中隊長通常也兼任聯合測試部隊（CTF）主任的角色。

: 聯合測試部隊是一種組織架構，匯集了政府的發展測試與評估人員（即軍事人員、政府文職人員及支援承包商）、作戰測試人員或最終將在戰鬥中使用該航空系統的作戰人員代表，以及開發和測試該航空系統的承包商。

: 聯合測試部隊的成員制定測試計畫，發展飛行測試任務的標準，執行飛行測試任務，分析試飛數據並報告結果。聯合測試部隊的軍事人員、政府文職人員及承包商共同作為一個團隊工作。此概念使測試計畫更便宜、更快速、更有效，並為作戰人員產出更有效的航空系統。

: 風險是飛行測試中可接受的組成部分，但由於愛德華茲基地標竿性的飛行測試安全流程，其保持著卓越的安全記錄。空軍測試中心的任務重點是發展測試與評估（DT&E），此流程用於識別在部署新系統前需要降低或消除的風險。隨著DT&E的完成，飛機系統將轉向初始作戰測試與評估（IOT&E），在此階段，飛機將就其作戰效能及對預期任務的適用性進行評估。

:: 第412作戰支援中隊（機場、空中交通管制、機組飛行裝備、排程、空投、生存、逃脫、抵抗、撤離訓練，以及測試傘兵計畫）

* 第412測試工程大隊（412 TENG）
: 第773測試中隊
: 第775測試中隊
: 第812測試中隊
: 第412極音速飛行測試團隊
: 第412靶場中隊
* 第412電子作戰大隊（412 EWG）
: 第771測試中隊
: 第772測試中隊

: 第412工程大隊與第412電子作戰大隊在執行測試與評估任務中提供核心組成部分。他們為飛機結構、推進、航電及電子作戰等核心學科提供工具、人才與設備，以評估最新的武器系統技術。他們也主辦了使飛行與地面測試得以進行的核心設施，包括靶場處、貝內菲爾德電波暗室、整合飛行航電系統測試設施及空軍電子作戰評估模擬器。
 
* 第412維修大隊（412 MXG）
: 透過一個超過2000人的維修大隊及一個3000人的作戰大隊，第412測試聯隊平均維護並飛行90架飛機，涵蓋多達30種不同機型設計，每年執行超過7400次任務（其中超過1900次為測試任務）。

* 第412測試管理處（412 TMD）
: 專案管理處
: 資源管理處
: 特別專案科
: 完善測試聯隊的是專案暨資源管理處，他們為測試任務的成功專案管理奠定了基礎。

* 美國空軍試飛員學校（USAF TPS）
: 試飛員學校亦為測試聯隊的一部分，是空軍飛行員、導航員及工程師學習如何執行飛行測試並產生執行測試任務所需數據的地方。人的生命與數百萬美元的資金取決於測試任務的規劃與飛行是否謹慎及成功。試飛員學校的全面課程是數十年成功飛行測試與評估經驗的綜合體。

==歷史==

===第二次世界大戰===

第412測試聯隊的起源可追溯至1943年11月29日，當時第412戰鬥機大隊於加州穆羅克陸軍航空機場啟用。貝爾P-59彗星噴射戰鬥機的測試在羅傑斯乾湖床北岸的一個地點進行，距離穆羅克的訓練基地約六英里。

該大隊一直是一個僅有總部的單位，直到1944年3月11日，第445戰鬥機中隊被指派開始飛行彗星戰鬥機進行作戰測試。同年六月，該大隊遷至加州棕櫚谷陸軍航空機場，並於夏季隨著第29及第31戰鬥機中隊的加入而滿編。其最初的任務是作為第四戰鬥機司令部的一部分，進行測試並從事實驗性飛機工作。

第412大隊是美國第一個啟用的噴射戰鬥機大隊。不久後，第二款噴射戰鬥機——洛克希德XP-80流星戰鬥機也加入了行列。與戰爭年代幾乎所有的測試計畫一樣，XP-59的大部分初始飛行測試工作皆由承包商完成。該大隊發展了訓練計畫，並訓練空勤及地勤人員，作為新成立的噴射機部隊的骨幹。由於飛機的艾利森J33發動機問題，該大隊的流星戰鬥機在1945年部分時間內停飛，且該機的事故率是陸軍航空軍庫存中任何其他戰鬥機的兩倍。

1945年11月，該大隊遷至加州馬奇機場，第39攝影偵察中隊附編於此，開始測試P-80作為偵察機。該大隊於1946年7月3日停用，其任務、人員及噴射機轉移至第1戰鬥機大隊。

===空防司令部===

1955年8月18日，第412戰鬥機大隊（空防）由空防司令部（ADC）於密西根州沃茲史密斯空軍基地啟用，接替了同時停用的第527空防大隊的任務、人員及裝備。此舉是空防司令部「箭頭計畫」的一部分，該計畫旨在將兩次世界大戰中戰功彪炳的戰鬥機單位重新列入現役。第445戰鬥攔截機中隊從華盛頓州蓋格機場遷來，並接收了第527大隊第87戰鬥攔截機中隊的諾斯洛普F-89D蠍式戰鬥機，因為「箭頭計畫」也將戰鬥機中隊與其傳統的大隊總部重新整合。這些雙座攔截機配備雷達，並以「巨鼠」火箭為武裝。第412大隊也被指派為沃茲史密斯基地現役美國空軍單位的數個支援組織的主辦單位。

該大隊的任務是防衛五大湖上游地區的空域。1956年3月，大隊的第445中隊成為空防司令部第一個換裝F-89H的單位，該機型除「巨鼠」火箭外還可攜帶GAR-1隼式飛彈。該中隊不久後升級為F-89J。1957年1月1日，第412大隊成為空防司令部首批將其配備兩枚MB-1精靈核飛彈（每翼下一枚）的F-89J戰鬥機置於警戒狀態的兩個大隊之一。除了第412大隊維持傳統武器五分鐘警戒的要求外，這些飛機還處於三十分鐘的「待命警戒」狀態。除非處於一級戰備狀態（DEFCON 1），否則配備精靈飛彈的警戒機不得起飛識別不明飛機。

1956年6月8日，該大隊擴編，啟用了第二個戰鬥機中隊——第31戰鬥攔截機中隊。第31中隊飛行的是單座的康維爾F-102三角劍式戰鬥機，與第445中隊的後期型F-89一樣，配備了數據鏈，可透過半自動地面環境系統進行攔截控制。然而，第31中隊僅在沃茲史密斯短暫駐紮，於1957年8月20日與第18戰鬥攔截機中隊換防，遷至阿拉斯加州埃爾門多夫空軍基地，而第18中隊則從阿拉斯加州拉德空軍基地遷至沃茲史密斯。

戰略空軍司令部（SAC）認為其集中大量波音B-52同溫層堡壘轟炸機的基地，是蘇聯飛彈的誘人目標。戰略空軍司令部的應對措施是將其聯隊拆散，將飛機分散到更多基地，從而使蘇聯更難以一次突襲摧毀整個機隊。作為此分散計畫的一部分，戰略空軍司令部於1958年在沃茲史密斯成立了第4026戰略聯隊，基地也擴建以容納轟炸機與加油機。

1960年，該大隊經歷了一系列變革。一月，第445中隊將其蠍式戰鬥機換成了超音速的麥克唐納F-101巫毒式戰鬥機。戰略空軍司令部擴展的任務使其於4月1日接管沃茲史密斯基地的管轄權，所有支援單位也一併移交。隨著第18戰鬥攔截機中隊即將遷至格蘭德福克斯空軍基地，基地上將只剩一個戰鬥機中隊。因此，第412戰鬥機大隊被停用，第445戰鬥攔截機中隊改隸屬於蘇聖瑪麗空防區。

===美國空軍飛行測試===

1978年3月1日，第6510測試聯隊於加州愛德華茲空軍基地成立並啟用，這是空軍系統司令部對愛德華茲基地單位重組的一部分。第6510聯隊接替了於1951年6月成立的空軍飛行測試中心的飛行任務。這個新聯隊在愛德華茲有著悠久且穩固的歷史，自美國空軍飛行測試中心成立以來，它一直是基地的主辦單位。

1970年代末，該聯隊對麥克唐納-道格拉斯F-15C鷹式戰鬥機及其先進的發動機與火控系統進行了飛行測試；對單引擎的F-16C戰隼戰鬥機及其革命性的「線傳飛控」系統進行了測試；並在1980年代對洛克威爾B-1A及後來的B-1B槍騎兵轟炸機及其眾多高度精密的攻防系統進行了測試。這些飛機充分印證了關於系統測試與整合重要性日益增加的預言。1978年及1979年，在一個偏遠地點，一名空軍飛行測試中心的試飛員與兩名飛行測試工程師正在對洛克希德公司的「低可偵測性」技術驗證機進行概念驗證測試，該機被稱為「擁藍」。這些測試的成功直接促成了一款新的次音速攻擊機的開發，其型號為F-117A夜鷹戰鬥攻擊機。

該聯隊於1978年至1980年間為美國國家航空暨太空總署（NASA）進行了太空梭的自由飛行測試，並於1981年4月在哥倫比亞號太空梭完成首次可重複使用太空船的軌道任務後，負責回收作業。多年來，該聯隊持續為太空梭任務回收提供備用降落場地服務，包括2007年6月STS-117任務期間的「亞特蘭提斯號」。

雙重用途的F-15E打擊鷹式戰鬥轟炸機於1980年代開發，並在1991年波斯灣戰爭中展現了卓越的作戰效能。「夜間低空導航暨紅外線瞄準系統」（LANTIRN）在波灣戰爭期間徹底改變了空對地作戰，剝奪了薩達姆·侯賽因部隊曾經賴以慰藉的夜間庇護所。該聯隊於1990年8月至1991年3月期間，為「沙漠之盾行動」與「沙漠風暴行動」向中東部署了支援人員及設備。在部署期間，它對雷達及武器系統的精確度進行了測試。

1980年代末，也見證了近40年來首架巨型飛翼機飛越該基地。B-2幽靈轟炸機的薄型輪廓、複合曲線及其他低可偵測性特徵，代表了繼SR-71和F-117之後的第三代匿蹤技術。
1992年6月，空軍系統司令部被停用，由空軍裝備司令部（AFMC）取代。AFMC於1992年10月2日重新啟用了第412測試聯隊，以取代原四位數字代碼的空軍系統司令部第6510測試聯隊，並接替了第6510聯隊的任務、人員及裝備。第412聯隊也與第6510聯隊合併，從而保留了該臨時性空軍系統司令部單位自1978年成立以來的歷史與榮譽。

1990年代初，空軍系統司令部接收了YF-22A與YF-23A先進戰術戰鬥機。這兩款原型戰鬥機是首批將匿蹤技術與敏捷性及高速超音速巡航能力相結合的飛機。經過短暫的示範驗證與風險降低飛行測試計畫後，YF-22A被選為空軍的新型先進戰術戰鬥機。現名為「猛禽」的F-22A，繼續由該聯隊的第411飛行測試中隊進行測試與評估。

1990年代，一批新的研究計畫來到了第412測試聯隊。RQ-4全球鷹，一種在「持久自由行動」（阿富汗）及「伊拉克自由行動」（伊拉克）中廣泛使用的無人飛行載具，於1998年2月在愛德華茲進行了首次飛行，並在全球反恐戰爭中扮演了關鍵角色。馬丁·瑪麗埃塔X-24A、洛克希德·馬丁X-33、軌道科學公司X-34及X-38太空站乘員返回載具等一系列新的升力體、技術驗證機及半尺寸模型，可能使太空飛行、研究與開發更安全、更經濟，這些都在愛德華茲由NASA進行測試。

第412聯隊的其他計畫包括XF-35A閃電II戰鬥機與波音X-32，這兩款是聯合打擊戰鬥機計畫的競爭機型，分別於2000年9月及10月進行了首次飛行。X-35A於2001年贏得競標，最終將為美國各軍種的飛行部隊及外國空軍製造不同版本。此外，新的計畫還包括機載雷射計畫及數個無人飛行載具計畫。

==沿革==
第412戰鬥機大隊
* 於1943年11月20日成立為第412戰鬥機大隊（單引擎）
: 於1943年11月29日啟用
: 於1946年7月3日停用
* 於1955年6月20日改編為第412戰鬥機大隊（空防）
: 於1955年8月18日啟用
: 於1960年4月1日終止
* 於1985年7月31日改編為第412戰術戰鬥機大隊
* 於1992年10月1日與第6510測試聯隊合併為第6510測試聯隊

第412測試聯隊
* 於1978年3月1日設立為第6510測試聯隊
* 於1992年10月1日與第412戰術戰鬥機大隊合併
: 於1992年10月2日改編為第412測試聯隊

===隸屬關係===
* 第四戰鬥機司令部，1943年11月29日
* 第321聯隊（特別），1945年12月3日
* 第四戰鬥機司令部，1946年1月28日
* 戰術空軍司令部，1946年3月21日
* 第十二航空軍，1946年5月15日 – 7月3日
* 第4708空防聯隊，1955年8月18日
* 第30航空師，1956年7月8日 – 1960年4月1日（1959年4月1日後附編於底特律空防區）
* 空軍飛行測試中心（後來的空軍測試中心），1978年3月1日 – 至今

===組成單位===
;;大隊
* 第412作戰大隊：1993年10月1日 – 至今
* 第6545（後來的第545）測試大隊：1979年1月1日 – 1996年8月1日
* 第6510（後來的第412）測試大隊：1989年3月10日 – 1993年9月30日

;;中隊
;;第二次世界大戰／冷戰時期
* 第18戰鬥攔截機中隊：1957年8月20日 – 1960年4月1日
* 第29戰鬥機中隊：1944年7月21日 – 1946年7月3日
* 第31戰鬥機中隊（後來的第31戰鬥攔截機中隊）：1944年8月19日 – 1946年7月3日；1956年6月8日 – 1957年8月20日
* 第39攝影偵察中隊（後來的第39戰術偵察中隊）：1945年11月5日附編 – 1946年7月3日
* 第445戰鬥機中隊（後來的第445戰鬥攔截機中隊）：1944年3月18日 – 1946年7月3日；1955年8月18日 – 1960年4月1日

;;飛行測試
* 第6510（後來的第410）飛行測試中隊：1989年3月10日 – 2008年8月1日（B-1B、F-117A）
* 第6511（後來的第411）飛行測試中隊：1989年3月10日 – 至今（YF-22、YF-23）
* 第412飛行測試中隊：1994年1月1日 – 至今（C-135C「斑鱒」）
* 第6513（後來的第413）飛行測試中隊：1977年12月1日 – 2004年5月6日
* 第6515（後來的第415）飛行測試中隊：1989年3月10日 – 1993年10月1日（F-15）
* 第6516（後來的第416）飛行測試中隊：1989年3月10日 – 至今（F-16）
* 第6517（後來的第417）飛行測試中隊：1989年3月10日 – 2005年10月1日；2006年3月16日 – 2012年2月14日（C-17、YAL-1）
* 第6518（後來的第418）飛行測試中隊：1989年3月10日 – 至今（C-130及其特種作戰改型；CV-22；KC-135及其特殊改型；C-17A）
* 第6519（後來的第419）飛行測試中隊：1989年3月10日 – 至今（B-52H、B-1、B-2）
* 第6520（後來的第420）飛行測試中隊：1989年3月10日 – 1997年12月30日（B-2）
* 第6512（後來的第445）飛行測試中隊：1969年10月1日 – 2001年11月30日；2004年3月11日 – 至今（超過100架飛機的初始飛行測試作業）
* 第452飛行測試中隊：1993年10月1日 – 至今（EC-18B、YAL-1、RQ-4B）
* 第461飛行測試中隊：2006年10月27日 – 至今（F-35）
* 第6514測試中隊：1970年5月5日 – 1973年9月18日（無人機／靶機）

學校
* 美國空軍試飛員學校：1978年3月1日 – 至今

===駐地===

* 加州穆羅克陸軍航空機場，1943年11月29日
* 加州棕櫚谷陸軍航空機場，1944年6月1日
* 加州貝克斯菲爾德市立機場，1944年10月11日
* 加州聖瑪麗亞陸軍航空機場，1945年7月10日

* 加州馬奇機場，約1945年11月29日 – 1946年7月3日
* 密西根州沃茲史密斯空軍基地，1955年8月18日 – 1960年4月1日
* 加州愛德華茲空軍基地，1978年3月1日 – 至今

===配屬飛機===
* 貝爾P-63眼鏡王蛇戰鬥機（1944年）
* 北美P-51野馬戰鬥機（1944–1945年）
* 貝爾P-59彗星戰鬥機（1944–1945年）
* 洛克希德P-80A流星戰鬥機（1945–1946年）
* 諾斯洛普F-89D、F-89H、F-89J蠍式戰鬥機（1955–1960年）
* 洛克希德T-33 T-Bird教練機（1955–1960年）
* 康維爾F-102三角劍式戰鬥機（1956–1960年）
* 麥克唐納F-101巫毒式戰鬥機（1959–1960年）

====1974年至1992年測試機種====

* A-7海盜二式攻擊機
* A-10雷霆二式攻擊機
* A-37蜻蜓式攻擊機
* B-1槍騎兵轟炸機
* B-2幽靈轟炸機
* B-52同溫層堡壘轟炸機
* C-17全球霸王III運輸機
* C-23雪爾帕運輸機
* C-130力士型運輸機（數種改型）
* NC-131撒瑪利亞人運輸機
* F-4幽靈II戰鬥機
* 諾斯洛普YF-23黑寡婦II戰鬥機

* F-15鷹式戰鬥機
* F-16戰隼戰鬥機
* F-111土豚戰鬥轟炸機
* HH-60鋪路鷹直升機
* HH-53超級綠巨人直升機
* KC-135同溫層加油機
* T-33流星教練機
* T-38鷹爪教練機
* T-39佩刀教練機
* T-46鷹式教練機
* 太空梭
* 洛克希德「擁藍」－匿蹤驗證平台

====1993年至今測試機種====

* C-130力士型運輸機（數種改型）
* F-16戰隼戰鬥機
* T-38鷹爪教練機
* T-39佩刀教練機
* B-2幽靈轟炸機
* B-21突襲者轟炸機
* B-52同溫層堡壘轟炸機
* C-17全球霸王III運輸機

* F-22猛禽戰鬥機
* B-1槍騎兵轟炸機
* U-2蛟龍夫人偵察機
* C-18同溫層客機
* C-135同溫層運輸機（數種改型）
* F-35閃電II戰鬥機
* RQ-4全球鷹無人機
* 波音X-32

==參見==

* 美國空軍的F-89蠍式戰鬥機單位

==參考資料==

===註腳===

===引用===

===參考書目===

* Buss, Lydus H.(ed), Sturm, Thomas A., Volan, Denys, and McMullen, Richard F., History of Continental Air Defense Command and Air Defense Command July to December 1955, Directorate of Historical Services, Air Defense Command, Ent AFB, CO, (1956)

*  （連結為亞馬遜圖書預覽，非全文）

* Ray, Thomas W. "Nuclear Armament: Its Acquisition, Control and Application to Manned Interceptors 1951–1963" ADC Historical Study No. 20, Air Defense Command, Ent AFB, CO (Secret- Restricted Data, redacted version declassified 20 June 1996)

0412
Category:加州軍事單位與編制
Category:1943年於加州設立

[[分類: 待校正]]