檢視沙蒂永-科芒特里-新城鋼鐵公司的原始碼

沙蒂永與科芒特里股份有限公司（Compagnie anonyme de Châtillon et Commentry）是一家法國煉鋼公司，於1862年由布格雷、馬特諾合夥公司（Société Bouguéret, Martenot et Cie.）改組為股份有限公司。後者則是在1846年由數家法國鋼鐵製造商合併而成。

1898年，該公司與尚皮尼厄勒與新梅松冶金公司（Société métallurgique de Champigneulles et Neuves-Maisons）合併，成立沙蒂永-科芒特里-新梅松鍛造公司（Société des forges de Châtillon-Commentry-Neuves-Maisons）。

1979年，其工廠成為於齊諾爾（Usinor）集團的一部分，並於1984年歸入尤尼梅塔爾（Unimetal）分部。至2000年，位於新梅松（Neuves-Maisons）的工廠已成為里瓦集團（Riva Group）旗下企業，截至2011年，該廠主要利用電弧爐將廢金屬製成長材，包括鋼筋。

==歷史==

===沙蒂永與科芒特里股份有限公司===
沙蒂永奈（Châtillonais）地區的金屬加工歷史可追溯至鐵器時代。由於該地區森林提供充足的木材，且地表附近蘊藏鐵礦，使其在19世紀成為法國主要的鋼鐵生產中心之一。巴齊爾、路易-邁特合夥公司（Bazile, Louis-Maître & Cie.）於1824年由數位鐵廠所有者共同創立，其中奧古斯特·德·馬爾蒙（Auguste de Marmont）引進了在煉鐵中使用煤製焦炭的「英式製程」。

在阿列省（Allier），尼古拉斯·朗布爾（Nicholas Rambourg）利用特龍賽森林（Forest of Tronçais）可取得的木材生產木炭，於1788年開始煉鐵。

布格雷、馬特諾合夥公司（Société Bouguéret, Martenot et Cie.）於1846年由阿列省與沙蒂永地區的鍛造廠主合併業務而成。公司創始人包括布格雷、馬特諾、巴齊爾、朗布爾、邁特、亨伯特等家族成員；新成立的公司擁有37座高爐、56家鍛造廠、3家線材廠及4座攪煉爐。

1862年，公司改組為股份有限公司，並更名為沙蒂永與科芒特里股份有限公司（Compagnie anonyme de Châtillon et Commentry）。

===尚皮尼厄勒與新梅松冶金公司===
上摩澤爾冶金公司（Société Métallurgique de la Haute-Moselle）於1872年由維克多·德·萊斯皮納（Victor de Lespinats）等人成立。1870年普法戰爭後，法國失去阿爾薩斯-洛林，導致許多鋼鐵廠流失，因此需要建立新的生產基地。沙維尼（Chavigny，即新梅松）因蘊藏鐵礦、鄰近南錫-第戎鐵路線及規劃中的東方運河而被選中。首座高爐於1874年啟用，第二座則於1882年啟用。該公司亦經營位於新梅松的馬龍-費爾河谷礦場（mine of Maron-Val de Fert）。

在利韋爾丹（Liverdun），煉鐵活動始於1864年，當時由巴布與施密特公司（Barbe et Schmidt）開設了一座鐵礦。至1868年，已建成三座高爐、一間鑄造廠及一間軋鋼廠。礦物開採於1877年結束，相關工廠亦於1879年停工。1881年，業務以尚皮尼厄勒鍛造與軋鋼廠（des forges et laminoirs de Champigneulles）之名重啟。

1887年，上摩澤爾冶金公司與尚皮尼厄勒鍛造廠合併，成立尚皮尼厄勒與新梅松冶金公司（Société Métallurgique de Champigneulles et Neuves Maisons）。1897年，該公司與沙蒂永與科芒特里公司合併。

===沙蒂永-科芒特里-新梅松鍛造公司===

1898年，沙蒂永與科芒特里股份有限公司與尚皮尼厄勒與新梅松冶金公司合併，成為沙蒂永-科芒特里-新梅松鍛造公司。

新梅松的生產持續進行；至1898年，該廠擁有五座高爐；1902年安裝了一座吉爾克里斯特-托馬斯轉爐，次年增設長材軋鋼廠，1905年再添一座爐渣處理廠。1909年增設一座西門子-馬丁爐，隔年增加線材生產設施。至1914年，已安裝七座高爐。

位於蒙呂松（Montluçon，阿列省）的聖雅克工廠（Usine Saint-Jacques，創立於1848年）最初為一座冶煉廠，但迅速擴展至使用西門子-馬丁爐、吉爾克里斯特轉爐及貝塞麥轉爐的煉鋼業務；至1900年代，該廠已擁有8座西門子-馬丁爐，專門生產鑄件與鍛件。《華盛頓海軍條約》對其造成負面影響，因戰艦砲塔、火砲配件及砲彈的生產是其重要業務；此後，公司轉向多元化發展，涉足機械工程領域，包括渦輪機、鐵路及其他運輸設備。在科芒特里（Commentry）設有一家子公司軋鋼廠。該廠於1964年關閉。

1917年，沙蒂永-科芒特里-新梅松鍛造公司與巴蒂尼奧勒建設公司（Société de Construction des Batignolles）在南特（Nantes）共同創立了機車製造商「機車通用製造公司（巴蒂尼奧勒-沙蒂永）」（Compagnie générale de construction de locomotives (Batignolles-Châtillon)）。

1955年，位於新梅松的工廠，連同位於沃庫勒爾（Vaucouleurs）的相關石灰窯，以及位於聖科隆布（Sainte-Colombe）和維耶爾宗（Vierzon）的線材廠，共同組成「新梅松-沙蒂永鋼鐵與線材公司」（Société des Aciéries et Tréfilerie de Neuves-Maisons Chatillon），並於1967年成為埃諾-桑布爾集團（Hainaut-Sambre）的子公司。工廠進一步發展；1969年，吉爾克里斯特-托馬斯設備改為氧氣煉鋼，1970年代增設更多軋機機列，包括第二座線材廠。1977年，沙蒂永線材廠公司與「謝爾高爐公司」（Société des Hauts Forneaux de la Chiers）及「沙蒂永-科芒特里-比亞什鍛造公司」（Compagnie des Forges de Châtillon-Commentry-Biache）合併，成立「謝爾-沙蒂永工業公司」（Compagnie industrielle Chiers Châtillon, CICC），該公司於1979年併入於齊諾爾集團。

==後續發展==
;新梅松
1979年被於齊諾爾集團收購後，新梅松工廠進行了重組——在1980年代轉向電爐鋼生產，並專注於長材產品：西門子-馬丁廠及焦爐關閉，並新建一座連續鑄造廠。1985年，所有液相作業結束，並安裝了一座超高功率電弧爐。1993年，該廠連同位於蒙特羅（Montereau）的工廠成為「混凝土鋼筋公司」（société des aciers d’armature du béton, SAM）的一部分，並安裝了三條冷拔生產線。1995年，公司被英國的聯合鋼鐵與線材公司（Allied Steel and Wire）收購，後於2000年被里瓦集團收購。2004年，鋼鐵年產量約84萬噸，員工人數441人。2006年，生產方式為利用電力設備將廢金屬製成連續鑄造鋼胚，再加工為線材與鋼筋。

==註腳==

==參考資料==

===來源===

===文獻===

==外部連結==
* 新梅松鋼鐵廠鐵路

* 新梅松鋼鐵廠

Category:法國鋼鐵公司
Category:法國已結業製造公司
Category:1862年成立的製造公司
Category:1979年結業的製造公司
Category:1862年法國成立的公司
Category:1979年法國結業的公司
Category:1862年成立的法國公司

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