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帕蘇帕蒂橋或帕蘇帕蒂高架橋（印尼語：Jembatan Pasupati，巽他語：）是一座橫跨奇卡本東谷（Cikapundung valley）、連接萬隆市北部與東部的橋樑。其全長2.8公里，寬度為30至60公尺。這條道路建於巴斯德路（Jalan Pasteur）之上，巴斯德路是一條長街，兩旁林立的棕櫚樹是萬隆市的特色。這座橋樑與高架橋以其繽紛的燈光聞名，尤其是在夜晚，這也成為了整個萬隆市的象徵。高架橋與橋樑連接來自雅加達的主要奇普拉朗收費公路（Cipularang Toll Road），大幅改善了從大雅加達地區進入萬隆的交通流量。橋下有一座名為帕蘇帕蒂公園（Pasupati Park）的公園。

== 歷史 ==
萬隆的高架公路結構被命名為帕蘇帕蒂（Pasupati）。它們以前的名字是帕斯帕蒂（Paspati），這個名字可能會被誤解為巽他語中的「pas mati」——意即「死亡之時」。帕蘇帕蒂是巴斯德路（Jalan Pasteur）和蘇拉帕蒂路（Jalan Surapati）的混成詞。帕蘇帕蒂的結構可追溯至湯瑪斯·卡斯滕（Thomas Karsten）的都市規劃工作。現今的結構是利用科威特的基礎設施補助款所建造。經過多年的延誤與問題，首次試行於2005年6月26日進行。

== 結構 ==
帕蘇帕蒂橋是印尼第一座採用抗震技術的橋樑。一種在法國設計的鎖定裝置（LUD），由76個獨立部件組成。整座橋樑共有663個節塊，由46根橋墩支撐。每個節塊的重量從80噸到140噸不等。高架橋結構包含一座長斜張橋，該橋以無中間支撐的方式，橫跨在奇卡本東谷上方161公尺處。橫跨奇卡本東谷的橋樑由19條鋼纜支撐，西側有10條，東側有9條。每條鋼纜包含91條小鋼纜，而每條小鋼纜又由7條更細的鋼纜組成。西側的十條鋼纜是成對排列的。

== 參考資料 ==

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