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液壓自行車是一種無鏈自行車，透過液體在管路中從液壓泵浦傳遞至液壓馬達再流回的方式，來傳輸踩踏動力。

== 優點 ==
優點包括：

* 透過閥門與排量進行換檔，可提供無段變速或比傳統自行車更多的檔位。
* 在全力輸出下也能平穩換檔。
* 驅動系統在向前和向後踩踏時皆可傳輸動力。因此，賽車手可以透過交替進行短促的正向和反向踩踏，在轉彎時為自行車提供動力。無論哪個方向，都不會出現鬆弛或間隙。仍保有滑行功能。
* 機構乾淨且運作安靜。
* 運動部件較少（約 10 個，相較於 70 多個），且所有部件都持續浸泡在潔淨的潤滑油中。
* 密封系統比開放式鏈條系統需要更少的維護。
* 可實現前輪驅動和二輪驅動系統。（參見二輪驅動）
* 驅動系統可兼作液壓煞車，從而省去傳統煞車的重量、成本和維護。
* 液壓（靜液壓）傳動系統對於斜躺車可能很有用，因為油管的佈線可能比長鏈條更容易。
* 可增加能量回收、儲存和動力輔助功能。

== 缺點 ==
缺點包括：
* 至今為止的實作都比自行車鏈條和鏈輪的設計更重。
* 儘管密封液壓系統中的某些組件在所有條件下都能維持 95% 以上的恆定效率（參見 hydristor），但整體損耗通常導致效率約為 75%（功率損失約 25%，參見液壓機械）。相較之下，鏈條與鏈輪系統在惡劣天氣和髒污環境下效率會降低—從乾淨新組件的 97% 下降到磨損和髒污時的不到 80%。
* 系統可能會洩漏液體，造成髒亂並最終導致故障。

== 參考資料 ==

== 外部連結 ==
* Cannondale Jacknife（液壓概念自行車）
* 工程系學生競賽重新設計自行車：液壓與氣壓設計
* 普渡大學 Tracer：一款高能效人力液壓自行車

Category:自行車類型

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