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梅登牛頓火車站是一座服務英格蘭多塞特郡梅登牛頓村的鐵路車站。該站位於韋塞克斯之心線上，從倫敦派丁頓車站的零點經斯溫頓和韋斯特伯里測量，距離為。

==歷史==

1857年1月20日由大西部鐵路公司啟用，作為其從 至 路線的一部分。這完成了從 出發的威爾特、薩默塞特與韋茅斯線，該線路的第一部分已於1848年開通。

車站由兩座月台組成，南端設有一座燧石車站建築和貨棚。後來增建了一座號誌樓——該號誌樓於1988年夏天關閉，當時梅登牛頓和約維爾之間引進了「無號誌員路牌系統」。從1857年到1975年，該站是布里德波特鐵路的交會站，並在車站北端為這些列車增設了一座港灣式月台。這座月台至今仍在車站西端可見，其路基末端現已成為人行道與自行車道。

該站為二級登錄建築。主站房為車站啟用而建，雖然風格類似伊桑巴德·金德姆·布魯內爾的設計，但更可能是由其助手羅伯特·皮爾森·布雷頓所設計。建築由燧石建造，配有哈姆石飾面和人造板岩屋頂。登錄建築範圍內還包括一座較小的候車亭，其屋頂為威爾斯板岩，以及一座由英國鐵路西部區於1950年代安裝的鋼筋混凝土人行天橋。

車站建築至今仍然存在，但已不再由鐵路公司使用。

===站長===

*Frederick Harvey Aldrich 1857年（因違反規定調度列車而於1857年9月遭停職）
*William Matthew Mitcham 1860 - 1863年（之後任職 站長）
*John George Girling 1863 - 1866年（之後任職 站長）
*William Edward Bock 1866 - 1869年（曾任布魯頓站長）
*Henry Yeo 約1871 - 1876年（之後任職多切斯特站長）
*William Lambourne Thompson Gray 1876 - 1881年（之後任職 站長）
*Arthur Percy Dagg 1881 - 1882年（之後任職布魯頓站長）
*Alfred Reeves 1882 - 約1888年
*Frederick William Cooper 1897年（之後任職 站長）
*Edward Charles Beard 1897 - 1899年（之後任職梅爾克舍姆站長）
*Frank George Dunford 1901 - 約1906年（曾任 站長）
*Walter George Stickland 約1914年（曾任 站長）
*Sidney Evans 1919 - 1925年（曾任 站長，之後任職 站長）
*J. Ralph 1926年起
*Walter Edward Ernest Pidding 1933年起
*Mr. Powell 約1936年 約1937年
*L.E. Hole 1941 - 1944年（之後任職 站長）
*J.H. MacMahon 1944 - 1957年

==車站結構==

此站作為 和約維爾潘米爾站之間的單線鐵路會車點，保留了兩座月台。入口位於北向月台，即最靠近村莊的一側。前往南向月台通常需經由人行天橋，但車站南端設有平交道，供無法使用天橋的旅客通行。

==列車服務==

大西部鐵路營運從、 、 和 開往 的列車服務。西南鐵路曾於夏季週六營運往返於 和約維爾交會站之間的加班車。

==號誌==
往約維爾的閉塞區間，其電氣路牌閉塞器現由列車組員在約維爾潘米爾站號誌員的監督下操作。往多切斯特西站的閉塞區間則依「無路牌單線」原則運作，並配備軌道電路。

==參考資料==

==延伸閱讀==

==外部連結==
* 布里德波特步道

Category:多塞特郡的鐵路車站
Category:1857年啟用的大不列顛鐵路車站
Category:前大西部鐵路車站
Category:大西部鐵路服務的車站
Category:1857年於英格蘭成立
Category:二級登錄鐵路車站
Category:多塞特郡的二級登錄建築
Category:英國運輸部F1類車站

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