檢視威廉丹尼兄弟造船公司的原始碼

威廉丹尼兄弟有限公司（William Denny and Brothers Limited），通常簡稱為丹尼（Denny），是一家蘇格蘭的造船公司。

==歷史==

丹尼家族的造船事業可追溯至威廉·丹尼（William Denny，生於1779年）。據記載，早在1811年，他就在敦巴頓為人造船，例如單桅帆船「Alpha」號。到了1823年，公司更名為威廉丹尼父子（William Denny & Son）。以該公司名義建造的第一艘船是明輪船「Superb」號。自1845年起，公司成為丹尼兄弟（Denny Brothers，成員為小威廉、亞歷山大和彼得），並於1849年改組為威廉丹尼兄弟（William Denny & Brothers，成員為威廉、詹姆士和彼得·丹尼）。

儘管丹尼船廠位於克萊德河與利文河的交會處附近，但船廠本身是坐落在利文河上。創辦人將公司的業務拓展至船東及船舶營運，並投資了英國與緬甸蒸汽航運公司、伊洛瓦底船隊公司以及拉普拉塔船隊。

該公司建造各種類型的船隻，但尤其以製造精良的跨海峽蒸汽船和渡輪而聞名。它與愛丁堡的布朗兄弟公司合作，是開發船舶穩定翼的先驅。1913年，海峽蒸汽船「Paris」號成為首批使用齒輪傳動渦輪發動機的船隻之一，採用了新型的米切爾可傾瓦液體軸承。公司也從事氣墊船和直升機式飛行器的實驗性工作。

1850年，彼得·丹尼、約翰·塔洛克和約翰·麥考斯蘭成立了一家同樣位於敦巴頓的船舶工程公司，名為塔洛克與丹尼（Tulloch & Denny）。1862年，公司更名為丹尼公司（Denny & Co.）。該公司製造多種類型的船用發動機，並於1918年併入威廉丹尼兄弟公司。

丹尼公司一直是創新者，也是世界上最早擁有自家實驗測試水槽的商業造船廠之一；該設施現已作為博物館向公眾開放。威廉丹尼公司於1963年自願清算。

==丹尼船模實驗水槽==
受到著名船舶設計師威廉·佛勞德的研究啟發，丹尼公司於1883年建成了世界上第一個商業船模測試水槽。該設施用於測試各種船隻的模型，並探索了包括螺旋槳、明輪和葉輪在內的各種推進方式。他們也對丹尼-布朗穩定翼和丹尼氣墊船的模型進行實驗，以評估其可行性。水槽的工作人員也為其他公司進行研究和實驗：總部位於貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫公司，便是在丹尼水槽成功進行模型測試後，決定在郵輪上安裝球狀船首。丹尼船廠關閉後，該測試水槽設施由維克斯造船工程有限公司接管，用於潛艇測試，直到1980年代初期。

1982年，該水槽作為蘇格蘭海事博物館的一部分重新開放，並保留了許多原始特徵，包括長達100公尺的船模測試水槽。拖曳車至今仍可運作，並會不時進行演示，但所有儀器均已移除，因此該水槽目前無法用於流體動力學的研究與測試。

==丹尼公司建造的船艦==
丹尼公司建造的一些重要船艦包括：
* SS Marjory號（1814年）：為詹姆士·麥庫賓建造，是東海岸第一艘、泰晤士河第一艘，也是第一艘橫渡英吉利海峽的蒸汽船
* SS Greenock號（1815年）：為詹姆士·麥庫賓建造，是貝爾法斯特第一艘，也是默西河第一艘蒸汽船
* Cutty Sark號（1869年）：在其合約建造商史考特與林頓公司清算後，由丹尼公司完成建造；現保存於倫敦格林威治的乾塢中
* （1892年）；一艘的的喀喀湖蒸汽船，現為水上餐廳
* （1899年）；一艘在蘇格蘭卡特琳湖上航行的觀光蒸汽船
* SY Lysistrata號（1900年）：為詹姆士·高登·貝內特建造的豪華蒸汽遊艇
* （1901年）；一艘觀光蒸汽船，也是第一艘由蒸汽渦輪機驅動的商業船隻
* ；為冠達郵輪建造的一艘遠洋郵輪。在超過80年的服役期間，歷經多種角色和所有權，最終在日本報廢。
* （1893年）：一艘跨海峽渡輪，於1895年與另一艘倫敦、布萊頓與南海岸鐵路公司的貨船「Lyon」號相撞後沉沒。
* （1896年）：一艘跨海峽渡輪，作為「SS Seaford」號的幾乎完全複製品而建造。1916年遭德國U艇魚雷重創，至少50名乘客喪生。
* 一艘跨海峽渡輪，在紐哈芬以南8海里（15公里）處與大型帆船「Preußen」號相撞，導致全毀。
* ；一艘冷凍貨輪，是第一艘採用往復式蒸汽機與低壓蒸汽渦輪機組合動力系統的商業船隻
* ；一艘跨海峽郵船，於1914年改裝為水上飛機母艦，1933年售予菲律賓船主，1941年因觸雷沉沒
* Delta King號（1924–26年）；目前是位於加州沙加緬度的一家旅館、劇院和餐廳
* Delta Queen號（1924–26年）；目前是位於田納西州查塔努加的一家旅館
* （1933年）；一艘克萊德河渦輪蒸汽船，曾是倫敦的一家水上餐廳。現於格拉斯哥科學中心旁進行修復。
* ；一艘克萊德河明輪船，於1939年改裝為掃雷艦，1969年改為酒吧和餐廳，1980年毀於火災
* （1937年）；為南方鐵路公司建造，是1969年退役時世界上最後一艘燃煤遠洋明輪船。曾有希望將其保存在懷特島的島嶼港碼頭，但現已計畫拆解。
* （1938年）；一艘曾由丹尼公司擁有的克萊德河拖船與交通艇
* （1938年）；一艘懷特島渡輪，於1974年成為克萊德河渡輪「MV Sound of Sanda」號
* （1950年）；一艘前默西河渡輪，停泊於倫敦伍利奇
* MV Fenerbahçe號（1953年）；一艘前客運渡輪，現為土耳其伊斯坦堡的一艘博物館船
* （1957年）；一艘豹級巡防艦，現為孟加拉海軍的「BNS Ali Haider」號
* Denny D2 Hoverbus；早期嘗試建造作為載客工具的氣墊船
* （1961年）：威廉丹尼兄弟公司建造的最後一艘船。這是一艘為紐西蘭鐵路局建造的滾裝式公路／鐵路渡輪。

==公司旗幟==
公司的旗幟為白底藍象。此圖案取自敦巴頓的市徽，也象徵著公司產品的堅固與可靠。

==參見==
*蘇格蘭海事博物館

==參考資料==

==外部連結==
* – 蘇格蘭建造的所有船隻資料庫

* – 照片

Category:蘇格蘭已結業的造船公司
Category:總部位於西敦巴頓郡的公司
Category:克萊德河
Category:1840年成立的製造公司
Category:1936年結業的車輛製造公司
Category:1840年成立的英國公司
Category:1963年結業的英國公司
Category:1840年蘇格蘭成立的機構
Category:1963年蘇格蘭結業的機構
Category:蘇格蘭已結業的製造公司
Category:敦巴頓
Category:前潛艇製造商

[[分類: 待校正]]